Lọc gió có giống như lọc gió điều hòa không?
Phần tử lọc không khí khác với phần tử lọc điều hòa.
Sự khác biệt về vị trí và chức năng: Phần tử lọc gió nằm trong hệ thống nạp của động cơ, vai trò chính là lọc bụi và các hạt trong không khí đi vào động cơ, bảo vệ động cơ khỏi hao mòn và đảm bảo động cơ hoạt động bình thường . Phần tử lọc điều hòa không khí được lắp đặt gần cửa hút gió của điều hòa, tức là phía sau quạt gió, chức năng chính của nó là lọc các tạp chất có trong không khí đi vào bên trong toa xe từ bên ngoài, chẳng hạn như các hạt nhỏ , phấn hoa, vi khuẩn, khí thải công nghiệp và bụi bẩn, nhằm nâng cao độ trong lành của không khí trong xe và mang lại môi trường không khí tốt cho hành khách.
Chu kỳ thay thế khác nhau: chu kỳ thay thế lõi lọc điều hòa thường dựa trên chất lượng không khí và số km xe đi được để xác định xem có cần thay thế hay không, và chu trình thay thế lõi lọc điều hòa nói chung là một năm hoặc khoảng 20.000 km.
Chất liệu và chức năng khác nhau: phần tử lọc không khí thường được làm bằng giấy lọc, có tính thấm và hiệu suất lọc tốt hơn, trong khi phần tử lọc điều hòa thường được làm bằng than hoạt tính và các vật liệu khác, có hiệu suất hấp phụ và lọc tốt hơn. Phần tử lọc không khí chủ yếu áp dụng phương pháp lọc vật lý để chặn các tạp chất và hạt trong không khí trên giấy lọc; Lõi lọc điều hòa không khí sử dụng kết hợp các phương pháp vật lý và hóa học để làm sạch không khí bên trong xe bằng cách sử dụng đặc tính hấp phụ và lọc của than hoạt tính.
Tóm lại, mặc dù bộ lọc không khí và bộ lọc điều hòa được sử dụng để lọc không khí nhưng chúng có sự khác biệt rõ ràng về vị trí, chức năng, chu kỳ thay thế, vật liệu và vai trò.
Bao lâu thì nên thay lõi lọc khí
Chu kỳ thay thế của bộ lọc không khí thay đổi tùy theo kiểu máy và môi trường sử dụng, và chu kỳ thay thế của xe thông thường là 10000km đến 40000km. Chu kỳ thay thế cụ thể phải dựa trên sổ tay bảo dưỡng xe. Trong hầu hết các trường hợp, bộ lọc gió được khuyến nghị thay thế sau mỗi 10.000 km. Nếu xe thường xuyên sử dụng trong môi trường bụi bặm hoặc khắc nghiệt thì có thể cần phải rút ngắn chu kỳ thay thế, chẳng hạn như cứ sau 5.000 km. Họ có thể thay thế bộ phận lọc không khí, quy trình này tương đối đơn giản và có thể tiết kiệm một số chi phí. Chu kỳ thay thế bộ lọc điều hòa cũng bị ảnh hưởng bởi việc sử dụng môi trường và phương tiện, thường nên thay thế sau mỗi 10.000 đến 20.000 km. Ở những khu vực có nhiều khói bụi hoặc chất lượng không khí kém, bộ lọc điều hòa có thể cần được thay thế thường xuyên hơn để duy trì chất lượng không khí bên trong xe.
Lọc gió bẩn trên ô tô có tác hại gì
01 ảnh hưởng tới mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ
Lọc gió bẩn sẽ làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ. Nguyên nhân là do lọc gió bẩn sẽ làm giảm lượng nạp của động cơ, từ đó ảnh hưởng đến hiệu suất đốt cháy của động cơ. Khi lõi lọc gió quá bẩn, lượng oxy cung cấp cho động cơ không đủ dẫn đến cháy không hoàn toàn. Điều này không chỉ làm tăng tốc độ mài mòn của động cơ, giảm tuổi thọ của động cơ mà còn làm tăng chi phí tiếp nhiên liệu. Vì vậy, việc giữ sạch bộ lọc gió là rất quan trọng để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và bảo vệ động cơ.
02 Xe ra khói đen
Khói đen từ xe là biểu hiện rõ ràng của lọc gió bẩn. Khi lõi lọc gió bị bẩn, nó không thể lọc không khí vào động cơ một cách hiệu quả, dẫn đến số lượng tạp chất và vi khuẩn tăng lên. Những tạp chất và vi khuẩn này không thể bị đốt cháy hoàn toàn trong quá trình đốt cháy, dẫn đến khói đen. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe mà còn có thể gây hư hỏng động cơ. Vì vậy, việc thay thế và bảo dưỡng thường xuyên bộ lọc không khí là biện pháp quan trọng để tránh khói đen từ phương tiện giao thông.
03 Ảnh hưởng đến lượng nạp động cơ
Lọc gió bẩn sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng nạp của động cơ. Điều này là do chức năng chính của phần tử lọc là lọc không khí đi vào động cơ và ngăn cát và các tạp chất khác xâm nhập vào xi lanh. Khi phần tử lọc bị bẩn, hiệu quả lọc của nó giảm đi rất nhiều, dẫn đến cát và các tạp chất khác dễ dàng xâm nhập vào xi lanh hơn. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến công suất và mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ mà về lâu dài còn có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho hệ thống nhiên liệu của động cơ. Vì vậy, việc giữ sạch bộ lọc gió là rất quan trọng để động cơ hoạt động bình thường.
04 Giảm khả năng lọc tạp chất
Lọc gió bẩn sẽ dẫn đến giảm khả năng lọc tạp chất. Việc sử dụng lâu dài và sử dụng thường xuyên súng hơi áp suất cao để thổi mạnh vào phần tử lọc không chỉ thổi bay bụi mà còn có thể phá hủy các sợi giấy của phần tử lọc, khiến khe hở của phần tử lọc ngày càng lớn. Sự thay đổi này làm giảm khả năng thu giữ các tạp chất và hạt trong không khí của lõi lọc, từ đó ảnh hưởng đến hoạt động bình thường và hiệu suất của động cơ.
05 Có một lượng lớn cặn carbon trong xi lanh
Lọc gió bẩn sẽ dẫn đến tích tụ một lượng lớn carbon trong xi lanh. Nguyên nhân là do lọc gió bẩn sẽ bị tắc, làm giảm lượng không khí vào động cơ dẫn đến hỗn hợp quá nhiều. Hỗn hợp quá đặc trong quá trình cháy không thể đốt cháy hoàn toàn, để lại các hạt cacbon trong xi lanh, tạo thành sự lắng đọng cacbon. Sự lắng đọng carbon không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ mà còn rút ngắn tuổi thọ của động cơ. Vì vậy, việc thay thế bộ lọc không khí bẩn kịp thời là rất quan trọng.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
