Cấu trúc cửa.
Tấm bảo vệ cửa bên trong bao gồm: tấm bảo vệ cửa trước bên trái và bên phải, tấm bảo vệ cửa sau bên trái và bên phải, một số xe có tấm bảo vệ cửa sau. Chức năng chính của tấm bảo vệ cửa là bao phủ tấm cửa kim loại, mang lại vẻ ngoài đẹp mắt và đáp ứng công thái học, sự thoải mái, chức năng và sự tiện lợi. Cung cấp khả năng bảo vệ hấp thụ năng lượng thích hợp khi va chạm từ bên và mang lại hiệu quả che chắn tiếng ồn bên ngoài.
Tấm bảo vệ cửa phức tạp hơn như trong hình dưới đây, để cải thiện hình thức và sự thoải mái, tấm bảo vệ cửa được chia thành thân tấm bảo vệ cửa, thân tấm bảo vệ cửa dưới, dải trang trí, bảo vệ da, tay vịn, loa bảng điều khiển, khóa bên trong, đèn cửa, công tắc nâng kính, khối hấp thụ năng lượng đệm và thân tấm bảo vệ cửa khác, thường là khung tấm bảo vệ cửa, kết nối và lắp đặt các bộ phận khác của cụm tấm bảo vệ cửa. Và cấu trúc định vị lắp đặt chính được thiết kế với tấm kim loại tấm bên trong của cửa. Thường được đúc bằng phương pháp ép phun, nó đòi hỏi phải có đủ độ cứng và độ bền để duy trì hình dạng của cụm bảo vệ cửa. Các điểm lắp đặt phải được phân bổ đều.
(1) Tấm bảo vệ thân cửa
Phần thân dưới của tấm bảo vệ cửa, thường được sử dụng làm khung của tấm bảo vệ cửa, kết nối và lắp đặt các bộ phận khác của cụm tấm bảo vệ cửa và được thiết kế với cấu trúc định vị lắp đặt chính là tấm kim loại tấm bên trong cửa. Thường được đúc bằng phương pháp ép phun, nó đòi hỏi phải có đủ độ cứng và độ bền để duy trì hình dạng của cụm bảo vệ cửa. Các điểm lắp đặt phải được phân bổ đều. Tấm bảo vệ phía trên thường được chia thành cứng và mềm.
(1) Tấm bảo vệ phía trên cứng thường được sử dụng trong quá trình ép phun. (Nếu không có yêu cầu đặc biệt về mô hình, tách màu và vật liệu thì cũng có thể làm thành một tổng thể bằng tấm chắn cửa).
(2) Tấm bảo vệ phía trên mềm thường bao gồm da (vải dệt kim, da thuộc hoặc da), lớp xốp và khung xương. Quá trình tạo bề mặt da có thể là tạo hình chân không tích cực hoặc phủ thủ công, còn những chiếc ô tô trung và cao cấp có yêu cầu cao hơn về ngoại hình như các đường da và các góc bo tròn thường là tạo hình chân không bằng khuôn hoặc âm.
(2) tấm khảm
Bảng điều khiển được sử dụng để tựa khuỷu tay và mềm mại hơn. Cấu trúc phân lớp bao gồm (vải dệt kim, da hoặc da), lớp xốp và khung xương. Da của tấm thường được phủ bằng tay, nhưng cũng có quá trình ép nóng và hấp phụ chân không. Việc sử dụng các quy trình đặc biệt có thể đạt được các hiệu ứng đặc biệt, chẳng hạn như tạo nếp nhăn trên da, thêm chỉ khâu, v.v. Bộ xương của tấm chủ yếu được làm bằng quá trình ép phun hoặc ép nóng, trong đó ván bột gỗ ép nóng hoặc ván sợi gai dầu là rẻ và nhẹ, được sử dụng rộng rãi trên ô tô Nhật Bản.
(3) tay vịn
Hình thức lan can có thể được chia thành lan can tích hợp và loại riêng biệt.
Tay vịn tích hợp thường được hình thành cùng với bảng công tắc hoặc bảng khảm. Dạng tay vịn này có hình dáng đơn giản, nhỏ gọn, giá thành rẻ, lắp đặt đơn giản và đáng tin cậy nên thường được ưa chuộng.
Lan can tách biệt, thường do nhu cầu làm mẫu, lan can được tách ra khỏi thân hoặc bảng điều khiển. Bằng cách này, độ tin cậy lắp đặt cao là cần thiết và chi phí tương đối tăng lên.
(4) Bảng bản đồ
Không gian chứa đồ ở phần dưới của tấm chắn cửa thường được gọi là túi đựng bản đồ, là loại túi đựng bản đồ điển hình và hình thức cấu tạo của nó. Những năm gần đây, các loại túi đựng bản đồ có thể gập lại mới đã xuất hiện. Túi bản đồ gấp có thể đáp ứng yêu cầu bảo quản (túi bản đồ có thể mở ra, có thể đặt nhiều đồ hơn và lấy đồ thuận tiện hơn), đồng thời có thể đáp ứng các yêu cầu về công thái học điều chỉnh ghế ngồi.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
