Bơm phanh là điều khiển khí được tạo ra bởi gas pound thông qua hoạt động của động cơ và sau đó đến gói không khí thông qua van kiểm tra. Sau đó, đến máy bơm chính, người lái bước trên bơm chính, pít -tông của bơm chính di chuyển xuống, dẫn đến khí đến ống phanh, và sau đó bơm phanh điều khiển trục quay, để đường kính ngoài của xe phanh được mở rộng và trống phanh được kết hợp, dẫn đến sự an toàn của xe khi lái xe.
Nguyên tắc làm việc của máy bơm phanh ô tô là:
1, nguyên tắc làm việc chính của phanh là từ ma sát, với sự trợ giúp của tấm phanh và đĩa phanh (trống) và ma sát lốp và đất, động năng của xe sẽ được chuyển thành năng lượng nhiệt sau khi ma sát, xe sẽ dừng lại;
2, một hệ thống phanh tốt với tốc độ hiệu ứng tốt phải có khả năng cung cấp lực phanh ổn định, đủ, có thể điều chỉnh và có khả năng truyền thủy lực và tản nhiệt tốt, để đảm bảo lực áp dụng bởi người lái từ bàn đạp phanh có thể có hiệu quả hoàn toàn đối với máy bơm chính và mỗi máy bơm, và ngăn chặn sự cố thủy lực và phanh bị ảnh hưởng;
3, hệ thống phanh ô tô bao gồm phanh đĩa và phanh trống, nhưng ngoài lợi thế chi phí, hiệu quả của phanh trống ít hơn nhiều so với phanh đĩa, do đó, hệ thống phanh được thảo luận trong bài viết này sẽ chỉ dựa trên phanh đĩa. Có rất nhiều điều để nói về chất lượng bảo trì xe mới của bạn
