Gương chiếu hậu.
Gương chiếu hậu là một trong những bộ phận an toàn quan trọng của thân xe, được sử dụng để quan sát tình trạng đường phía sau xe khi lùi xe và giúp người lái quan sát toàn bộ thân xe khi lái xe.
Hiện nay, màng phản quang gương chiếu hậu của xe hơi trong nước thường được làm từ bạc và nhôm, một số ít được làm từ crom. Ở nước ngoài, gương mạ crom đã thay thế gương bạc và gương nhôm.
Gương chống chói thường được lắp đặt trong khoang xe, bao gồm một gương đặc biệt, hai điốt quang và một bộ điều khiển điện tử. Bộ điều khiển điện tử nhận tín hiệu ánh sáng phía trước và phía sau do điốt quang gửi đến. Nếu ánh sáng chiếu vào gương chiếu hậu, và nếu ánh sáng phía sau mạnh hơn ánh sáng phía trước, bộ điều khiển điện tử sẽ xuất ra một điện áp đến lớp dẫn điện. Điện áp trên lớp dẫn điện làm thay đổi màu sắc của lớp điện hóa của gương; điện áp càng cao, màu sắc của lớp điện hóa càng tối. Lúc này, ngay cả khi có ánh sáng mạnh chiếu vào gương chiếu hậu, gương chống chói sẽ phản chiếu ánh sáng tối vào mắt người lái, không gây chói mắt.
Thông thường, ô tô có ba gương chiếu hậu, và người lái xe sử dụng chúng ít nhất một trăm lần mỗi ngày, nhưng có một số vấn đề liên quan thường bị bỏ qua, chẳng hạn như làm thế nào để điều chỉnh gương chiếu hậu sao cho đạt được độ quan sát tốt nhất, làm thế nào để xử lý vấn đề điểm mù của gương chiếu hậu và ảnh hưởng của độ phản chiếu của gương chiếu hậu trong các điều kiện ánh sáng khác nhau. Nhờ gương chiếu hậu, người lái xe có thể mở rộng tầm nhìn, gián tiếp quan sát phía sau xe, hai bên và phía dưới, có thể nói rằng gương chiếu hậu đóng vai trò rất quan trọng đối với người lái xe, vậy người lái xe cần chú ý đến những vấn đề gì về gương chiếu hậu?
(1) Việc điều chỉnh gương chiếu hậu có một bộ quy tắc, không thể hoàn toàn dựa vào cảm tính
Mỗi người có một thói quen lái xe khác nhau, thường là bằng cảm giác điều chỉnh gương chiếu hậu. Trên thực tế, có một số quy tắc nhất định khi điều chỉnh gương chiếu hậu. Cần lưu ý những vấn đề sau trong quá trình điều chỉnh:
① Để điều chỉnh ba gương chiếu hậu, trước tiên hãy điều chỉnh tư thế ngồi, sau đó mới điều chỉnh gương.
② Đối với gương chiếu hậu trong xe, vị trí trái và phải được điều chỉnh sao cho mép trái của gương vừa cắt vào phần tai phải của hình ảnh phản chiếu trong gương. Điều này có nghĩa là trong điều kiện lái xe thông thường, bạn không thể nhìn thấy chính mình trong gương chiếu hậu của xe, và vị trí trên và dưới được điều chỉnh để đặt đường chân trời xa ở giữa gương.
Đối với gương chiếu hậu bên trái, vị trí trên và dưới được điều chỉnh để đưa đường chân trời xa vào giữa, còn vị trí trái và phải được điều chỉnh sao cho thân xe chiếm 1/4 phạm vi chiếu của gương.
Đối với gương chiếu hậu bên phải, do ghế lái nằm bên trái nên việc điều khiển phần thân bên phải của người lái không dễ dàng, cộng thêm việc đôi khi cần phải đỗ xe bên đường, diện tích tiếp xúc với mặt đất của gương chiếu hậu bên phải khi điều chỉnh vị trí trên và dưới lớn hơn, chiếm khoảng 2/3 diện tích gương. Vị trí bên trái và bên phải cũng được điều chỉnh sao cho diện tích chiếm 1/4 diện tích thân xe.
(2) Phạm vi quan sát của gương chiếu hậu bị hạn chế, bạn nên cẩn thận với các điểm mù.
