Vai trò của thanh giằng trục sau là gì?
Thanh giằng trục sau ô tô hay còn gọi là thanh ổn định bên là bộ phận đàn hồi phụ quan trọng trong hệ thống treo ô tô. Chức năng chính của nó là ngăn chặn thân xe bị lăn sang một bên quá mức khi rẽ, ngăn xe lăn sang một bên và cải thiện độ ổn định khi lái xe.
Về vai trò của thanh giằng ô tô chủ yếu đóng vai trò kết nối tay lái trái và phải để đảm bảo sự ổn định, an toàn cho xe.
Thanh kéo và thanh kéo là bộ phận cốt lõi của hệ thống lái ô tô. Thanh kéo nối tay kéo của mô tơ lái và tay trái của khớp lái, có nhiệm vụ truyền sức mạnh của mô tơ lái đến khớp lái, từ đó điều khiển việc đánh lái của vô lăng. Thanh giằng có nhiệm vụ kết nối tay lái hai bên để thực hiện chuyển động quay đồng bộ của bánh xe.
Một chức năng quan trọng khác của thanh giằng là điều chỉnh bó phía trước để đảm bảo bánh xe duy trì Góc và khoảng cách chính xác trong quá trình lái. Ngoài ra, các phương tiện hiện đại chủ yếu sử dụng hệ thống lái thủy lực, giúp việc lái linh hoạt và dễ dàng điều khiển hơn do giảm lực vận hành của người lái.
Là bộ phận quan trọng kết nối hai bánh sau của ô tô, thanh giằng trục sau không chỉ đảm bảo chuyển động quay đồng bộ của các bánh xe mà còn đảm bảo sự ổn định khi lái của xe bằng cách điều chỉnh dầm trước. Sự tồn tại của thanh giằng trục sau là sự đảm bảo quan trọng cho sự an toàn của xe.
Phần trục sau của ô tô còn có thanh giằng dọc, chủ yếu dùng để ổn định kết cấu trục sau. Là một bộ phận quan trọng của xe, trục sau không chỉ chịu trọng lượng thân xe mà còn đảm nhận các chức năng dẫn động, giảm tốc và vi sai. Ở các mẫu xe dẫn động bốn bánh, thường cũng có hộp chuyển số ở phía trước trục sau.
Hiệu suất lỗi của thanh giằng ô tô là gì?
Hiệu suất lỗi của thanh giằng ô tô có thể bao gồm các khía cạnh sau:
1. Tạo âm thanh khi đường gập ghềnh;
2. Xe không ổn định, lắc lư từ bên này sang bên kia trong quá trình lái xe;
3. Khi phanh xe có hiện tượng lệch;
4. Vô lăng không thể hoạt động bình thường, trục trặc;
5. Lượng đầu bi quá lớn, dễ gãy khi chịu tải trọng va đập, cần sửa chữa càng sớm càng tốt để tránh nguy hiểm;
6. Đầu bi bên ngoài và đầu bi bên trong không được kết nối với nhau mà được kết nối tương ứng với cần kéo tay và cần kéo máy định hướng, và cần phải làm việc cùng nhau;
7. Việc nới lỏng đầu bi của thanh giằng ngang có thể dẫn đến lệch hướng, mòn lốp, rung lắc vô lăng, trường hợp nghiêm trọng còn có thể dẫn đến đầu bi rơi ra khiến bánh xe bị rơi ra ngay lập tức, khuyến cáo để thay thế nó kịp thời để tránh những mối nguy hiểm về an toàn.
Cần lưu ý rằng hiệu suất trên không nhất thiết là do lỗi của thanh giằng mà cần phải kiểm tra và xác nhận thêm. Nếu gặp phải tình trạng trên, bạn nên đến tiệm sửa chữa ô tô chuyên nghiệp để đại tu, bảo dưỡng kịp thời để đảm bảo lái xe an toàn.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
