Thanh ổn định
Để cải thiện sự thoải mái khi lái xe, độ cứng của hệ thống treo thường được thiết kế tương đối thấp và kết quả là độ ổn định khi lái xe bị ảnh hưởng. Vì lý do này, hệ thống treo sử dụng cấu trúc thanh ổn định ngang, được sử dụng để cải thiện độ cứng Góc của hệ thống treo và giảm Góc thân xe.
Chức năng của thanh ổn định ngang là ngăn cơ thể không bị lăn sang bên quá mức khi rẽ, để cơ thể có thể duy trì thăng bằng ở mức cao nhất có thể. Mục tiêu là giảm hiện tượng lăn ngang và cải thiện sự thoải mái khi lái xe. Thanh ổn định ngang thực chất là một lò xo thanh xoắn nằm ngang, có thể coi là một bộ phận đàn hồi đặc biệt có chức năng. Khi cơ thể chỉ thực hiện chuyển động thẳng đứng, biến dạng của hệ thống treo ở cả hai bên là như nhau và thanh ổn định ngang không có tác dụng. Khi xe quay đầu, thân xe bị nghiêng, hệ thống treo hai bên không đồng đều, hệ thống treo bên sẽ ép vào thanh ổn định, thanh ổn định sẽ bị biến dạng, lực đàn hồi của thanh sẽ cản trở việc nâng bánh xe, làm cho thân xe bị lệch. càng nhiều càng tốt để duy trì sự cân bằng, đóng vai trò ổn định bên.
