Đĩa phanh đĩa (đĩa) được chia thành đĩa đặc (đĩa đơn) và đĩa ống dẫn khí (đĩa đôi). Đĩa đặc dễ hiểu đối với chúng ta, nói một cách thẳng thắn là rắn. Đĩa thông hơi, đúng như tên gọi, có tác dụng thông gió. Từ hình dáng bên ngoài, nó có nhiều lỗ trên chu vi dẫn đến tâm của vòng tròn, gọi là kênh dẫn khí. Xe đạt được mục đích tản nhiệt thông qua sự đối lưu không khí trong ống dẫn khí, và hiệu quả tản nhiệt tốt hơn nhiều so với loại đặc. Hầu hết các xe đều dẫn động cầu trước, tấm trước sử dụng đồng hồ đo tần số mòn lớn, vì vậy việc sử dụng tấm ống dẫn trước, sau tấm đặc (tấm đơn). Tất nhiên, có cả trước và sau tấm ống dẫn, nhưng chi phí sản xuất sẽ không quá tệ.
Hình ảnh đầu tiên trong bài viết này là đĩa đục lỗ, hiệu suất phanh và tản nhiệt của nó đã được cải thiện, nhưng má phanh bị mòn nhiều hơn. Đĩa phanh tự chế, mẹo thân thiện: 1. Chất liệu của đĩa phải đủ tốt, không có quá nhiều khuyết tật ảnh hưởng đến độ bền, chẳng hạn như lỗ chân lông lớn, xe điện và co ngót là không được phép. 2. Khoảng cách và phân bố kích thước của các lỗ, v.v., vì khoan nhiều hơn một lỗ nên độ bền của khu vực yếu hơn. Nếu đĩa bị vỡ, hậu quả là không thể tưởng tượng được. 3. Phân bố đối xứng. Nếu sự cân bằng của đĩa bị hư hỏng nghiêm trọng, trong quá trình lái xe trên trục chính sẽ có tác động nhất định. 3. Đó là công việc khó khăn, vì vậy hãy cẩn thận. Tốt hơn hết là bạn không nên làm mà không có hướng dẫn chuyên nghiệp.
Đĩa phanh đục lỗ và đánh dấu, còn được gọi là "đĩa tốc độ" hoặc "đĩa thay đổi", thường được lắp vào các loại xe hiệu suất cao, chẳng hạn như xe đua, xe thể thao hoặc xe thể thao. Với sự gia tăng của làn gió sửa đổi ngành công nghiệp ô tô trong nước trong những năm gần đây, có rất nhiều bạn bè xe hơi tự làm, từ nhiều cách khác nhau để đục và chéo đĩa phanh rồi tự thay đổi. Đục và chéo đĩa phanh là một con dao hai lưỡi, ưu điểm và nhược điểm của nó cũng cùng tồn tại, nhưng đĩa phanh sẽ làm tăng độ mòn của má phanh, vật liệu đĩa phanh và yêu cầu xử lý tương đối cao. Nhiều công ty nhỏ đóng giả là Châu Âu, Đài Loan, Nhật Bản và các nhà sản xuất khác trong sản xuất đĩa phanh nhái cao, rất nhiều người chơi thích sự chú ý của DIY.
Đĩa phanh là một bộ phận rất quan trọng của hệ thống phanh, đĩa phanh tốt có độ ổn định phanh, không gây tiếng ồn, không bị rung. Nhiều người chơi DIY không có kiến thức chuyên môn nhất định không thay đĩa phanh một cách tùy tiện, vì đĩa phanh gốc của nhà máy đã được rất nhiều kỹ sư chuyên nghiệp kiểm tra, hoàn toàn có thể chịu được lực phanh của xe họ. Đôi khi sau khi thay đĩa phanh đục lỗ và chéo, hiệu quả phanh không nhất thiết tốt hơn hiệu quả đĩa thông thường ban đầu. Vì vậy, khi nói đến an toàn, các bộ phận tổng thể cũng cần bạn cẩn thận khi lắp lại.
