Giá đỡ thanh sau xe ô tô bị hỏng làm sao để thay đổi.
Các bước cốt lõi của việc thay thế giá đỡ cản sau bao gồm tháo giá đỡ cũ, lắp giá đỡ mới và phục hồi xe.
Đầu tiên, các bước tháo khung cũ như sau:
Tháo đèn hậu: Đầu tiên hãy tháo rời phần bên trong cốp xe, sau đó tháo khóa của đèn hậu sau và gõ nhẹ vào đèn hậu để tháo ra.
Tháo cản: cản có một hàng vít ở phía sau bánh sau, ngoài ra còn có một chuỗi vít lưỡi lê ở dưới phía sau bên phải, tháo hết ra rồi cạy mở khóa thì có thể tháo cản sau .
Tháo giá đỡ cũ: Tháo từng con vít, sau đó rút khóa ra, bạn có thể tháo giá đỡ cũ.
Tiếp theo, các bước lắp đặt giá đỡ mới như sau:
Lắp đặt giá đỡ mới: đặt vị trí, kẹp khóa, siết chặt 6 vít cố định, bạn có thể cố định giá đỡ mới.
Khôi phục xe: theo thứ tự ngược lại khi tháo, lắp cản sau, vặn vít cố định, sau khi lắp cản, lắp đèn hậu về vị trí ban đầu, cố định khóa trên thẻ và làm thẳng lớp lót của ốp. thân cây.
Thông qua các bước trên, bạn có thể hoàn thành việc thay thế thanh đỡ phía sau.
Giá đỡ cản là liên kết giữa cản và các bộ phận thân xe. Khi thiết kế giá đỡ, trước tiên cần chú ý đến vấn đề độ bền, bao gồm độ bền của bản thân giá đỡ và độ bền của kết cấu nối với cản hoặc thân xe. Đối với bản thân giá đỡ, thiết kế kết cấu có thể đáp ứng các yêu cầu về cường độ của giá đỡ bằng cách tăng độ dày thành chính hoặc chọn vật liệu PP-GF30 và POM có cường độ cao hơn. Ngoài ra, các thanh gia cố được thêm vào bề mặt lắp của giá đỡ để tránh bị nứt khi siết chặt giá đỡ. Đối với kết cấu kết nối, cần bố trí hợp lý chiều dài, độ dày và khoảng cách của chốt kết nối da cản để kết nối ổn định và đáng tin cậy.
Tất nhiên, bên cạnh việc đảm bảo độ bền của giá đỡ thì cũng cần phải đáp ứng được yêu cầu về trọng lượng nhẹ của giá đỡ. Đối với các giá đỡ bên của cản trước và cản sau, hãy cố gắng thiết kế kết cấu hộp hình chữ “lưng”, có thể giảm trọng lượng của giá đỡ một cách hiệu quả đồng thời đáp ứng yêu cầu về độ bền của giá đỡ, từ đó tiết kiệm chi phí. Đồng thời, trên các đường đi của mưa như trên bồn rửa hoặc bàn lắp đặt giá đỡ cũng cần tính đến việc bổ sung thêm lỗ rò rỉ nước mới để ngăn chặn tình trạng tích tụ nước cục bộ.
Ngoài ra, trong quá trình thiết kế giá đỡ cũng cần xem xét các yêu cầu về khoảng hở giữa nó và các bộ phận ngoại vi. Ví dụ, ở vị trí trung tâm của khung giữa của cản trước, để tránh khóa nắp động cơ và khung khóa nắp động cơ và các bộ phận khác, khung cần phải được cắt ra một phần và khu vực cũng cần được kiểm tra qua không gian bàn tay. Ví dụ, giá đỡ lớn ở bên hông cản sau thường chồng lên vị trí của van giảm áp và radar phát hiện phía sau, và giá đỡ cần được cắt và tránh theo đường bao của các bộ phận ngoại vi, bộ dây điện. lắp ráp và chỉ đạo.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
