CẢN SAU.
Cản trước và sau ô tô là thiết bị an toàn có chức năng hấp thụ và làm chậm lực tác động từ bên ngoài, bảo vệ phần trước và sau thân xe. Nhiều năm trước, cản trước và sau của ô tô được làm từ thép hình chữ U dập khuôn, ghép nối với dầm dọc của khung xe bằng đinh tán hoặc hàn, tạo ra một khoảng trống lớn với thân xe, trông rất mất thẩm mỹ. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô và việc ứng dụng rộng rãi nhựa kỹ thuật trong ngành này, cản xe, với tư cách là một thiết bị an toàn quan trọng, cũng đã hướng đến sự đổi mới. Ngày nay, cản trước và sau ô tô không chỉ duy trì chức năng bảo vệ ban đầu mà còn hướng đến sự hài hòa và thống nhất với hình dáng thân xe, cũng như giảm trọng lượng. Cản trước và sau của ô tô được làm bằng nhựa, và người ta gọi chúng là cản nhựa. Cản nhựa của một chiếc ô tô thông thường bao gồm ba phần: tấm ngoài, vật liệu đệm và dầm. Tấm ngoài và vật liệu đệm được làm bằng nhựa, còn dầm được làm từ thép tấm cán nguội và dập thành rãnh hình chữ U; Tấm ngoài và vật liệu đệm được gắn vào dầm.
Phần nào của cản sau là lớp vỏ ngoài?
Lớp sơn xe trên bề mặt cản sau
Lớp sơn phủ cản sau (rear bumper leather) đề cập đến lớp sơn trên bề mặt cản sau. Cản sau và vỏ cản sau thực chất là một bộ phận, chủ yếu được sử dụng để hấp thụ và làm chậm lực tác động từ bên ngoài, nhằm thực hiện vai trò bảo vệ thân xe. Cản xe có thể đóng vai trò đảm bảo an toàn cho người đi bộ trong trường hợp va chạm. Về vật liệu của cản, tấm ngoài và vật liệu đệm thường được làm bằng nhựa, và lớp sơn phủ cản sau (bumper leather) đề cập đến lớp sơn trên bề mặt của các bộ phận nhựa này.
Cấu trúc và chức năng của cản sau
Cấu tạo: Cản sau chủ yếu gồm ba phần: tấm ngoài, vật liệu đệm và thanh đỡ. Trong đó, tấm ngoài và vật liệu đệm thường được làm bằng nhựa, còn thanh đỡ được dập từ tấm thép cán nguội thành rãnh hình chữ U, và tấm ngoài cùng vật liệu đệm được gắn vào thanh đỡ.
Chức năng: Chức năng chính của cản sau là hấp thụ và làm chậm lực tác động từ bên ngoài, bảo vệ phần trước và sau của thân xe, đồng thời hướng đến sự hài hòa và thống nhất với hình dáng thân xe để đạt được trọng lượng nhẹ.
Sự khác biệt giữa da bọc cản sau và cản xe
Lớp sơn ngoại thất cản sau: đề cập đến lớp sơn trên bề mặt của cản sau, là phần bên ngoài của cản xe.
Cản sau: đề cập đến toàn bộ cụm cản, bao gồm tấm ngoài, vật liệu đệm và thanh đỡ, là một thiết bị an toàn có chức năng hấp thụ và làm chậm lực tác động từ bên ngoài.
Vật liệu cho cản sau
Vật liệu: Tấm ốp ngoài và vật liệu giảm chấn của cản sau thường được làm bằng nhựa, có trọng lượng nhẹ và khả năng giảm chấn nhất định, giúp giảm trọng lượng xe và tiết kiệm nhiên liệu.
Ưu điểm: Việc sử dụng vật liệu nhựa có thể giảm chi phí sản xuất, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho việc sửa chữa và thay thế, vì các bộ phận bằng nhựa thường dễ sửa chữa hơn các bộ phận bằng kim loại.
Tóm lại, lớp sơn trên bề mặt cản sau là lớp vỏ bảo vệ cản sau, còn cản sau là thiết bị an toàn có chức năng hấp thụ lực va chạm. Hai bộ phận này phối hợp với nhau để bảo vệ sự an toàn của xe và người ngồi trong xe.
Cản sau nằm bên dưới đèn hậu và đóng vai trò như một thanh chịu lực chính. Chức năng chính của nó là hấp thụ và giảm thiểu lực tác động từ bên ngoài, từ đó bảo vệ thân xe. Thiết kế này không chỉ bảo vệ người đi bộ trong trường hợp va chạm mà còn giảm thiểu thương tích cho người lái và hành khách trong các vụ va chạm tốc độ cao.
Cản trước và cản sau, một bộ phận thân xe cũng là bộ phận dễ bị hao mòn, có thể được tìm thấy ở cả hai đầu xe, lần lượt được gọi là cản trước và cản sau. Trong quá trình sử dụng hàng ngày, cản xe thường dễ bị trầy xước do vị trí dễ thấy của nó, vì vậy nó trở thành một bộ phận cần được bảo dưỡng thường xuyên.
Trong cấu tạo của cản trước, tấm ngoài và vật liệu đệm được làm bằng nhựa, trong khi thanh đỡ được làm từ thép tấm cán nguội dày khoảng 1,5 mm, được dập thành hình chữ U. Phần nhựa được gắn chặt vào thanh đỡ, và thanh đỡ được gắn vào khung xe bằng vít để dễ dàng tháo lắp. Cản trước bằng nhựa này chủ yếu được làm từ hai loại vật liệu, polyester và polypropylene, và được sản xuất bằng phương pháp ép phun.
Trong lĩnh vực độ xe, việc thay đổi cản trước và cản sau cũng là một việc làm phổ biến. Một số chủ xe sẽ chọn cách lắp thêm cản trước và cản sau, sự thay đổi nhỏ này không chỉ có chi phí thấp, hàm lượng kỹ thuật không cao, phù hợp với người mới bắt đầu độ xe. Đồng thời, nó cũng có thể cải thiện phần nào sự an toàn và ngoại hình của xe.
Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.
Công ty TNHH Ô tô Thượng Hải Zhuo Meng chuyên kinh doanh phụ tùng ô tô MG & MAUXS, hân hạnh được phục vụ quý khách.
