Bơm dầu.
Là bộ phận dùng để tăng áp suất dầu và đảm bảo một lượng dầu nhất định để buộc cung cấp dầu tới từng bề mặt ma sát. Bơm dầu loại bánh răng và loại rôto được sử dụng rộng rãi trong động cơ đốt trong. Bơm dầu loại bánh răng có ưu điểm về cấu trúc đơn giản, xử lý thuận tiện, vận hành đáng tin cậy, tuổi thọ cao, áp suất dầu bơm cao và được sử dụng rộng rãi. Loại máy bơm này có ưu điểm tương tự như máy bơm bánh răng nhưng có kích thước nhỏ gọn và nhỏ gọn.
Cấu trúc đơn giản, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, truyền dầu lớn. Hệ thống bơm cánh quạt cycloidal áp dụng cấu trúc chia lưới rôto bên trong và bên ngoài, số lượng răng nhỏ, kích thước kết cấu nhỏ gọn và khoang kín có thể được hình thành mà không cần các yếu tố cách ly khác và số lượng bộ phận nhỏ.
Đặc điểm chuyển động
Vận hành êm ái, độ ồn thấp. Số lượng răng rôto bên trong và bên ngoài bơm rôto cycloidal chỉ có một răng, khi chúng chuyển động tương đối, tốc độ trượt của bề mặt răng nhỏ và điểm lưới liên tục di chuyển dọc theo mặt cắt răng của rôto bên trong và bên ngoài , do đó hai bề mặt răng rô-to ít mài mòn nhau hơn. Do góc bao của khoang hút dầu và khoang xả dầu lớn, gần 145° nên thời gian hút và xả dầu tương đối đủ nên dòng dầu tương đối ổn định, chuyển động tương đối ổn định và tiếng ồn thấp hơn đáng kể so với bơm bánh răng.
Đặc tính tốc độ cao
Đặc tính tốc độ cao tốt. Đối với bơm bánh răng không liên quan thông thường, nếu tốc độ quá cao, tác dụng của lực ly tâm sẽ dẫn đến hình thành các "lỗ" dầu răng không đủ, do đó hiệu suất của bơm giảm, do đó, tốc độ hiếm khi vượt quá 3000 vòng / phút, và tốc độ vòng tròn nằm trong khoảng 5 ~ 6m/s. Đối với bơm cánh quạt cycloidal, phạm vi góc hút và xả dầu lớn, ở tốc độ quay cao, vai trò của lực ly tâm có lợi cho việc đổ đầy dầu vào thung lũng răng, sẽ không tạo ra hiện tượng "lỗ" có hại, do đó, tốc độ phạm vi hoạt động của bơm rôto cycloidal có thể từ vài trăm đến gần chục nghìn vòng quay.
Các triệu chứng của áp suất bơm dầu không đủ là: 1. Đèn cảnh báo trên bảng điều khiển sáng; 2, sức mạnh lái xe là không đủ. Nguyên nhân khiến áp suất bơm dầu không đủ là: 1, dầu trong chảo dầu không đủ; 2, độ nhớt của dầu giảm; 3, dầu trộn với nhiên liệu hoặc nước; 4, nhiệt độ dầu cao; 5, bộ lọc dầu bị tắc hoặc rò rỉ dầu vào; 6, rò rỉ dầu van hạn chế áp suất; 7. Bộ lọc dầu và đường dẫn dầu chính bị tắc; 8, rò rỉ dầu vòi phun làm mát dầu. Giải pháp cho tình trạng bơm dầu không đủ áp suất là: 1, thêm hoặc thay dầu; 2, làm sạch hoặc thay thế bộ lọc dầu; 3, thay thế ống hút và miếng đệm; 4. Thay thế lò xo van giới hạn áp suất; 5. Thay ống vòi phun.
Bơm dầu bị hỏng hiện tượng gì
01
Khó khởi động ô tô
Khó khởi động xe là triệu chứng rõ ràng của sự hư hỏng của bơm dầu. Khi bơm dầu có vấn đề, xe có thể gặp khó khăn khi khởi động, như phải vặn chìa khóa hoặc chìa khóa lâu hơn. Điều này là do bơm dầu có nhiệm vụ vận chuyển dầu đến các bộ phận khác nhau của động cơ, nếu bị hỏng hoặc hỏng có thể dẫn đến động cơ không được bôi trơn đầy đủ, từ đó ảnh hưởng đến quá trình khởi động. Vì vậy, nếu xe của bạn gặp khó khăn khi khởi động, có thể cần phải kiểm tra xem bơm dầu có hoạt động tốt hay không.
02
Động cơ đang lắc lư
Động cơ rung lắc bất thường có thể là triệu chứng rõ ràng của hư hỏng bơm dầu. Chức năng chính của bơm dầu là nâng dầu đến một áp suất nhất định và ép áp suất mặt đất lên bề mặt chuyển động của các bộ phận động cơ để đảm bảo động cơ được bôi trơn tốt. Khi bơm dầu bị hỏng có thể dẫn đến việc cung cấp không đủ dầu bôi trơn và khiến động cơ bị giật. Ngoài ra, việc sử dụng dầu kém chất lượng hoặc sai loại cũng sẽ đẩy nhanh tốc độ mài mòn của động cơ, gây ra tiếng ồn bất thường và hư hỏng cơ học. Vì vậy, khi phát hiện động cơ bị rung lắc thì cần kiểm tra bơm dầu và chất lượng dầu càng sớm càng tốt.
03
Điểm yếu tăng tốc
Tăng tốc yếu là một triệu chứng rõ ràng của hư hỏng bơm dầu. Khi bơm dầu có vấn đề, xe có thể gặp hiện tượng “xe azole” khi tăng tốc nhanh, tức là xe có cảm giác như bị phanh hãm dẫn đến công suất phát ra không đủ. Tình trạng này thường xảy ra do bơm dầu không cung cấp đủ dầu bôi trơn và làm mát dẫn đến hiệu suất động cơ giảm. Vì vậy, nếu xe có cảm giác bất lực khi tăng tốc thì có thể bơm dầu đã có vấn đề và cần được kiểm tra, sửa chữa càng sớm càng tốt.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
