1. Cảm biến tốc độ bánh xe tuyến tính
Cảm biến tốc độ bánh xe tuyến tính chủ yếu bao gồm nam châm vĩnh cửu, trục cực, cuộn cảm và vòng răng. Khi vòng răng quay, đầu răng và khe hở giữa hai răng sẽ luân phiên quay theo trục cực ngược nhau. Trong quá trình quay của vòng răng, từ thông bên trong cuộn cảm thay đổi luân phiên để tạo ra sức điện động cảm ứng, và tín hiệu này được truyền đến ECU của hệ thống ABS thông qua dây cáp ở cuối cuộn cảm. Khi tốc độ của vòng răng thay đổi, tần số của sức điện động cảm ứng cũng thay đổi.
2, cảm biến tốc độ bánh răng
Cảm biến tốc độ bánh răng chủ yếu bao gồm nam châm vĩnh cửu, cuộn cảm và vòng răng. Nam châm vĩnh cửu được cấu tạo từ nhiều cặp cực từ. Trong quá trình quay của vòng răng, từ thông bên trong cuộn cảm thay đổi luân phiên để tạo ra sức điện động cảm ứng, và tín hiệu được truyền đến bộ điều khiển điện tử của hệ thống ABS thông qua dây cáp ở đầu cuộn cảm. Khi tốc độ của vòng răng thay đổi, tần số của sức điện động cảm ứng cũng thay đổi.
3. Cảm biến tốc độ bánh xe kiểu Hall
Khi bánh răng ở vị trí như trong hình (a), các đường sức từ đi qua phần tử Hall bị phân tán và từ trường tương đối yếu; Khi bánh răng ở vị trí như trong hình (b), các đường sức từ đi qua phần tử Hall tập trung và từ trường tương đối mạnh. Khi bánh răng quay, mật độ đường sức từ đi qua phần tử Hall thay đổi, do đó gây ra sự thay đổi điện áp Hall. Phần tử Hall sẽ xuất ra điện áp dạng sóng gần hình sin ở mức milivolt (mV). Tín hiệu này cũng cần được chuyển đổi bởi một mạch điện tử thành điện áp xung chuẩn.
