I. Piston
1, Chức năng: chịu được áp suất khí, và qua pin piston và thanh kết nối để điều khiển vòng quay trục khuỷu: đỉnh của piston và đầu xi lanh, thành xi lanh với nhau để tạo thành buồng đốt.
2. Môi trường làm việc
Nhiệt độ cao, điều kiện tản nhiệt kém; Nhiệt độ làm việc của đỉnh cao tới 600 ~ 700K và phân phối không đồng đều: tốc độ cao, tốc độ tuyến tính lên tới 10M/s, dưới lực quán tính lớn. Đỉnh của piston phải chịu áp suất tối đa 3 ~ 5mpal (động cơ xăng), khiến nó biến dạng và phá vỡ kết nối phù hợp
Piston Top 0 Chức năng: là một thành phần của buồng đốt, vai trò chính để chịu được áp suất khí. Hình dạng của đỉnh có liên quan đến hình dạng của buồng đốt
Vị trí của đầu piston (2): Phần giữa rãnh vòng tiếp theo và đỉnh piston
Chức năng:
1. Chuyển áp suất lên đỉnh của piston vào thanh kết nối (truyền lực). 2. Lắp vòng piston và niêm phong xi lanh cùng với vòng piston để ngăn hỗn hợp dễ cháy rò rỉ vào trục khuỷu
3. Chuyển nhiệt được hấp thụ qua đỉnh vào thành xi lanh qua vòng piston
Váy piston
Vị trí: Từ đầu dưới của rãnh vòng dầu đến phần dưới cùng của piston, bao gồm lỗ ghế pin. Và chịu áp lực bên. Chức năng: Để hướng dẫn chuyển động đối ứng của pít -tông trong xi lanh,
