Vai trò của thanh giằng trục sau là gì?
Thanh giằng trục sau ô tô, còn được gọi là thanh ổn định bên, là một bộ phận đàn hồi phụ trợ quan trọng trong hệ thống treo ô tô. Chức năng chính của nó là ngăn ngừa thân xe nghiêng quá mức khi vào cua, ngăn xe nghiêng sang một bên và cải thiện độ ổn định khi lái.
Về vai trò của thanh giằng xe, nó chủ yếu đóng vai trò kết nối tay lái trái và phải để đảm bảo sự ổn định và an toàn của xe.
Thanh kéo và thanh kéo là các thành phần cốt lõi của hệ thống lái ô tô. Thanh kéo kết nối cánh tay kéo của động cơ lái và cánh tay trái của khớp lái, có nhiệm vụ truyền lực của động cơ lái đến khớp lái, do đó điều khiển việc lái bánh xe. Thanh giằng có nhiệm vụ kết nối cánh tay lái ở cả hai bên để thực hiện sự quay đồng bộ của bánh xe.
Một chức năng quan trọng khác của thanh giằng là điều chỉnh bó bánh trước để đảm bảo bánh xe duy trì đúng góc và khoảng cách trong khi lái xe. Ngoài ra, các xe hiện đại chủ yếu sử dụng hệ thống lái thủy lực, giúp việc lái xe linh hoạt và dễ vận hành hơn bằng cách giảm lực điều khiển của người lái.
Là một thành phần quan trọng kết nối hai bánh sau của xe, thanh giằng chéo trục sau không chỉ đảm bảo sự quay đồng bộ của các bánh xe mà còn đảm bảo sự ổn định khi lái xe của xe bằng cách điều chỉnh dầm trước. Sự tồn tại của thanh giằng chéo trục sau là một đảm bảo quan trọng cho sự an toàn của xe.
Phần trục sau của xe cũng bao gồm một thanh giằng dọc, chủ yếu được sử dụng để ổn định cấu trúc trục sau. Là một bộ phận quan trọng của xe, trục sau không chỉ chịu trọng lượng của thân xe mà còn đảm nhiệm chức năng lái, giảm tốc và vi sai. Trong các mẫu xe dẫn động bốn bánh, thường cũng có một hộp số phụ ở phía trước trục sau.
Hiệu suất lỗi của thanh giằng ô tô là gì?
Hiệu suất lỗi của thanh giằng ô tô có thể bao gồm các khía cạnh sau:
1. Phát ra tiếng động khi đường gồ ghề;
2. Xe không ổn định và lắc lư qua lại trong khi lái xe;
3. Có hiện tượng lệch hướng khi phanh;
4. Vô lăng không hoạt động bình thường, trục trặc;
5. Lượng đầu bi quá lớn, dễ gãy khi chịu tải trọng va đập, cần phải sửa chữa sớm nhất có thể để tránh nguy hiểm;
6. Đầu bi ngoài và đầu bi trong không được kết nối với nhau mà lần lượt được kết nối với thanh kéo tay và thanh kéo máy định hướng, cần phải hoạt động cùng nhau;
7. Việc nới lỏng đầu bi của thanh giằng ngang có thể dẫn đến lệch hướng, mòn lốp, rung vô lăng và trường hợp nghiêm trọng còn có thể khiến đầu bi rơi ra, khiến bánh xe rơi ra ngay lập tức, nên thay thế kịp thời để tránh nguy cơ mất an toàn.
Cần lưu ý rằng hiệu suất trên không nhất thiết là do lỗi thanh giằng, cần phải kiểm tra và xác nhận thêm. Nếu gặp phải tình huống trên, bạn nên đến xưởng sửa chữa ô tô chuyên nghiệp để kịp thời đại tu và bảo dưỡng để đảm bảo lái xe an toàn.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
