Hành động của đầu bóng bên ngoài máy hướng.
Chức năng chính của đầu quả bóng ngoài của máy định hướng là điều khiển thanh kéo của vỏ đầu bóng, Cấu trúc cơ học sử dụng kết nối hình cầu để truyền năng lượng đến các trục khác nhau. Phần này thường ở trạng thái quay, do đó cần phải được bôi trơn tốt, thường được duy trì bằng cách bổ sung dầu mỡ thường xuyên. Đầu bóng bên ngoài của máy định hướng là một phần quan trọng của cơ chế lái ô tô, nó ảnh hưởng trực tiếp đến sự ổn định xử lý của ô tô, Tuổi thọ an toàn và dịch vụ lốp xe. Đặc biệt, các chức năng của đầu bóng bên ngoài bao gồm:
Lực kết nối và truyền tải: Nó kết nối phần chung của hệ thống treo và thanh cân bằng, chủ yếu đóng vai trò của việc chuyển lực giữa hệ thống treo và thanh cân bằng.
Ức chế cơ thể lăn: Khi bánh xe trái và phải đi qua các vết sưng hoặc lỗ khác nhau, đó là, khi độ cao ngang của bánh xe trái và phải khác nhau, Thanh cân bằng sẽ xoắn, dẫn đến khả năng chống rung, ức chế cơ thể.
Đảm bảo sự an toàn của xe: Là một đầu nối quan trọng liên kết hai bánh sau của xe, hướng của đầu bóng bên ngoài có thể làm cho hai bánh xe đồng bộ, điều chỉnh chùm tia trước, là một phần quan trọng để đảm bảo an toàn cho chiếc xe.
Thông qua thiết kế bản lề bóng đặc biệt của nó, không chỉ có thể kết nối và truyền lực, cũng có thể tự di chuyển theo sự thay đổi hướng của lực và tình huống di chuyển. Nếu đầu quả bóng ngoài của máy lái bị hỏng, có thể gây ra tay lái bất thường, trong các trường hợp nghiêm trọng thậm chí mất chức năng lái.
Máy lái phải được thay thế để rò rỉ dầu?
Direction máy rò rỉ dầu không nhất thiết phải được thay thế, tùy thuộc vào mức độ rò rỉ dầu, nếu rò rỉ dầu không nghiêm trọng, thường bổ sung dầu dưới tiền đề đảm bảo an toàn, nhưng nếu rò rỉ dầu là nghiêm trọng, vẫn nên thay thế máy hướng.
Bạn không cần phải thay đổi hướng. Âm thanh bất thường của máy lái có thể là sự thất bại của máy bơm tăng áp, hoặc có thể là dầu lái ít hơn, không khí trong áo khoác bụi của máy lái quá bẩn, âm thanh bất thường của máy lái
Máy hướng bị hỏng và phải được thay thế:
1, lần đầu tiên kiểm tra, nếu đầu bóng bên trong và bên ngoài của máy hướng đã rơi ra, nó rất nguy hiểm không thể mở (lắc đầu bóng bằng tay, rơi ra có thể lắc). Nếu nó chỉ bị rò rỉ dầu, nó không nguy hiểm và có thể được mở, nhưng có sự hao mòn trên bơm tăng cường hướng. Nếu hướng nặng, chỉ có lượt sẽ không linh hoạt;
2, máy hướng bị hỏng với các triệu chứng sau: Tay lái xe chung có chức năng quay trở lại tự động, xe với máy hướng điện thủy lực, do vai trò của giảm xóc thủy lực, chức năng của sự trở lại tự động bị suy yếu, nhưng nếu tốc độ trở lại quá chậm, nó cho thấy chức năng trở lại là lỗi. Loại thất bại này thường xảy ra trong phần máy lái;
3, chiếc xe lái xe ở bên đường có xu hướng chạy đi, khi vòm lớn hơn, độ lệch rõ ràng hơn là do các yếu tố bên ngoài. Sau khi loại trừ vấn đề áp suất lốp, nó có khả năng được gây ra bởi một phần cơ học của máy điều khiển nới lỏng hoặc phá vỡ;
4, nếu chủ sở hữu cảm thấy một bên của vô lăng để quay nhẹ, nửa còn lại là trở nên nặng nề, thì triệu chứng này thường là do rò rỉ của con dấu chịu trách nhiệm niêm phong một bên của buồng áp suất cao, có một khả năng khác là do sự điều chỉnh không đúng của van giới hạn theo hướng này.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
