Bộ lọc không khí có giống với bộ lọc của máy điều hòa không khí không?
Lõi lọc không khí khác với lõi lọc của máy điều hòa không khí.
Vị trí và sự khác biệt về chức năng: Lõi lọc gió nằm trong hệ thống nạp khí động cơ, chức năng chính là lọc bụi và các hạt trong không khí đi vào động cơ, bảo vệ động cơ khỏi bị hao mòn và đảm bảo động cơ hoạt động bình thường. Lõi lọc gió điều hòa được lắp gần cửa nạp khí của điều hòa, tức là phía sau quạt gió, chức năng chính của nó là lọc các tạp chất có trong không khí đi vào bên trong toa xe từ bên ngoài, chẳng hạn như các hạt nhỏ, phấn hoa, vi khuẩn, khí thải công nghiệp và bụi, để cải thiện độ sạch của không khí trong xe và cung cấp môi trường không khí tốt cho hành khách.
Chu kỳ thay thế cũng khác nhau: chu kỳ thay thế lõi lọc gió thường dựa trên chất lượng không khí và số km của xe để xác định xem có cần thay thế hay không, chu kỳ thay thế lõi lọc gió điều hòa thường là một năm hoặc khoảng 20.000 km.
Vật liệu và chức năng khác nhau: lõi lọc không khí thường được làm bằng giấy lọc, có khả năng thấm và hiệu suất lọc tốt hơn, trong khi lõi lọc điều hòa không khí thường được làm bằng than hoạt tính và các vật liệu khác, có khả năng hấp phụ và hiệu suất lọc tốt hơn. Lõi lọc không khí chủ yếu áp dụng phương pháp lọc vật lý để chặn các tạp chất và hạt trong không khí trên giấy lọc; Lõi lọc điều hòa không khí sử dụng kết hợp các phương pháp vật lý và hóa học để làm sạch không khí bên trong xe bằng cách sử dụng các đặc tính hấp phụ và lọc của than hoạt tính.
Tóm lại, mặc dù bộ lọc không khí và bộ lọc điều hòa đều dùng để lọc không khí nhưng chúng có sự khác biệt rõ ràng về vị trí, chức năng, chu kỳ thay thế, vật liệu và vai trò.
Tần suất thay lõi lọc khí là bao nhiêu?
Chu kỳ thay thế bộ lọc gió thay đổi tùy theo mẫu xe và môi trường sử dụng, chu kỳ thay thế của xe nói chung là 10.000km đến 40.000km. Chu kỳ thay thế cụ thể phải dựa trên hướng dẫn bảo dưỡng xe. Trong hầu hết các trường hợp, bộ lọc gió được khuyến nghị thay thế sau mỗi 10.000km. Nếu xe thường xuyên sử dụng trong môi trường bụi bặm hoặc khắc nghiệt, có thể cần rút ngắn chu kỳ thay thế, chẳng hạn như sau mỗi 5.000km. Họ có thể thay thế lõi lọc gió, quy trình tương đối đơn giản và có thể tiết kiệm một số chi phí. Chu kỳ thay thế bộ lọc điều hòa cũng bị ảnh hưởng bởi môi trường sử dụng và xe, và thường được khuyến nghị thay thế sau mỗi 10.000 đến 20.000km. Ở những khu vực có sương mù nghiêm trọng hoặc chất lượng không khí kém, bộ lọc điều hòa có thể cần được thay thế thường xuyên hơn để duy trì chất lượng không khí bên trong xe.
Lọc gió bẩn có ảnh hưởng gì đến xe ô tô
01 ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ
Lọc gió bẩn sẽ làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ. Nguyên nhân là do lọc gió bẩn sẽ làm giảm lượng khí nạp vào động cơ, ảnh hưởng đến hiệu suất đốt cháy của động cơ. Khi lõi lọc gió quá bẩn, lượng oxy cung cấp cho động cơ không đủ, dẫn đến quá trình đốt cháy không hoàn toàn. Điều này không chỉ làm tăng tốc độ hao mòn của động cơ, giảm tuổi thọ của động cơ mà còn làm tăng chi phí tiếp nhiên liệu. Do đó, việc giữ cho lọc gió sạch sẽ là rất quan trọng để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và bảo vệ động cơ.
02 Xe thải ra khói đen
Khói đen từ xe là biểu hiện rõ ràng của bộ lọc gió bẩn. Khi bộ lọc gió bị bẩn, nó không thể làm sạch hiệu quả không khí đi vào động cơ, dẫn đến số lượng tạp chất và vi khuẩn tăng lên. Những tạp chất và vi khuẩn này không thể bị đốt cháy hoàn toàn trong quá trình đốt cháy, dẫn đến khói đen. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất lái xe của xe mà còn có thể gây hư hỏng cho động cơ. Do đó, việc thay thế và bảo dưỡng bộ lọc gió thường xuyên là biện pháp chính để tránh khói đen từ xe.
03 Ảnh hưởng đến lượng khí nạp của động cơ
Bộ lọc gió bẩn sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến quá trình nạp khí của động cơ. Nguyên nhân là do chức năng chính của lõi lọc là lọc không khí đi vào động cơ và ngăn không cho cát và các tạp chất khác xâm nhập vào xi lanh. Khi lõi lọc bị bẩn, hiệu quả lọc của nó giảm đi rất nhiều, khiến cát và các tạp chất khác dễ dàng xâm nhập vào xi lanh hơn. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến công suất và mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ mà về lâu dài còn có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho hệ thống nhiên liệu của động cơ. Do đó, việc giữ cho bộ lọc gió sạch sẽ là rất quan trọng đối với hoạt động bình thường của động cơ.
04 Giảm khả năng lọc tạp chất
Lọc gió bẩn sẽ dẫn đến giảm khả năng lọc tạp chất. Sử dụng lâu dài và thường xuyên sử dụng súng hơi áp suất cao để thổi mạnh lõi lọc không chỉ thổi bay bụi mà còn có thể phá hủy các sợi giấy của lõi lọc, khiến khe hở của lõi lọc trở nên lớn hơn. Sự thay đổi này làm giảm khả năng giữ lại tạp chất và các hạt trong không khí của lõi lọc, từ đó ảnh hưởng đến hoạt động và hiệu suất bình thường của động cơ.
05 Có một lượng lớn cặn cacbon trong xi lanh
Lọc gió bẩn sẽ dẫn đến tích tụ một lượng lớn cacbon trong xi lanh. Nguyên nhân là do lọc gió bẩn sẽ làm tắc nghẽn, làm giảm lượng không khí đi vào động cơ, dẫn đến hỗn hợp quá nhiều. Hỗn hợp quá đặc trong quá trình đốt cháy không thể đốt cháy hoàn toàn, để lại các hạt cacbon trong xi lanh, hình thành cặn cacbon. Cặn cacbon không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ mà còn làm giảm tuổi thọ của động cơ. Do đó, việc thay thế lọc gió bẩn kịp thời là rất quan trọng.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
