Vòng bi bánh sau bị hỏng triệu chứng là gì?
Vòng bi bánh sau là một phần quan trọng của chiếc xe mang trọng lượng của cơ thể và cung cấp khả năng xoay, nếu nó bị hỏng, nó sẽ mang lại một loạt vấn đề cho chiếc xe. Sau đây là ba triệu chứng chính của thiệt hại mang bánh xe phía sau:
1. Âm thanh bất thường: Khi ổ trục bị hỏng, chiếc xe sẽ phát ra âm thanh bất thường "tiếng vang" trong khi lái xe. Đây là một trong những triệu chứng phổ biến nhất.
2. Cơ thể lắc: Khi thiệt hại ổ trục nghiêm trọng, chiếc xe sẽ xuất hiện cơ thể lắc ở tốc độ cao. Điều này được gây ra bởi việc tăng giải phóng mặt bằng.
3. Lái xe không ổn định: Khi ổ trục phía sau bị hỏng quá mức, chiếc xe sẽ xuất hiện lái xe không ổn định và sức mạnh thất thường ở tốc độ cao. Điều này sẽ ảnh hưởng đến sự ổn định của xe và mang lại rủi ro an toàn cho việc lái xe.
Cần lưu ý rằng môi trường làm việc của ổ trục bánh sau rất tệ, và nó cần phải chịu được áp lực, rung động và sự xâm nhập của mưa và cát trong quá trình lái xe. Do đó, ngay cả khi vòng bi chất lượng cao được sử dụng, chúng không thể được đảm bảo hoàn toàn chống lại thiệt hại. Nếu bạn thấy rằng chiếc xe có các triệu chứng trên, nên kiểm tra và thay thế vòng bi bánh sau kịp thời để đảm bảo an toàn cho việc lái xe.
Những lý do cho tiếng ồn bất thường của bánh xe phía sau của xe là gì?
Bánh sau ô tô mang tiếng ồn bất thường có thể được gây ra bởi nhiều lý do. Trong số đó, quá ít sự tách dầu trong ổ trục, sự bôi trơn không đủ của rãnh ổ trục và quả bóng thép sẽ dẫn đến các âm thanh xoay khác nhau; Khi vòng bi bên trong được tách quá chặt, các tiếp xúc ổ trục với lò xo màng ly hợp, dẫn đến ma sát giữa vòng bên trong vòng bi và lò xo màng. Chiều cao lắp ráp thấp hơn của ổ trục hoặc chìm vòng trong sau khi làm việc dài hạn sẽ dẫn đến sự tiếp xúc giữa vòng ngoài và lò xo màng, dẫn đến ma sát bất thường. Lò xo màng của ly hợp không được tách ra trên cùng một mặt phẳng và ổ trục sẽ được tách ra khỏi ngón tay không liên tục khi quay. Ngoài ra, độ co giãn của lò xo màng giảm sau một thời gian dài làm việc, sự phân tách đề cập đến sự đảo ngược, vòng ngoài vòng bi và phân tách đề cập đến ma sát và cũng sẽ tạo ra âm thanh bất thường.
Để đảm bảo hoạt động bình thường của ổ trục phía sau, chúng ta nên chú ý đến các điểm sau: Đầu tiên, thường xuyên kiểm tra sự phân tách dầu của ổ trục để đảm bảo bôi trơn đầy đủ; Thứ hai, kiểm tra xem sự phân tách vòng trong vòng bi có quá chặt để tránh ma sát với lò xo màng không; Ngoài ra, hãy chú ý đến chiều cao lắp ráp của ổ trục để tránh tiếp xúc với lò xo màng và tạo ra âm thanh bất thường; Cuối cùng, kiểm tra độ co giãn của lò xo màng ly hợp để tránh giảm độ đàn hồi sau một thời gian dài làm việc và âm thanh bất thường.
Vòng bi xe bị hỏng không thể tiếp tục lái, nếu không nó sẽ mang lại hậu quả nghiêm trọng.
Nếu không được xử lý kịp thời, nó sẽ gây ra mối đe dọa cho việc lái xe an toàn. Thất bại mang sẽ dẫn đến tiếng ồn xe, bất thường bánh xe, ảnh hưởng đến sự ổn định lái xe. Ngoài ra, nó tạo ra rung động và giảm công suất, tăng nguy cơ tai nạn ở tốc độ cao. Hơn nữa, ổ trục bị hỏng cũng sẽ dẫn đến nhiệt độ bất thường của trung tâm phía sau, do đó bề mặt của trung tâm nóng, rất dễ gây ra tai nạn nổ lốp. Do đó, khi có vấn đề với ổ trục, nó nên được thay thế ngay lập tức để đảm bảo lái xe an toàn.
Cụ thể:
Tiếng ồn của xe và hiện tượng bất thường: Sau khi ổ trục bị hỏng, chiếc xe sẽ có nhiều tiếng ồn, chẳng hạn như ù, không chỉ ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe, mà còn có thể chỉ ra rằng chiếc xe có vấn đề khác, chẳng hạn như sai lệch, bất thường bánh xe, v.v.
Các vấn đề về tay lái và hệ thống truyền động: Thiệt hại ổ trục có thể khiến vô lăng rung và thậm chí ré lên khi nó quay, điều này có thể ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của hệ thống lái và gây mất điện và lắc cơ thể ở tốc độ cao, làm tăng nguy cơ tai nạn.
Hệ thống treo và thiệt hại trung tâm: Thiệt hại ổ trục cũng có thể dẫn đến thiệt hại treo, có thể ảnh hưởng đến sự ổn định và xử lý của xe. Trong trường hợp cực đoan, thiệt hại mang có thể dẫn đến thiệt hại cơ chế bánh xe, chẳng hạn như mất trung tâm, làm tăng thêm khả năng xảy ra tai nạn.
Các mối nguy hiểm an toàn: Sau khi ổ trục bị hỏng, nhiệt độ của trung tâm bánh sau của xe có thể tăng bất thường, đặc biệt là trong thời gian lái xe dài hoặc trong mùa nhiệt độ cao, có thể dẫn đến lốp xe phẳng, dẫn đến tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Do đó, một khi ổ trục bị phát hiện bị hư hỏng, nên dừng lại ngay lập tức và sửa chữa hoặc thay thế càng sớm càng tốt để tránh các rủi ro an toàn tiềm năng nêu trên.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
