Vai trò của bình ngưng ô tô là gì?
Bình ngưng ô tô là một bộ phận ô tô quan trọng, vai trò chính của nó là làm mát khí nhiệt độ cao và áp suất cao thành chất lỏng có nhiệt độ cao và áp suất cao. Bình ngưng tái chế chất làm lạnh bằng cách nén liên tục từ khí sang chất lỏng. Cụ thể, bình ngưng có các chức năng sau:
Loại bỏ phần quá nhiệt của khí làm lạnh điều hòa nhiệt độ cao trong không khí do máy nén gửi đến, để nó trở thành hơi bão hòa khô. Thông qua thiết bị ngưng tụ, phần quá nhiệt của khí làm lạnh của máy điều hòa nhiệt độ cao có thể được loại bỏ một cách hiệu quả, nhờ đó nhiệt độ của chất làm lạnh giảm xuống.
Quá trình hóa lỏng được thực hiện ở nhiệt độ bão hòa không đổi. Bình ngưng chuyển đổi chất làm lạnh từ trạng thái khí sang trạng thái lỏng, để chất làm lạnh có thể được sử dụng hiệu quả.
Chất làm lạnh hóa lỏng được làm lạnh thêm đến cùng nhiệt độ với không khí xung quanh, hoạt động như một hiệu ứng làm mát. Bình ngưng có thể làm mát thêm chất làm lạnh hóa lỏng đến cùng nhiệt độ với không khí xung quanh, do đó đạt được hiệu quả làm mát không khí trong xe.
Nói chung, bình ngưng ô tô đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống điều hòa không khí ô tô, vai trò của nó là làm mát khí nhiệt độ cao và áp suất cao thành chất lỏng nhiệt độ cao và áp suất cao, để đạt được việc tái chế chất làm lạnh, để đạt được sự làm mát tác dụng của không khí trong xe.
Bình ngưng ô tô ở đâu?
Vị trí của bình ngưng ô tô được mô tả như sau:
1, bình ngưng điều hòa không khí ô tô thường ở phía trước, để dựa vào gió trực diện để làm mát chất làm lạnh trong đường ống khi ô tô đang chạy.
2. Vai trò của thiết bị ngưng tụ là chất làm lạnh lỏng ở nhiệt độ cao và áp suất cao từ máy nén trở thành chất làm lạnh ở nhiệt độ trung bình và áp suất trung bình sau khi đi qua thiết bị ngưng tụ, sau đó được đưa vào cấp tiếp theo của bể chứa chất lỏng hoặc chai sấy khô .
3. Trong quá trình đi qua thiết bị ngưng tụ là quá trình làm mát rất hiệu quả. Nếu bình ngưng bị hỏng có thể dẫn đến mất cân bằng áp suất đường ống. Điều hòa bị lỗi.
4, cấu trúc của bình ngưng có thể tương tự như mục đích của bộ tản nhiệt nhằm tăng diện tích tiếp xúc để chất làm lạnh có thể đạt được sự trao đổi nhiệt tối đa ở vị trí nhỏ nhất có thể, và lý do tương tự như bộ tản nhiệt.
Bộ làm mát trong ô tô được chia thành hai trường hợp, trường hợp thứ nhất: làm mát không khí bên trong không phải là chất làm mát, trường hợp thứ hai: làm mát nước bên trong là chất làm mát. Nó được làm mát bằng chất làm mát động cơ, là chất làm mát trong bộ làm mát khí nạp. Dạng này có cấu tạo tương đối phức tạp nhưng hiệu quả làm mát lại cao. Bộ làm mát khí nạp được lắp đặt gần bộ tản nhiệt động cơ và dựa vào luồng gió trong xe để làm mát trực tiếp không khí trong bộ làm mát khí nạp.
Vai trò của bộ làm mát liên động là nâng cao hiệu quả trao đổi không khí của động cơ, điều này chỉ có thể thấy ở những chiếc xe được lắp đặt tăng áp. Dù là động cơ tăng áp hay động cơ tăng áp thì cũng cần phải lắp đặt bộ làm mát khí nạp giữa bộ siêu nạp và ống nạp động cơ, do bộ tản nhiệt nằm giữa động cơ và bộ siêu nạp nên nó còn gọi là bộ làm mát khí nạp, gọi tắt là bộ làm mát khí nạp. bộ làm mát. Phương pháp làm mát của intercooler thường có hai loại làm mát bằng không khí và làm mát bằng nước.
Có hai cách làm mát bộ làm mát khí nạp trên ô tô, một là làm mát bằng không khí, bộ làm mát khí quyển này thường được đặt ở phía trước động cơ, thông qua vòng tuần hoàn không khí phía trước để làm mát khí nén. Phương pháp làm mát này có cấu trúc tương đối đơn giản, giá thành thấp nhưng hiệu quả làm mát thấp.
Phương pháp làm mát thứ hai là làm mát bằng nước, thông qua bộ làm mát chất làm mát động cơ, bộ làm mát liên động làm mát bằng nước được lắp gần ống nạp, việc làm mát của nó dựa vào chất làm mát hệ thống làm mát động cơ để hoàn thành quá trình tản nhiệt làm mát.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
