Ống lót ổ trục khuỷu.
Các miếng ngói được gắn trên các giá đỡ cố định của trục khuỷu và khối xi lanh, đóng vai trò chịu lực và bôi trơn thường được gọi là miếng đệm ổ trục trục khuỷu.
Vòng bi trục khuỷu thường được chia thành hai loại: vòng bi và vòng bi mặt bích. Vỏ ổ trục mặt bích không chỉ có thể đỡ và bôi trơn trục khuỷu mà còn đóng vai trò định vị trục của trục khuỷu.
khía
Các khía của hai viên gạch phải quay về cùng một phía, và nếu ống lót ổ trục thanh kết nối đặc biệt ở cả hai bên thì phải nhìn thấy các dấu ở mặt bên của thanh kết nối.
Chiều dài ổ trục
Ổ trục mới được nạp vào lỗ tựa, mỗi đầu của hai miếng trên và dưới phải cao hơn mặt phẳng tựa ổ trục 0,03-0,05mm. Để đảm bảo vỏ ổ trục và lỗ tựa vừa khít, cải thiện hiệu quả tản nhiệt.
Phương pháp thực nghiệm để kiểm tra chiều dài ống lót ổ trục là: lắp ống lót ổ trục, lắp nắp ống lót ổ trục, siết chặt bu lông một đầu theo giá trị mô men xoắn quy định, chèn một miếng đệm dày 0,05mm vào giữa nắp đầu kia và ổ trục. mặt phẳng ghế ống lót, khi mô-men xoắn của bu lông đầu vít đạt 10-20N · m, nếu không thể tháo miếng đệm ra, điều đó cho thấy chiều dài ổ trục quá dài và phần cuối không có khớp định vị phải được giũa xuống; Nếu miếng đệm có thể được tháo ra, điều đó cho thấy chiều dài ổ trục phù hợp; Nếu miếng đệm không được vặn đến giá trị mô-men xoắn quy định thì không thể rút ra được, chứng tỏ ống lót ổ trục quá ngắn và cần phải chọn lại.
Mộng lưng mịn tốt
Mặt sau của vòng bi phải không có vết bẩn, độ nhám bề mặt Ra là 0,8μm, mộng có thể ngăn chặn sự quay của ống lót ổ trục, chức năng định vị, chẳng hạn như mộng quá thấp, có thể được sử dụng để tác động lên chiều cao lý tưởng, chẳng hạn như hư hỏng mộng, nên được điều chỉnh lại ống lót ổ trục đã chọn.
Đàn hồi vừa vặn không có vỏ trấu
Sau khi đặt ống lót ổ trục mới vào ổ trục, bán kính cong của ống lót ổ trục phải lớn hơn bán kính cong của lỗ tựa. Khi ống lót ổ trục được nạp vào lỗ tựa, nó có thể được lắp chặt với lỗ tựa ổ trục bằng chính lò xo của ống lót ổ trục để tạo điều kiện tản nhiệt. Kiểm tra vỏ ổ trục có bị câm hay không, bạn có thể gõ nhẹ vào mặt sau vỏ ổ trục để kiểm tra, có tiếng câm nghĩa là hợp kim và tấm đáy không bền, nên chọn lại.
Khoảng cách phù hợp của tạp chí gạch trục phải phù hợp
Khi chọn vỏ ổ trục, phải kiểm tra khe hở phù hợp. Trong quá trình kiểm tra, thước đo xi lanh và micromet đo ống lót ổ trục và cổ trục, và sự khác biệt là độ hở vừa khít. Phương pháp kiểm tra khe hở của ống lót ổ trục là: đối với thanh kết nối bôi một lớp dầu mỏng lên ống lót ổ trục, siết chặt thanh kết nối trên trục tương ứng, siết chặt bu lông theo giá trị mô men xoắn quy định, sau đó xoay thanh kết nối bằng tay, có thể xoay 1 ~ 1/2 vòng, kéo thanh kết nối dọc theo hướng trục, không có cảm giác khe hở, nghĩa là đáp ứng yêu cầu; Đối với ván lợp trục khuỷu, tra dầu lên bề mặt từng cổ trục và ván lợp ổ trục, lắp trục khuỷu và siết chặt các bu lông theo giá trị mô men xoắn quy định, đồng thời kéo trục khuỷu bằng cả hai tay để trục khuỷu quay được 1/2 vòng, và vòng quay nhẹ và đồng đều mà không có hiện tượng tắc nghẽn.
Phương pháp lắp đặt gạch trục khuỷu đúng cách
Việc lắp đặt gạch trục khuỷu đúng cách bao gồm các bước chính sau:
Lắp trục cân bằng: Lắp trục cân bằng ở mỗi bên của trục khuỷu. Các trục cân bằng này dựa vào dầu bắn ra để bôi trơn, thay vì bôi trơn cưỡng bức thông qua bơm dầu. Vì vậy, việc kiểm soát khe hở giữa trục cân bằng và vỏ ổ trục là đặc biệt quan trọng và cần được giữ trong khoảng 0,15- 0,20 mm.
Kiểm soát và điều chỉnh khe hở: Nếu khe hở không dễ kiểm soát, trước tiên bạn có thể sử dụng thước đo để đo khe hở giữa ống lót ổ trục và trục cân bằng khi ống lót ổ trục chưa được lắp vào khối xi lanh. Khoảng cách được đề nghị là 0,3 mm. Nếu khe hở nhỏ hơn 0,3 mm, có thể đạt được kích thước yêu cầu bằng cách cạo hoặc gia công trên máy tiện để đảm bảo tiêu chuẩn giao thoa giữa ống lót ổ trục và lỗ ổ trục là 0,05 mm và khe hở khoảng 0,18 mm sau ổ trục. ống lót được chạm vào lỗ chịu lực.
Ống lót ổ trục ổn định: Khi lắp đặt ống lót ổ trục trục cân bằng nên bôi keo 302AB vào mặt sau của ống lót ổ trục để tối đa hóa độ ổn định của ống lót ổ trục và tránh bị xê dịch hoặc lỏng lẻo.
Định vị và bôi trơn ổ trục: mỗi vỏ ổ trục có một gờ định vị, cần được dán vào rãnh định vị trên khối xi lanh. Đồng thời, đảm bảo rằng lỗ dẫn dầu trong ổ trục thẳng hàng với đường dẫn dầu trong khối xi lanh để thiết lập hệ thống bôi trơn.
Lắp nắp ổ trục: Sau khi lắp nắp ổ trục thứ nhất, quay trục khuỷu để đảm bảo không bị kẹt. Lắp nắp ổ trục và siết chặt theo thông số kỹ thuật. Việc này được thực hiện cho mỗi nắp ổ trục. Nếu nắp ổ trục bị kẹt thì vấn đề có thể nằm ở nắp ổ trục hoặc bộ phận ổ trục. Tháo và kiểm tra các gờ hoặc chỗ lắp ổ đỡ không đúng cách.
Bằng cách làm theo các bước này, bạn có thể đảm bảo việc lắp đặt gạch trục khuỷu đúng cách và tránh hỏng hóc cơ học do lắp đặt không đúng cách.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
