Tay lái Rod kéo bên trong.
Thanh kéo bên trong của máy lái chủ yếu được chia thành thanh kéo thẳng lái và thanh kéo chéo tay lái Họ đóng vai trò khác nhau trong hệ thống lái ô tô.
Thanh điều khiển thẳng đứng: chủ yếu chịu trách nhiệm chuyển chuyển động của cánh tay lái sang cánh tay tay lái. Đây là một phần quan trọng của cơ chế lái để truyền chuyển động, để đảm bảo truyền chính xác chuyển động lái, để đảm bảo sự ổn định và an toàn của việc xử lý xe. Thiết kế và sản xuất thanh cà vạt thẳng là điều cần thiết để đảm bảo rằng chiếc xe có thể vẫn ổn định trong khi nó đang được điều khiển.
Thanh điều khiển Tie: Là cạnh dưới cùng của cơ chế thang lái, đóng vai trò chính trong việc đảm bảo chuyển động chính xác của tay lái trái và phải. Nó làm cho việc lái chiếc xe chính xác và ổn định hơn bằng cách kết nối cánh tay trái và phải. Thiết kế và sản xuất thanh cà vạt có ảnh hưởng quyết định trong việc cải thiện sự ổn định của việc xử lý xe, sự an toàn của hoạt động và tuổi thọ của lốp xe.
Ngoài ra, Hệ thống thanh buộc cũng bao gồm lắp ráp khớp bóng, Nut, Lắp ráp thanh, ống cao su kính thiên văn trái, ống tay áo bằng kính thiên văn phải, Self-Self-sightening Spring và các thành phần khác, cùng nhau tạo thành một phần quan trọng của hệ thống lái tự động. Sự hiện diện của các thành phần này không chỉ tăng cường độ tin cậy và độ bền của hệ thống lái, nó còn cải thiện hơn nữa hiệu suất tổng thể và an toàn lái xe của xe.
Để đối phó với âm thanh bất thường của đầu quả bóng của thanh buộc trong máy lái, thay thế đầu bóng của thanh buộc tay lái và xác định vị trí bốn bánh xe.
Khi thanh buộc tay lái phát ra âm thanh, điều này thường là do sự lão hóa của đầu que buộc tay lái hoặc sự hiện diện của mở. Để giải quyết vấn đề này, Cần thực hiện các bước sau:
Thay thế đầu que teit tay lái: nới lỏng đai ốc cố định của đầu que tay lái bằng công cụ, tháo đai ốc, Khắc phục các công cụ đặc biệt trên chốt đầu bóng và tay lái. Sau đó, Vít trong vít công cụ đặc biệt với cờ lê 19 đến 21, Nhấn đầu bóng, Tắt công cụ tháo rời, và cài đặt đầu bóng mới.
Định vị bốn bánh: Sau khi thay thế đầu bóng, để đảm bảo sự ổn định và an toàn lái xe của xe, cần thực hiện định vị bốn bánh, để điều chỉnh các thông số huyền phù của xe, để đảm bảo sự ổn định của xe chạy theo một đường thẳng và độ chính xác.
Ngoài ra, Nếu âm thanh bất thường là do thiệt hại cho đầu que buộc tay lái hoặc ống lót lão hóa, Thiệt hại, Cũng cần thay thế các bộ phận bị hư hỏng theo thời gian, vì những vấn đề này sẽ không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất lái của xe, cũng có thể ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe. Do đó, đối với loại vấn đề này, đề xuất kiểm tra và bảo trì kịp thời.
Thanh kéo của máy lái bị vỡ là triệu chứng nào?
Thanh máy lái bị hỏng. Các triệu chứng là:
1, độ rung vô lăng lái xe là nghiêm trọng, chiếc xe đang lái ở tốc độ cao hơn tốc độ trung bình, khung gầm có tiếng ồn định kỳ, xe taxi nghiêm trọng và lắc cửa, rung vô lăng rất mạnh, do hướng truyền truyền gây ra bởi sự phá hủy của sự cân bằng chuyển động, trục truyền động và trục spline của nó.
2
3. Khi vô lăng khó vận hành, lái hoặc phanh, hướng của xe tự động nghiêng sang một bên đường, để đảm bảo lái xe thẳng, vô lăng phải được giữ mạnh.
4, tốc độ thấp, lốp xe lắc, đập, hiện tượng đu;
Các bước để thay thế thanh buộc định hướng như sau:
1. Tháo áo khoác bụi ra khỏi thanh kéo. Để ngăn nước trong máy lái của xe, có một chiếc áo khoác bụi trên thanh kéo, và áo khoác bụi được tách ra khỏi máy lái với kìm và lỗ mở.
2. Tháo các ốc vít kết nối giữa thanh buộc và khớp lượt. Sử dụng cờ lê số 16 để tháo ốc vít kết nối thanh buộc và đầu lái. Nếu không có công cụ đặc biệt, bạn có thể sử dụng búa để nhấn phần kết nối để tách thanh buộc và đốt ngón tay.
3. Tháo thanh buộc và đầu bóng được kết nối với máy lái. Một số xe có một khe trên đầu bóng, có thể được vặn xuống với một chiếc cờ lê có thể điều chỉnh bị kẹt trong khe, và một số xe là thiết kế tròn, lúc đó kẹp ống được sử dụng để tháo đầu bóng và sau khi đầu bóng được nới lỏng, thanh kéo có thể được tháo xuống.
4. Cài đặt thanh kéo mới. Sau khi so sánh thanh buộc và xác nhận các phụ kiện tương tự, nó có thể được lắp ráp, trước tiên, cài đặt một đầu của thanh buộc trên máy lái và làm đinh tán mảnh khóa trên máy lái, sau đó cài đặt các ốc vít được kết nối với khớp tay lái.
5. Siết chặt áo khoác bụi. Hoạt động này có một hiệu ứng tuyệt vời. Nếu nó không được xử lý tốt, nước trong máy hướng sẽ dẫn đến âm thanh bất thường theo hướng. Bạn có thể dán keo ở cả hai đầu của áo khoác bụi và sau đó buộc nó bằng một dây cáp.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
