Bơm dầu.
Một thành phần được sử dụng để tăng áp suất dầu và đảm bảo một lượng dầu nhất định để ép cung cấp dầu cho mỗi bề mặt ma sát. Bơm dầu loại bánh răng và loại rôto được sử dụng rộng rãi trong động cơ đốt trong. Bơm dầu loại bánh răng có ưu điểm là cấu trúc đơn giản, gia công thuận tiện, vận hành đáng tin cậy, tuổi thọ cao, áp suất dầu bơm cao và được sử dụng rộng rãi. Bơm này có cùng ưu điểm như bơm bánh răng, nhưng nhỏ gọn và kích thước nhỏ.
Cấu trúc đơn giản, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, truyền tải dầu lớn. Hệ thống bơm rôto xycloit sử dụng cấu trúc rôto bên trong và bên ngoài ăn khớp, số răng ít, kích thước cấu trúc nhỏ gọn, có thể tạo khoang làm kín mà không cần các thành phần cách ly khác, số lượng bộ phận ít.
Đặc điểm chuyển động
Hoạt động trơn tru, tiếng ồn thấp. Số lượng răng rotor bên trong và bên ngoài bơm rotor cycloid chỉ là một răng, khi chúng thực hiện chuyển động tương đối, tốc độ trượt của bề mặt răng nhỏ và điểm lưới liên tục di chuyển dọc theo biên dạng răng của rotor bên trong và bên ngoài, do đó hai bề mặt răng rotor ít mài mòn lẫn nhau hơn. Do góc bao của khoang hút dầu và khoang xả dầu lớn, gần 145°, thời gian hút dầu và xả dầu tương đối đủ, do đó, lưu lượng dầu tương đối ổn định, chuyển động tương đối ổn định và tiếng ồn thấp hơn đáng kể so với bơm bánh răng.
Đặc tính tốc độ cao
Đặc tính tốc độ cao tốt. Đối với bơm bánh răng xoắn ốc thông thường, nếu tốc độ quá cao, tác dụng của lực ly tâm sẽ dẫn đến hình thành các "lỗ" dầu răng không đủ, do đó hiệu suất của bơm bị giảm, do đó, tốc độ hiếm khi vượt quá 3000 vòng / phút và tốc độ tròn nằm trong khoảng 5 ~ 6m / s. Đối với bơm rôto cycloid, phạm vi góc hút và xả dầu lớn, khi quay tốc độ cao, vai trò của lực ly tâm có lợi cho việc đổ dầu vào thung lũng răng, sẽ không tạo ra hiện tượng "lỗ" có hại, do đó, phạm vi tốc độ của bơm rôto cycloid có thể là vài trăm đến gần mười nghìn vòng quay.
Các triệu chứng của áp suất bơm dầu không đủ là: 1. Đèn cảnh báo trên bảng điều khiển bật sáng; 2, công suất lái của xe không đủ. Các lý do khiến áp suất bơm dầu không đủ là: 1, dầu trong chảo dầu không đủ; 2, độ nhớt của dầu giảm; 3, dầu trộn với nhiên liệu hoặc nước; 4, nhiệt độ dầu cao; 5, bộ lọc dầu bị chặn hoặc rò rỉ đầu vào dầu; 6, rò rỉ dầu van giới hạn áp suất; 7. Bộ lọc dầu và đường dẫn dầu chính bị chặn; 8, rò rỉ dầu vòi phun làm mát dầu. Giải pháp cho áp suất bơm dầu không đủ là: 1, thêm hoặc thay dầu; 2, vệ sinh hoặc thay thế bộ lọc dầu; 3, thay thế ống hút và miếng đệm; 4. Thay thế lò xo van giới hạn áp suất; 5. Thay thế ống cuộn vòi phun.
Triệu chứng nào cho thấy bơm dầu bị hỏng
01
Khó khăn khi khởi động xe
Khó khởi động xe là triệu chứng rõ ràng của hư hỏng bơm dầu. Khi bơm dầu có vấn đề, xe có thể gặp khó khăn khi khởi động, dưới dạng mất nhiều thời gian hơn để xoay chìa khóa hoặc chìa khóa. Điều này là do bơm dầu có nhiệm vụ vận chuyển dầu đến các bộ phận khác nhau của động cơ và nếu bị hỏng hoặc hỏng, có thể dẫn đến động cơ không được bôi trơn đủ, từ đó ảnh hưởng đến quá trình khởi động. Do đó, nếu xe của bạn gặp sự cố khi khởi động, có thể cần phải kiểm tra xem bơm dầu có hoạt động bình thường không.
02
Động cơ đang rung lắc
Rung động cơ bất thường có thể là triệu chứng rõ ràng của hư hỏng bơm dầu. Chức năng chính của bơm dầu là nâng dầu lên một áp suất nhất định và ép áp suất mặt đất lên bề mặt chuyển động của các bộ phận động cơ để đảm bảo động cơ được bôi trơn tốt. Khi bơm dầu bị hỏng, có thể dẫn đến việc cung cấp dầu bôi trơn không đủ và gây ra hiện tượng rung động cơ. Ngoài ra, chất lượng dầu kém hoặc loại dầu không phù hợp cũng sẽ làm tăng tốc độ mài mòn của động cơ, gây ra tiếng ồn bất thường và hư hỏng cơ học. Do đó, khi phát hiện động cơ bị rung, cần kiểm tra bơm dầu và chất lượng dầu càng sớm càng tốt.
03
Điểm yếu về gia tốc
Yếu tăng tốc là triệu chứng rõ ràng của hư hỏng bơm dầu. Khi bơm dầu có vấn đề, xe có thể có hiện tượng "xe azole" khi tăng tốc nhanh, tức là xe có cảm giác bị phanh hạn chế, dẫn đến công suất đầu ra không đủ. Tình trạng này thường là do bơm dầu không cung cấp đủ dầu bôi trơn và làm mát, dẫn đến hiệu suất động cơ giảm. Do đó, nếu xe có cảm giác bất lực này khi tăng tốc, có thể bơm dầu có vấn đề và cần được kiểm tra và sửa chữa càng sớm càng tốt.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
