Bộ lọc dầu
Lọc dầu hay còn gọi là lưới lọc dầu. Nó được sử dụng để loại bỏ các tạp chất như bụi, các hạt kim loại, kết tủa carbon và các hạt bồ hóng trong dầu để bảo vệ động cơ.
Bộ lọc dầu có dòng chảy đầy đủ và loại shunt. Bộ lọc toàn dòng được nối nối tiếp giữa bơm dầu và đường dẫn dầu chính nên có thể lọc tất cả dầu bôi trơn đi vào đường dẫn dầu chính. Bộ làm sạch song song với đường dẫn dầu chính và chỉ một phần dầu bôi trơn do bơm dầu lọc gửi đến được lọc.
Trong quá trình hoạt động của động cơ, các mảnh vụn kim loại, bụi, cặn carbon bị oxy hóa ở nhiệt độ cao, cặn keo và nước liên tục trộn lẫn với dầu bôi trơn. Vai trò của bộ lọc dầu là lọc các tạp chất cơ học và glia này, giữ cho dầu bôi trơn sạch và kéo dài tuổi thọ của nó. Bộ lọc dầu phải có khả năng lọc mạnh, khả năng chống dòng chảy nhỏ, tuổi thọ dài và các đặc tính khác. Hệ thống bôi trơn chung được trang bị một số bộ lọc có khả năng lọc khác nhau - bộ lọc thu, bộ lọc thô và bộ lọc mịn, tương ứng song song hoặc nối tiếp trong đường dẫn dầu chính. (Bộ lọc toàn dòng nối tiếp với đường dẫn dầu chính được gọi là dầu bôi trơn được bộ lọc lọc khi động cơ hoạt động; Song song với nó được gọi là bộ lọc shunt). Bộ lọc thô được nối nối tiếp trong đường dẫn dầu chính để có dòng chảy đầy đủ; Bộ lọc tinh được mắc song song trong đường dẫn dầu chính. Động cơ ô tô hiện đại thường chỉ có bộ lọc thu và bộ lọc dầu toàn dòng. Bộ lọc thô loại bỏ các tạp chất trong dầu có kích thước hạt lớn hơn 0,05mm và bộ lọc mịn được sử dụng để lọc các tạp chất mịn có kích thước hạt lớn hơn 0,001mm.
Trong trường hợp bình thường, các bộ phận khác nhau của động cơ được bôi trơn bằng dầu để đạt được công việc bình thường, nhưng các mảnh vụn kim loại sinh ra trong quá trình vận hành các bộ phận, bụi xâm nhập, cặn cacbon bị oxy hóa ở nhiệt độ cao và một ít hơi nước sẽ tiếp tục tồn tại. trộn vào dầu, tuổi thọ của dầu sẽ giảm trong thời gian dài, trường hợp nghiêm trọng có thể ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của động cơ.
Vì vậy, vai trò của lọc dầu được thể hiện ở thời điểm này. Nói một cách đơn giản, vai trò của bộ lọc dầu chủ yếu là lọc phần lớn tạp chất trong dầu, giữ cho dầu sạch và kéo dài tuổi thọ sử dụng bình thường. Ngoài ra, bộ lọc dầu cũng phải có khả năng lọc mạnh, khả năng chống dòng chảy thấp, tuổi thọ dài và các đặc tính khác.
Bao lâu nên thay bộ lọc dầu
Chu kỳ thay thế bộ lọc dầu thường giống như chu kỳ thay dầu, tùy thuộc vào loại dầu được sử dụng và tình trạng lái của xe.
Đối với xe sử dụng dầu tổng hợp hoàn toàn, chu kỳ thay lọc dầu thường được khuyến nghị ở khoảng 10.000 km.
Nếu bạn sử dụng dầu bán tổng hợp thì chu kỳ thay lọc dầu sẽ ngắn hơn một chút, khoảng 7500 km để thay.
Đối với xe sử dụng dầu gốc khoáng, chu kỳ thay lọc dầu thường được khuyến nghị ở khoảng 5000 km.
Ngoài ra, nếu môi trường lái xe khắc nghiệt, hoặc chất lượng dầu kém, có thể cần phải thay lọc dầu trước để đảm bảo động cơ hoạt động bình thường.
Nhìn chung, để đảm bảo lọc dầu hiệu quả và hoạt động bình thường của động cơ, chủ xe nên thường xuyên kiểm tra và thay thế lọc dầu, chu trình thay thế phù hợp nhất với chu kỳ thay dầu.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
