Vai trò của tụ điện ô tô là gì?
Tụ điện ô tô là một bộ phận quan trọng của ô tô, chức năng chính của nó là làm mát khí có nhiệt độ và áp suất cao thành chất lỏng có nhiệt độ và áp suất cao. Tụ điện tái chế chất làm lạnh bằng cách liên tục nén nó từ khí sang chất lỏng. Cụ thể, tụ điện có các chức năng sau:
Loại bỏ phần quá nhiệt của khí lạnh điều hòa nhiệt độ cao trong không khí do máy nén đưa ra, để trở thành hơi bão hòa khô. Thông qua bộ ngưng tụ, phần quá nhiệt của khí lạnh điều hòa nhiệt độ cao có thể được loại bỏ hiệu quả, để giảm nhiệt độ của chất làm lạnh.
Quá trình hóa lỏng được thực hiện ở nhiệt độ bão hòa không đổi. Bộ ngưng tụ chuyển đổi chất làm lạnh từ trạng thái khí sang trạng thái lỏng, do đó chất làm lạnh có thể được sử dụng hiệu quả.
Chất làm lạnh hóa lỏng được làm lạnh thêm đến cùng nhiệt độ với không khí xung quanh, hoạt động như một hiệu ứng làm mát. Bộ ngưng tụ có thể làm mát thêm chất làm lạnh hóa lỏng đến cùng nhiệt độ với không khí xung quanh, do đó đạt được hiệu ứng làm mát của không khí trong xe.
Nhìn chung, dàn ngưng tụ ô tô đóng vai trò quan trọng trong hệ thống điều hòa không khí ô tô, vai trò của nó là làm mát khí có nhiệt độ và áp suất cao thành chất lỏng có nhiệt độ và áp suất cao, để đạt được mục đích tái chế chất làm lạnh, từ đó đạt được hiệu quả làm mát không khí trong xe.
Tụ điện ô tô ở đâu?
Vị trí của tụ điện ô tô được mô tả như sau:
1, Bộ ngưng tụ điều hòa ô tô thường nằm ở phía trước, để dựa vào luồng gió thổi trực diện để làm mát chất làm lạnh trong đường ống khi xe đang chạy.
2. Vai trò của bộ ngưng tụ là chất làm lạnh dạng lỏng có nhiệt độ cao và áp suất cao từ máy nén trở thành chất làm lạnh dạng lỏng có nhiệt độ trung bình và áp suất trung bình sau khi đi qua bộ ngưng tụ, sau đó được đưa vào cấp tiếp theo của bể chứa chất lỏng hoặc bình sấy.
3. Trong quá trình đi qua bình ngưng, đây là quá trình làm mát rất hiệu quả. Nếu bình ngưng bị hỏng, có thể dẫn đến mất cân bằng áp suất đường ống. Máy điều hòa không khí bị lỗi.
4, Cấu trúc của tụ điện có thể tương tự như mục đích của bộ tản nhiệt nhằm tăng diện tích tiếp xúc để chất làm lạnh có thể đạt được trao đổi nhiệt tối đa ở vị trí nhỏ nhất có thể, và lý do tương tự như bộ tản nhiệt.
Bộ làm mát trung gian ô tô được chia thành hai trường hợp, trường hợp thứ nhất: làm mát bằng không khí bên trong không phải là chất làm mát, trường hợp thứ hai: làm mát bằng nước bên trong là chất làm mát. Nó được làm mát bằng chất làm mát động cơ, là chất làm mát trong bộ làm mát trung gian. Dạng này có cấu trúc tương đối phức tạp, nhưng hiệu quả làm mát cao. Bộ làm mát trung gian làm mát bằng không khí được lắp gần bộ tản nhiệt động cơ và dựa vào luồng không khí trong xe để làm mát trực tiếp không khí trong bộ làm mát trung gian.
Vai trò của bộ làm mát trung gian là cải thiện hiệu quả trao đổi không khí của động cơ, điều này chỉ có thể thấy ở những chiếc xe có lắp đặt tăng áp. Cho dù là động cơ tăng áp hay động cơ tăng áp, cần phải lắp bộ làm mát trung gian giữa bộ siêu nạp và ống nạp động cơ, vì bộ tản nhiệt nằm giữa động cơ và bộ siêu nạp, nó còn được gọi là bộ làm mát trung gian, được gọi là bộ làm mát trung gian. Phương pháp làm mát của bộ làm mát trung gian thường có hai loại làm mát bằng không khí và làm mát bằng nước.
Có hai cách làm mát bộ làm mát trung gian của ô tô, một là làm mát bằng không khí, bộ làm mát trung gian này thường được đặt ở phía trước động cơ, thông qua luồng không khí lưu thông phía trước để làm mát khí nén. Phương pháp làm mát này có cấu trúc tương đối đơn giản và chi phí thấp, nhưng hiệu quả làm mát thấp.
Phương pháp làm mát thứ hai là làm mát bằng nước, thông qua làm mát bằng chất làm mát động cơ, bộ làm mát trung gian làm mát bằng nước được lắp gần ống nạp, quá trình làm mát của nó dựa vào chất làm mát của hệ thống làm mát động cơ để hoàn thành quá trình tản nhiệt làm mát.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
