Đĩa phanh được chia thành đĩa đặc (đĩa đơn) và đĩa có lỗ thông hơi (đĩa kép). Đĩa đặc thì dễ hiểu, nói một cách đơn giản, nó đặc và cứng. Đĩa có lỗ thông hơi, như tên gọi cho thấy, có tác dụng thông gió. Từ hình dáng bên ngoài, nó có nhiều lỗ trên chu vi dẫn vào tâm hình tròn, được gọi là các kênh dẫn khí. Xe đạt được mục đích tản nhiệt thông qua sự đối lưu không khí trong các lỗ thông hơi, và hiệu quả tản nhiệt tốt hơn nhiều so với loại đặc. Hầu hết các xe đều dẫn động cầu trước, đĩa trước sử dụng tần số cao và bị mài mòn nhiều, vì vậy người ta thường sử dụng đĩa có lỗ thông hơi ở phía trước, sau là đĩa đặc (đĩa đơn). Tất nhiên, cũng có loại có cả đĩa có lỗ thông hơi trước và sau, nhưng chi phí sản xuất sẽ cao hơn.
Hình ảnh đầu tiên trong bài viết này là đĩa phanh được đục lỗ, hiệu suất phanh và khả năng tản nhiệt được cải thiện, nhưng má phanh bị mòn nhiều hơn. Đĩa phanh tự chế, một vài lời khuyên hữu ích: 1. Vật liệu của đĩa phải đủ tốt, không được có quá nhiều khuyết tật ảnh hưởng đến độ bền, chẳng hạn như lỗ rỗng lớn, vết rạn, và co ngót. 2. Khoảng cách và phân bố kích thước của các lỗ, v.v., vì nếu khoan nhiều hơn một lỗ, độ bền của khu vực đó sẽ yếu hơn. Nếu đĩa bị vỡ, hậu quả sẽ rất khó lường. 3. Phân bố đối xứng. Nếu sự cân bằng của đĩa bị hư hại nghiêm trọng, trong quá trình vận hành sẽ có ảnh hưởng nhất định đến trục chính. 3. Đây là công việc khó khăn, vì vậy hãy cẩn thận. Tốt nhất là không nên tự làm mà không có sự hướng dẫn của chuyên gia.
Đĩa phanh đục lỗ và có vân, còn được gọi là "đĩa tốc độ" hoặc "đĩa thay đổi", thường được lắp đặt trên các loại xe hiệu suất cao, chẳng hạn như xe đua, xe thể thao hoặc xe mô tô. Với sự gia tăng của trào lưu độ xe trong nước những năm gần đây, có rất nhiều người đam mê xe tự chế (DIY) bằng nhiều cách khác nhau để tìm mua đĩa phanh đục lỗ và có vân rồi tự thay thế. Đĩa phanh đục lỗ và có vân là con dao hai lưỡi, có cả ưu điểm và nhược điểm, nhưng đĩa phanh này sẽ làm tăng độ mài mòn của má phanh, đồng thời yêu cầu về vật liệu và gia công đĩa phanh cũng tương đối cao. Nhiều công ty nhỏ giả mạo các nhà sản xuất đến từ châu Âu, Đài Loan, Nhật Bản và các nước khác sản xuất đĩa phanh nhái chất lượng cao, thu hút sự chú ý của nhiều người thích tự chế.
Đĩa phanh là một bộ phận rất quan trọng của hệ thống phanh, một đĩa phanh tốt sẽ đảm bảo độ ổn định khi phanh, không gây tiếng ồn, không rung lắc. Nhiều người tự sửa chữa không có kiến thức chuyên môn nhất định nên không tự ý thay thế đĩa phanh, bởi vì đĩa phanh nguyên bản của nhà máy đã được nhiều kỹ sư chuyên nghiệp kiểm tra và hoàn toàn có khả năng chịu được lực phanh của xe. Đôi khi, sau khi thay thế đĩa phanh bị đục lỗ hoặc sứt mẻ, hiệu quả phanh không nhất thiết tốt hơn so với đĩa phanh nguyên bản thông thường. Vì vậy, khi nói đến sự an toàn, toàn bộ các bộ phận cũng cần được bạn cẩn thận khi lắp đặt lại.
