Đầu bóng ô tô
Đầu bi bên ngoài dùng để chỉ đầu thanh kéo tay, còn đầu bi bên trong dùng để chỉ đầu thanh kéo máy định hướng. Đầu bóng bên ngoài và đầu bóng bên trong không được kết nối với nhau, cả hai đều hoạt động cùng nhau. Đầu bi của máy định hướng nối với còi, đầu bi của cần kéo tay nối với thanh song song.
Làm thế nào để nhận biết máy định hướng ngoài đầu bi bị hỏng?
Giữ que khô hoặc thẳng bằng tay. Lắc từ bên này sang bên kia để xem có sự lỏng lẻo nào không. Nếu tay có thể vung được thì tình trạng không được tốt lắm. Nó cần được thay thế kịp thời, nếu không sẽ dễ bị rơi mất phương hướng.
Cơ cấu lái loại thanh răng và bánh răng bao gồm một cơ cấu lái tích hợp với trục lái và một thanh răng thường được tích hợp với thanh lái. So với các dạng cơ cấu lái khác, ưu điểm chính của cơ cấu lái thanh răng, bánh răng là: kết cấu đơn giản, gọn nhẹ; Vỏ được làm bằng hợp kim nhôm hoặc hợp kim magiê, khối lượng của bánh lái tương đối nhỏ. Hiệu suất truyền tải lên tới 90%.
Khoảng cách giữa bánh răng và giá đỡ do mòn, việc sử dụng lò xo lắp ở phía sau giá đỡ, gần với bánh răng chủ động khi có lực ép có thể điều chỉnh được, có thể tự động loại bỏ khe hở giữa các răng, không chỉ cải thiện độ cứng của hệ thống lái mà còn có thể ngăn ngừa va đập, tiếng ồn khi làm việc; Khối lượng chiếm dụng nhỏ của thiết bị lái; Không có tay lái và thanh giằng thẳng nên góc vô lăng có thể tăng lên; Chi phí sản xuất thấp
