Một thiết bị có chức năng giảm chấn cho xe hoặc người lái khi xảy ra va chạm.
Hai mươi năm trước, cản trước và cản sau của ô tô chủ yếu được làm bằng vật liệu kim loại. Chúng được dập từ thép hình chữ U với độ dày hơn 3mm. Bề mặt được xử lý bằng crom và được tán đinh hoặc hàn cùng với dầm dọc của khung xe. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, cản xe, với tư cách là một thiết bị an toàn quan trọng, cũng đang trên con đường đổi mới. Ngày nay, cản trước và cản sau của ô tô ngoài việc duy trì chức năng bảo vệ ban đầu, còn hướng đến sự hài hòa và thống nhất với hình dạng thân xe, hướng đến việc giảm trọng lượng. Để đạt được mục đích này, cản trước và cản sau của ô tô được làm bằng nhựa, được gọi là cản nhựa. Cản xe là một thiết bị an toàn có chức năng hấp thụ và làm giảm tác động từ bên ngoài, bảo vệ phần trước và sau của thân xe. Hai mươi năm trước, cản trước và cản sau của ô tô chủ yếu được làm bằng vật liệu kim loại. Chúng được dập từ thép hình chữ U với độ dày hơn 3mm. Bề mặt được xử lý bằng crom và được tán đinh hoặc hàn cùng với thanh ray khung xe. Cùng với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, bộ phận cản trước và sau ô tô, với vai trò là thiết bị an toàn quan trọng, cũng đang trên đà đổi mới. Ngày nay, cản trước và sau ô tô không chỉ duy trì chức năng bảo vệ ban đầu mà còn hướng đến sự hài hòa và thống nhất với hình dáng thân xe, cũng như giảm trọng lượng. Để đạt được mục đích này, cản trước và sau ô tô được làm bằng nhựa, hay còn gọi là cản nhựa. Cản nhựa bao gồm ba phần: tấm ngoài, vật liệu giảm chấn và thanh đỡ. Tấm ngoài và vật liệu giảm chấn được làm bằng nhựa, còn thanh đỡ được làm từ thép tấm cán nguội có độ dày khoảng 1,5 mm và được dập thành rãnh hình chữ U; tấm ngoài và vật liệu giảm chấn được gắn vào thanh đỡ, thanh đỡ được bắt vít vào khung xe và có thể tháo rời bất cứ lúc nào. Loại cản nhựa này chủ yếu sử dụng nhựa, gồm hai loại vật liệu: polyester và polypropylene, được sản xuất bằng phương pháp ép phun. Ở nước ngoài còn có một loại nhựa gọi là polycarbon ester, được tẩm vào thành phần hợp kim, sử dụng phương pháp ép phun hợp kim, sau đó gia công thành phẩm cản xe. Cản xe bằng nhựa không chỉ có độ bền và độ cứng cao mà còn có ưu điểm về khả năng hàn và khả năng phủ tốt, ngày càng được sử dụng nhiều trong ô tô. Cản xe bằng nhựa có độ bền, độ cứng và tính thẩm mỹ, từ góc độ an toàn, nó có thể đóng vai trò như một bộ phận giảm chấn khi va chạm, bảo vệ thân xe trước và sau; về mặt thẩm mỹ, nó có thể kết hợp tự nhiên với thân xe thành một khối thống nhất, có tính trang trí cao, trở thành một phần quan trọng trong việc trang trí ngoại thất xe.
