Má phanh.
Má phanh được chia thành má phanh trước và má phanh sau, là một trong những bộ phận quan trọng nhất của hệ thống phanh xe, đồng thời cũng là vật liệu tương đối dễ tiêu hao trên xe. Vậy bao lâu thì cần phải thay má phanh sau?
Trong điều kiện bình thường, xe đi được khoảng 6 đến 100.000 km, chủ xe có thể cân nhắc việc thay má phanh sau. Tuy nhiên, xe thường xuyên kiểm tra má phanh sau, ngay cả khi quãng đường đi được không đạt tiêu chuẩn nhất định nhưng khi má phanh sau của xe có vẻ mỏng đi đáng kể hoặc xảy ra tình trạng bất thường khi phanh, chủ xe cũng nên thay má phanh sau.
Việc thay má phanh trước và thay má phanh sau là khác nhau, má phanh trước của xe sẽ được thay thường xuyên hơn so với má phanh sau, do xe đang di chuyển nên bánh trước của nó sẽ khó khăn hơn so với việc thay má phanh trước và thay má phanh sau. Bánh sau, trong môi trường lâu dài này, má phanh trước dễ bị mòn nghiêm trọng hơn má phanh sau nên đôi khi chủ xe khi thay má phanh trước, má phanh sau không bị mòn đáng kể, do đó , chủ sở hữu nên thay thế nó theo tình hình thực tế và giảm thiểu lãng phí.
Thay má phanh sau là một công việc quan trọng trong quá trình bảo dưỡng xe, sau đây là các bước thay má phanh sau:
1. Chuẩn bị dụng cụ: Đầu tiên, bạn cần chuẩn bị một số dụng cụ bao gồm kích, cờ lê ổ cắm phù hợp, cờ lê hộp, tuốc nơ vít, giấy nhám và dầu mỡ. Hầu hết các dụng cụ này có thể được mua trực tuyến và một số xe cũng sẽ được trang bị các dụng cụ cơ bản như kích và ống bọc chéo để tháo lốp.
2. Nới lỏng bu lông bánh xe: Trước khi xe nâng lên, việc nới lỏng bu lông bánh xe sẽ dễ dàng hơn bằng cách lợi dụng lực ma sát giữa lốp và mặt đất. Nới lỏng các bu lông buộc trên tất cả các bánh xe nửa vòng mà không tháo chúng hoàn toàn.
3. Nâng xe: Dùng kích nâng một bên xe vào tư thế nâng xe. Vị trí nâng thường nằm ở phía sau bánh trước và phía trước bánh sau trên thân “dầm”, bộ phận này chuyên dùng để nâng xe.
4. Tháo bu lông buộc chặt bơm phanh: Sau khi xe được kích lên, việc thay thế da phanh trở nên tương đối đơn giản. Tất cả những gì bạn cần làm là tháo hai bu lông giữ bơm phanh lại với nhau. Bởi vì hầu hết các loại xe đều sử dụng phanh đĩa nên bơm phanh được gắn chặt vào giá đỡ bơm bằng hai bu lông và giá đỡ bơm được gắn chặt vào ổ trục xoay bằng hai bu lông.
Đây là các bước thay má phanh sau. Xin lưu ý rằng trong quá trình vận hành, hãy đảm bảo tuân thủ các thông số kỹ thuật an toàn và xe ở tình trạng ổn định. Nếu bạn không chắc chắn hoặc không quen với quy trình này, tốt nhất bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp của kỹ thuật viên chuyên nghiệp.
Má phanh sau mòn nhanh hơn phanh trước
Nguyên nhân khiến má phanh sau mòn nhanh hơn phanh trước chủ yếu bao gồm thiết kế xe, chế độ lái, thói quen lái xe và các yếu tố khác. Các yếu tố này phối hợp với nhau khiến má phanh sau bị mòn nhanh hơn trong quá trình sử dụng.
Tác động của thiết kế xe và cách lái xe
Thiết kế xe: Má phanh sau thường đóng vai trò là phanh chính và đảm nhiệm vai trò phanh chính. Ở xe dẫn động cầu sau, tải trọng và quán tính do bánh sau sinh ra lớn hơn nên má phanh sau cần chịu được ma sát lớn hơn dẫn đến mòn nhanh hơn.
Chế độ dẫn động: Ở các xe dẫn động cầu trước, bánh trước chịu trách nhiệm phần lớn lực phanh nên má phanh trước thường mòn nhanh hơn má phanh sau. Tuy nhiên, ở những xe dẫn động cầu sau, má phanh sau bị mòn nhanh hơn.
Tác dụng của thói quen lái xe
Thói quen lái xe: Thường xuyên sử dụng phanh hoặc lái xe trên đường ướt sẽ làm tăng tốc độ mòn má phanh sau. Ngoài ra, phong cách lái xe cũng sẽ ảnh hưởng đến độ mòn của má phanh, chẳng hạn như phanh gấp hoặc sử dụng phanh thường xuyên sẽ dẫn đến má phanh sau bị mòn nhanh hơn.
Tầm quan trọng của việc bảo trì và bảo trì
Bảo dưỡng, bảo dưỡng: Việc kiểm tra, thay thế má phanh thường xuyên là biện pháp quan trọng để đảm bảo an toàn cho xe. Nếu má phanh sau bị mòn quá nhanh có thể là do bảo dưỡng không đúng cách hoặc thói quen lái xe không đúng cách. Việc kiểm tra và thay thế má phanh kịp thời có thể tránh được những nguy cơ mất an toàn do hỏng phanh.
Tóm lại, má phanh sau mòn nhanh có rất nhiều nguyên nhân, bao gồm thiết kế xe, phương pháp lái, thói quen lái xe, v.v. Để giảm độ mòn của má phanh sau, nên kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh thường xuyên và thay thế má phanh theo khuyến cáo của nhà sản xuất xe. Đồng thời, điều chỉnh thói quen lái xe để tránh thường xuyên phanh gấp hoặc sử dụng phanh trong những tình huống không cần thiết cũng có thể kéo dài tuổi thọ của má phanh một cách hiệu quả.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
