Động cơ gạt nước được dẫn động bởi động cơ, và chuyển động quay của động cơ được chuyển thành chuyển động qua lại của cần gạt nước thông qua cơ cấu thanh truyền, để thực hiện hành động gạt nước. Nói chung, động cơ có thể được kết nối để làm cho cần gạt nước hoạt động. Bằng cách chọn tốc độ cao và tốc độ thấp, dòng điện của động cơ có thể được thay đổi, để kiểm soát tốc độ động cơ và sau đó kiểm soát tốc độ của cần gạt nước. Động cơ gạt nước sử dụng cấu trúc 3 chổi than để tạo điều kiện thay đổi tốc độ. Thời gian gián đoạn được điều khiển bởi rơle gián đoạn và cần gạt nước được cạo theo một khoảng thời gian nhất định bằng chức năng sạc và xả của tiếp điểm công tắc trả về của động cơ và điện dung điện trở rơle.
Ở phía sau của động cơ gạt nước là một bộ truyền động bánh răng nhỏ được bao bọc trong cùng một vỏ, giúp giảm tốc độ đầu ra xuống tốc độ cần thiết. Thiết bị này thường được gọi là cụm truyền động gạt nước. Trục đầu ra của cụm được kết nối với thiết bị cơ khí của đầu gạt nước, thực hiện chuyển động qua lại của cần gạt nước thông qua bộ truyền động phuộc và lò xo hồi về.
Lưỡi gạt nước là dụng cụ để loại bỏ nước mưa và bụi bẩn trực tiếp khỏi kính. Dải cao su cạo được ép vào bề mặt kính thông qua thanh lò xo và mép của nó phải phù hợp với Góc của kính để đạt được hiệu suất cần thiết. Nhìn chung, có một cần gạt nước trên tay cầm của công tắc kết hợp ô tô để điều khiển độ xoắn và có ba bánh răng: tốc độ thấp, tốc độ cao và ngắt quãng. Phía trên tay cầm là công tắc chìa khóa của máy chà sàn. Khi công tắc được nhấn, nước rửa sẽ được đẩy ra và kính chắn gió của bánh răng rửa cần gạt nước sẽ được khớp.
Yêu cầu chất lượng của động cơ gạt nước khá cao. Nó sử dụng động cơ nam châm vĩnh cửu DC. Động cơ gạt nước lắp trên kính chắn gió phía trước thường được tích hợp với bộ phận cơ khí của bánh răng trục vít và trục vít. Chức năng của bánh răng trục vít và cơ cấu trục vít là làm chậm và tăng lực xoắn. Trục ra của nó dẫn động cơ cấu bốn liên kết, thông qua đó chuyển động quay liên tục được thay đổi thành chuyển động xoay trái-phải.
