Làm sao để biết mô tơ phun nước rửa xe bị hỏng?
Cần gạt nước phun nước nhưng không di chuyển.
Nếu cần gạt nước kính chắn gió phía trước xe có thể phun nước nhưng không di chuyển, thì mô tơ phun nước bị hỏng, cần phải thay thế rơle. Nếu cần gạt nước kính chắn gió phía trước xe có thể di chuyển nhưng không phun nước, cũng có thể xác định rằng mô tơ phun nước của xe bị hỏng và có thể thay thế rơle.
Nếu cần gạt nước kính chắn gió phía trước xe không hoạt động và không phun nước, điều đó cho thấy mô tơ phun nước của xe bị hỏng và có thể cần được thay thế bằng mô tơ phun nước mới.
Không sao cả, khi động cơ hoạt động sẽ phát ra tiếng ồn. Nếu không có tiếng ồn, bạn có thể kết luận rằng động cơ phun nước rửa xe bị hỏng, và có thể thay thế động cơ.
Động cơ gạt mưa hai chiều được dẫn động bởi mô tơ thông qua cơ cấu liên kết để tạo ra chuyển động tịnh tiến cho cần gạt, từ đó thực hiện chuyển động gạt mưa. Thông thường, trên mô tơ, có thể điều khiển hoạt động của cần gạt mưa; bằng cách chọn số cao hoặc số thấp, có thể thay đổi cường độ dòng điện của mô tơ, từ đó điều khiển tốc độ mô tơ và tốc độ cần gạt.
Phương pháp điều khiển: Cần gạt nước ô tô được dẫn động bởi mô tơ gạt nước, với biến trở điều chỉnh tốc độ mô tơ ở nhiều cấp độ.
Cấu tạo: Phần cuối phía sau của mô tơ gạt mưa có một bộ truyền động bánh răng nhỏ được đặt kín trong cùng một vỏ, giúp giảm tốc độ đầu ra xuống tốc độ cần thiết. Thiết bị này thường được gọi là cụm truyền động gạt mưa. Trục đầu ra của cụm này được nối với thiết bị cơ khí ở đầu gạt mưa, thực hiện chuyển động lắc qua lại của gạt mưa thông qua cơ cấu càng gạt và lò xo hồi vị.
