• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 PHỤ TÙNG Ô TÔ MỚI PHỤ TÙNG XE PHÍA SAU BÓNG-10251199 Hệ thống điện NHÀ CUNG CẤP PHỤ TÙNG Ô TÔ bán buôn danh mục mg rẻ hơn giá xuất xưởng

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MG RX8

Tổ chức của địa điểm: MADE IN CHINA

Thương hiệu: CSSOT/RMOEM/ORG/SAO CHÉP

Thời gian giao hàng: Còn hàng, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng

Thanh toán: TT Deposit Company Thương hiệu: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm BỌT THANH SAU
Ứng dụng sản phẩm SAIC MG RX5 MỚI
Sản phẩm OEM KHÔNG 10251199
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT /RMOEM/ORG/SAO CHÉP
thời gian dẫn Chứng khoán, nếu ít hơn 20 CÁI, bình thường một tháng
Sự chi trả Tiền gửi TT
Thương hiệu ô tô zhuomeng
Hệ thống ứng dụng TẤT CẢ

trưng bày sản phẩm

BỌT SAU-10251199
BỌT SAU-10251199

Kiến thức sản phẩm

Bạn gọi bọt thanh phía sau là gì?
Trong lĩnh vực ô tô, vật liệu bên trong cản trước không phải là xốp mà là vật liệu polyetylen tổng hợp âm hay còn gọi là lớp đệm xốp.
Chức năng chính của nó là đóng vai trò đệm trong các vụ va chạm ở tốc độ thấp. Lớp đệm tốc độ thấp thường được làm bằng bọt polyetylen, nhựa phi kim loại hoặc nhựa kỹ thuật. Vai trò của nó là giảm thiểu thiệt hại mà xe phải gánh chịu khi va chạm ở tốc độ thấp, thậm chí trong một số va chạm nhỏ cũng có thể bù đắp hoàn toàn thiệt hại mà xe phải gánh chịu.
Cản nhựa bao gồm ba phần, chẳng hạn như tấm bên ngoài, vật liệu đệm và dầm. Tấm ngoài và vật liệu đệm được làm bằng nhựa, dầm được làm bằng tấm cán nguội có độ dày khoảng 1,5 mm và tạo thành rãnh hình chữ U; Tấm bên ngoài và vật liệu đệm được gắn vào dầm, được gắn vào vít dầm dọc của khung và có thể tháo ra bất cứ lúc nào. Nhựa được sử dụng trong tấm cản nhựa này thường được làm từ hai chất liệu là polyester và polypropylen và được chế tạo bằng phương pháp ép phun.
Tháo bỏ miếng xốp chống va chạm ô tô có quan trọng không
‌ Chức năng chính của mút chống va chạm ô tô là đóng vai trò đệm, nếu bị loại bỏ sẽ ảnh hưởng đến tính năng an toàn của ô tô. ‌ Mút chống va chạm thường được bố trí ở mặt trong của cản trước và cản sau của ô tô nhằm giảm thương tích cho phương tiện và người đi bộ khi va chạm. ‌
Khi lớp bọt được loại bỏ, tác dụng giảm chấn của xe khi xảy ra va chạm sẽ giảm đi, làm tăng nguy cơ chấn thương cho cả người lái và người đi bộ. Ngoài ra, bọt chống va chạm còn giúp giảm chi phí sửa chữa vì việc tháo rời có thể làm tăng hư hỏng cho cản và các bộ phận khác, dẫn đến chi phí sửa chữa cao hơn.
Vì vậy, không nên loại bỏ lớp bọt chống va chạm một cách dễ dàng. Nếu thực sự có nhu cầu phá dỡ đặc biệt, cần cân nhắc kỹ lưỡng và tham khảo ý kiến ​​tư vấn của chuyên gia.
‌ Mật độ của bọt chống va chạm ô tô ‌ phụ thuộc vào loại vật liệu được sử dụng. Ví dụ, mật độ của tấm xốp polystyrene dẻo (tấm xốp EPS) là 6kg/m³, trong khi mật độ của tấm xốp EVA có thể đạt tới 55g/cm³, điều này cho thấy mật độ của bọt chống va chạm ô tô rất rộng, tùy thuộc vào nhu cầu thiết kế và lựa chọn vật liệu.
‌ Tấm xốp polystyrene nổ (EPS) ‌ : Vật liệu này có mật độ tương đối thấp 6kg/m³ và thường được sử dụng để cung cấp một số lớp đệm và bảo vệ khi va chạm. Tấm xốp EPS được sử dụng rộng rãi trong nội thất, chiếu sáng, vận chuyển kính và các lĩnh vực khác để đảm bảo an toàn cho đồ vật trong quá trình vận chuyển ‌1.
‌Tấm xốp EVA ‌ : với mật độ cao hơn lên tới 55g/cm³, vật liệu này thường được sử dụng trong các ứng dụng yêu cầu khả năng chống sốc và địa chấn cao hơn. Tấm xốp EVA với hiệu suất giảm chấn tuyệt vời, được sử dụng rộng rãi trong các bộ phận ô tô, vật liệu đóng gói và các lĩnh vực khác để đảm bảo bảo vệ hiệu quả khi va chạm ‌2.
Tóm lại, mật độ của bọt chống va chạm ô tô có thể được lựa chọn theo nhu cầu cụ thể của các vật liệu và mật độ khác nhau để đảm bảo khả năng bảo vệ thích hợp khi va chạm.
‌ Mật độ của bọt chống va chạm ô tô ‌ phụ thuộc vào loại vật liệu được sử dụng. Ví dụ, mật độ của tấm xốp polystyrene dẻo (tấm xốp EPS) là 6kg/m³, trong khi mật độ của tấm xốp EVA có thể đạt tới 55g/cm³, điều này cho thấy mật độ của bọt chống va chạm ô tô rất rộng, tùy thuộc vào nhu cầu thiết kế và lựa chọn vật liệu.
‌ Tấm xốp polystyrene nổ (EPS) ‌ : Vật liệu này có mật độ tương đối thấp 6kg/m³ và thường được sử dụng để cung cấp một số lớp đệm và bảo vệ khi va chạm. Tấm xốp EPS được sử dụng rộng rãi trong nội thất, chiếu sáng, vận chuyển kính và các lĩnh vực khác để đảm bảo an toàn cho đồ vật trong quá trình vận chuyển ‌1.
‌Tấm xốp EVA ‌ : với mật độ cao hơn lên tới 55g/cm³, vật liệu này thường được sử dụng trong các ứng dụng yêu cầu khả năng chống sốc và địa chấn cao hơn. Tấm xốp EVA với hiệu suất giảm chấn tuyệt vời, được sử dụng rộng rãi trong các bộ phận ô tô, vật liệu đóng gói và các lĩnh vực khác để đảm bảo bảo vệ hiệu quả khi va chạm ‌2.
Tóm lại, mật độ của bọt chống va chạm ô tô có thể được lựa chọn theo nhu cầu cụ thể của các vật liệu và mật độ khác nhau để đảm bảo khả năng bảo vệ thích hợp khi va chạm.

Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!

Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.

Liên hệ với chúng tôi

TẤT CẢ chúng tôi có thể giải quyết cho bạn, CSSOT có thể giúp bạn giải quyết những vấn đề bạn thắc mắc, chi tiết hơn vui lòng liên hệ

ĐT: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận2-1
chứng chỉ6-204x300
giấy chứng nhận11
giấy chứng nhận21

Thông tin sản phẩm

展会22

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan