Bơm phanh có nhiệm vụ dẫn khí do pao khí tạo ra thông qua hoạt động của động cơ và sau đó tiếp cận gói khí qua van một chiều. Sau đó đến bơm chính, người lái bước lên bơm chính, piston của bơm chính di chuyển xuống dẫn khí vào ống phanh, sau đó bơm phanh dẫn động trục quay, sao cho đường kính ngoài của phanh Guốc được mở rộng và kết hợp trống phanh, điều này dẫn đến sự an toàn của xe khi lái xe.
Nguyên lý làm việc của bơm phụ phanh ô tô như sau:
1, nguyên lý làm việc chính của phanh là từ ma sát, với sự trợ giúp của má phanh và đĩa phanh (trống) và ma sát của lốp và mặt đất, động năng của xe sẽ được chuyển hóa thành nhiệt năng sau ma sát, ô tô sẽ chuyển hóa thành nhiệt năng sau ma sát. sẽ dừng lại;
2, một hệ thống phanh tốt có hệ số tác dụng tốt phải có khả năng cung cấp lực phanh ổn định, đủ, có thể điều chỉnh được, đồng thời có khả năng truyền động thủy lực và tản nhiệt tốt, đảm bảo lực do người lái tác dụng từ bàn đạp phanh có thể được sử dụng đầy đủ. có hiệu quả đối với máy bơm chính và từng máy bơm, đồng thời ngăn chặn sự cố thủy lực và suy giảm phanh do ảnh hưởng của nhiệt độ cao;
3, Hệ thống phanh ô tô bao gồm phanh đĩa và phanh tang trống, nhưng ngoài lợi thế về chi phí, hiệu quả của phanh tang trống kém hơn rất nhiều so với phanh đĩa nên hệ thống phanh được đề cập trong bài viết này sẽ chỉ dựa trên phanh đĩa. Có rất nhiều điều để nói về chất lượng bảo dưỡng chiếc xe mới của bạn