Nhiều người cho rằng để loại bỏ điểm mù, cần xoay gương chiếu hậu bên trái và bên phải ra ngoài hoặc xuống dưới hết mức có thể. Điều này có thể phản tác dụng, vì bạn không thể loại bỏ điểm mù, và nó cũng có thể khiến bạn lơ là việc quan sát điểm mù. Một người lái xe bình thường có thể nhìn thấy khoảng 200° sang trái và phải phía trước mà không cần nhìn lại phía sau, nói cách khác, có khoảng 160° là không thể nhìn thấy. Dựa vào ba chiếc gương nhỏ để bao phủ 160° còn lại là quá "lạm dụng gương". Trên thực tế, gương chiếu hậu bên trái và bên phải cộng với gương chiếu hậu trong xe chỉ có thể cung cấp thêm phạm vi quan sát khoảng 60°, vậy phải làm gì với 100° còn lại? 100 độ còn lại chính là cái mà chúng ta gọi là điểm mù. Đó là lý do tại sao chúng ta cần nhìn lại các điểm mù khi lái xe. Mặc dù nhiều xe mới được trang bị gương chiếu hậu cong kép, nhưng điều này chỉ làm tăng góc nhìn của gương chiếu hậu bên trái và bên phải, vẫn không thể bao phủ hoàn toàn tất cả các khu vực, vì vậy cần phải cẩn thận hơn với điểm mù.
(3) Độ phản chiếu của gương chiếu hậu khác nhau vào ban ngày và ban đêm, và cần được điều chỉnh cho phù hợp.
Ít người chú ý đến độ phản chiếu của gương chiếu hậu. Độ phản chiếu phụ thuộc vào chất liệu màng phản quang trên bề mặt gương, độ phản chiếu càng lớn thì hình ảnh phản chiếu càng rõ nét. Màng phản quang gương chiếu hậu ô tô thường được làm từ chất liệu bạc và nhôm, độ phản chiếu tối thiểu thường là 80%. Độ phản chiếu cao sẽ có tác dụng phụ trong một số trường hợp, ví dụ như khi lái xe ban đêm dưới ánh sáng đèn pha ô tô, hình ảnh phản chiếu từ gương chiếu hậu trong xe sẽ gây chói mắt cho người lái, ảnh hưởng đến an toàn lái xe. Vì vậy, gương chiếu hậu trong xe thường là gương lăng trụ, mặc dù gương phẳng nhưng mặt cắt ngang có hình dạng lăng trụ, tận dụng đặc tính độ phản chiếu bề mặt và độ phản chiếu bên trong khác nhau, đáp ứng yêu cầu không gây chói. Ban ngày, người ta sử dụng màng phản quang bên trong bằng bạc hoặc nhôm với độ phản chiếu 80%, còn ban đêm, người ta sử dụng kính bề mặt với độ phản chiếu chỉ khoảng 4%. Để đạt được mục đích này, gương chiếu hậu bên trong ở vị trí ban ngày cần được xoay đúng cách vào ban đêm để thích ứng với yêu cầu lái xe.
Nhiều nhà sản xuất ô tô đang nỗ lực phát triển gương chiếu hậu, chức năng sưởi ấm và chống sương mù, chức năng rửa kính, công nghệ màn hình LCD cho gương chiếu hậu và công nghệ camera lùi cho xe concept đã xuất hiện. Nhiều thiết bị tiên tiến giúp xe trở nên thông minh và an toàn hơn, nhưng đối với mỗi chiếc xe sản xuất hàng loạt, gương chiếu hậu bên trái và bên phải được đặt ở hai bên cửa và bên trong xe. Mặc dù chúng trông không đẹp mắt, làm tăng lực cản khi lái xe, và do vị trí nằm ở hai bên ngoài cùng của thân xe, chúng đặc biệt dễ bị hư hại khi va chạm, nhưng không có chiếc xe nào lại thiếu chúng. Chỉ khi tận dụng tối đa ba "con mắt" trên xe thì việc lái xe mới an toàn và đáng tin cậy. Khi mua hàng, chúng ta phải mua sản phẩm chính hãng, sản phẩm kém chất lượng tiềm ẩn rủi ro an toàn rất lớn. Nhiều người lựa chọn mua sắm trực tuyến, và mua sắm trực tuyến phải vào trang web chính thức.
Tiêu chuẩn điều chỉnh gương chiếu hậu trái và phải: đường chân trời xa nằm ở giữa gương, và thân xe chiếm 1/4 gương. Tiêu chuẩn điều chỉnh gương chiếu hậu: đường chân trời xa nằm ở giữa gương, bạn có thể nhìn thấy tai phải của mình. Có một số lưu ý: (1) Khi điều chỉnh gương chiếu hậu, hãy chọn đường nằm ngang. (2) Khi điều chỉnh ghế lái, hãy điều chỉnh gương chiếu hậu. (3) Gương chiếu hậu là điểm mù về thị giác, không nên mê tín về gương chiếu hậu.
Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.
Công ty TNHH Ô tô Thượng Hải Zhuo Meng chuyên kinh doanh phụ tùng ô tô MG & MAUXS, hân hạnh được phục vụ quý khách.
