I. Pít-tông
1, chức năng: chịu được áp suất khí, và thông qua chốt piston và thanh nối để dẫn động chuyển động quay của trục khuỷu: đỉnh piston và đầu xi lanh, thành xi lanh với nhau tạo thành buồng đốt.
2. Môi trường làm việc
Nhiệt độ cao, điều kiện tản nhiệt kém; Nhiệt độ làm việc của đỉnh cao tới 600 ~ 700K và phân bố không đồng đều: tốc độ cao, tốc độ tuyến tính lên tới 10m/s, dưới lực quán tính lớn. Đỉnh của pít-tông chịu áp suất tối đa 3 ~ 5MPal (động cơ xăng), khiến nó bị biến dạng và đứt khớp nối
Chức năng Piston top 0: là thành phần của buồng cháy, có vai trò chính chịu được áp suất khí. Hình dạng của đỉnh có liên quan đến hình dạng của buồng đốt
Vị trí đầu piston (2): Phần giữa rãnh vòng tiếp theo và đỉnh piston
Chức năng:
1. Truyền áp suất trên đỉnh piston sang thanh truyền (truyền lực). 2. Lắp vòng piston và bịt kín xi lanh cùng với vòng piston để tránh hỗn hợp dễ cháy rò rỉ vào cacte
3. Truyền nhiệt hấp thụ từ đỉnh vào thành xi lanh qua vòng piston
Váy pít-tông
Vị trí: Từ đầu dưới của rãnh vòng dầu đến phần dưới cùng của piston, kể cả lỗ tựa chốt. Và chịu áp lực bên. Chức năng: dẫn hướng chuyển động tịnh tiến của piston trong xi lanh,
