Thanh ổn định
Để cải thiện sự thoải mái khi lái xe, độ cứng của hệ thống treo thường được thiết kế ở mức tương đối thấp, dẫn đến ảnh hưởng đến sự ổn định khi lái xe. Vì lý do này, hệ thống treo sử dụng cấu trúc thanh ổn định ngang, được dùng để cải thiện độ cứng góc nghiêng bên của hệ thống treo và giảm góc nghiêng thân xe.
Chức năng của thanh ổn định ngang là ngăn thân xe bị nghiêng quá mức khi vào cua, giúp thân xe duy trì sự cân bằng tối đa. Mục tiêu là giảm độ nghiêng ngang và cải thiện sự thoải mái khi lái xe. Thanh ổn định ngang thực chất là một lò xo xoắn ngang, có thể được coi là một phần tử đàn hồi đặc biệt về chức năng. Khi thân xe chỉ chuyển động theo phương thẳng đứng, biến dạng hệ thống treo ở cả hai bên là như nhau, và thanh ổn định ngang không có tác dụng. Khi xe vào cua, thân xe nghiêng, hệ thống treo ở cả hai bên không đồng đều, hệ thống treo ngang sẽ ép vào thanh ổn định, thanh ổn định sẽ bị biến dạng, lực đàn hồi của thanh sẽ ngăn bánh xe bị nhấc lên, giúp thân xe duy trì sự cân bằng tối đa, đóng vai trò ổn định ngang.
