Má phanh phía sau mỏng hơn phía trước.
Hiện tượng này chủ yếu xuất phát từ đặc điểm thiết kế và sử dụng của hệ thống phanh ô tô. Bánh trước đóng vai trò là bánh dẫn động, do có khoang động cơ và trọng lượng nặng hơn nên tải trọng ở trục trước thường lớn hơn nhiều so với trục sau. Vì vậy, độ mòn của má phanh trước nặng hơn nhiều so với má phanh sau nên má phanh trước được thiết kế dày hơn rất nhiều so với má phanh sau. Ngoài ra, má phanh sau chịu lực nhiều hơn trong quá trình phanh, đặc biệt ở loại dẫn động cầu sau, khả năng chịu tải của ổ trục sau lớn hơn dẫn đến má phanh sau sẽ bị mòn nhiều hơn khi phanh. Để đảm bảo có thể thay má phanh đồng thời, một số nhà sản xuất ô tô sẽ thiết kế má phanh sau mỏng hơn, má phanh trước tương đối dày, trông như má phanh sau bị mòn nghiêm trọng hơn.
Tuy nhiên, mức độ mòn của má phanh có liên quan chặt chẽ đến tần suất sử dụng và lực tác dụng. Trong trường hợp bình thường, mức độ mòn hơi khác nhau ở cả hai bên của má phanh là hợp lý, nhưng nếu có khe hở đáng kể về độ mòn ở cả hai bên, nên tiến hành kiểm tra và điều chỉnh cần thiết hệ thống phanh để đảm bảo lái xe. sự an toàn.
Bao lâu thì thay má phanh sau?
Xe thông thường đi được 60.000-80.000 km cần thay má phanh sau. Tất nhiên, số km không phải là tuyệt đối, vì điều kiện đường của mỗi xe là khác nhau và thói quen lái xe của mỗi người lái xe cũng khác nhau, điều này sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của má phanh. Chính xác nhất là kiểm tra độ dày của má phanh, nếu độ dày của má phanh nhỏ hơn 3 mm thì cần phải thay thế.
Thời gian thay má phanh và đĩa phanh không cố định, theo tình hình lái xe thông thường của ô tô, má phanh trước cần thay khoảng 350.000 km, má phanh sau cần thay khoảng 610 km, tùy theo về điều kiện đường lái xe, tần số và lực đạp phanh của người lái.
Xác định xem có cần thay má phanh hay không:
2, Hãy lắng nghe âm thanh, nếu phanh phát ra âm thanh ma sát kim loại thì có thể má phanh bị mòn đến độ dày thấp nhất, vạch giới hạn ở cả hai bên của má phanh chạm vào ma sát với đĩa phanh phát ra âm thanh bất thường, cần phải được thay thế kịp thời. 3, xem mẹo, một số mẫu xe sẽ có mẹo mòn phanh, nếu má phanh mòn quá nhiều sẽ làm cho đường cảm biến chạm vào đĩa phanh, dẫn đến điện trở thay đổi, dẫn đến dòng điện phát hiện tín hiệu, bảng đồng hồ sẽ có phanh mẹo đèn báo động pad.
Hướng dẫn thay má phanh sau
Chỉ cần làm theo các bước sau:
Bước một, tháo bu lông lốp. Trước khi nâng xe, hãy nới lỏng các bu lông buộc của tất cả các bánh xe nửa vòng mà không cần tháo hoàn toàn. Việc này nhằm tận dụng lực ma sát giữa lốp và mặt đất, giúp việc nới lỏng các bu lông bánh xe dễ dàng hơn.
Tiếp theo, nâng xe lên để tháo lốp.
Bước hai, thay má phanh. Đầu tiên, kết nối xe với máy tính lái xe và chọn “Mở xi lanh phanh bánh sau” trên giao diện cài đặt thay thế má phanh. Sau đó, tùy thuộc vào loại má phanh sau của ô tô (loại đĩa hoặc tang trống), hãy đến cửa hàng phụ tùng ô tô để mua loại má phanh tương tự.
Tiếp theo, tháo trống phanh. Lưu ý các vít khóa ở hai bên của trục sau. Tháo đai ốc lớn và cáp phanh sau. Sau đó tháo bánh sau ra. Cuối cùng, tháo trống phanh.
Bước ba, thay má phanh. Khi tháo trống phanh ra bạn sẽ thấy hai má phanh được giữ chặt với nhau bằng hai lò xo. Tháo má phanh cũ và lắp má phanh mới.
Với thao tác đơn giản như vậy bạn cũng có thể dễ dàng hoàn thành việc thay má phanh sau. Nhớ thay má phanh sau, nhớ kiểm tra xem hệ thống phanh có hoạt động tốt hay không để đảm bảo an toàn khi lái xe.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
