Thanh ổn định
Để cải thiện sự thoải mái khi lái xe của xe, độ cứng của hệ thống treo thường được thiết kế tương đối thấp, và kết quả là sự ổn định khi lái xe của xe bị ảnh hưởng. Vì lý do này, hệ thống treo sử dụng kết cấu thanh ổn định ngang, được sử dụng để cải thiện độ cứng của góc bên hệ thống treo và giảm góc thân xe.
Chức năng của thanh ổn định ngang là ngăn không cho thân xe bị nghiêng ngang quá mức khi vào cua, để thân xe có thể giữ thăng bằng tối đa. Mục tiêu là giảm độ nghiêng ngang và cải thiện sự thoải mái khi lái xe. Thanh ổn định ngang thực chất là lò xo thanh xoắn nằm ngang, có thể coi là một bộ phận đàn hồi đặc biệt về chức năng. Khi thân xe chỉ chuyển động theo phương thẳng đứng, độ biến dạng của hệ thống treo ở cả hai bên là như nhau, thanh ổn định ngang không có tác dụng. Khi xe vào cua, thân xe nghiêng, hệ thống treo ở cả hai bên không đồng đều, hệ thống treo ngang sẽ ép vào thanh ổn định, thanh ổn định sẽ bị biến dạng, lực đàn hồi của thanh sẽ ngăn bánh xe nâng lên, để thân xe giữ thăng bằng tối đa, đóng vai trò ổn định ngang.
