Vai trò của bình ngưng xe là gì?
Cung cấp ô tô là một bộ phận tự động quan trọng, vai trò chính của nó là làm mát nhiệt độ cao và khí áp suất cao vào nhiệt độ cao và chất lỏng áp suất cao. Thiết bị ngưng tụ tái chế chất làm lạnh bằng cách liên tục nén nó từ khí sang chất lỏng. Cụ thể, bình ngưng có các chức năng sau:
Lấy đi phần quá nhiệt của khí lạnh điều hòa nhiệt độ cao trong không khí được gửi bởi máy nén, để nó trở thành hơi bão hòa khô. Thông qua thiết bị ngưng tụ, phần quá nhiệt của khí lạnh của điều hòa không khí nhiệt độ cao có thể được lấy đi một cách hiệu quả, do đó nhiệt độ của chất làm lạnh bị giảm.
Hóa lỏng được thực hiện ở nhiệt độ bão hòa không đổi. Thiết bị ngưng tụ chuyển đổi chất làm lạnh từ trạng thái khí thành trạng thái lỏng, để chất làm lạnh có thể được sử dụng hiệu quả.
Chất làm lạnh hóa lỏng được làm mát thêm đến cùng nhiệt độ với không khí xung quanh, hoạt động như một hiệu ứng làm mát. Thiết bị ngưng tụ có thể làm mát thêm chất làm lạnh hóa lỏng đến cùng nhiệt độ với không khí xung quanh, do đó đạt được hiệu ứng làm mát của không khí trong xe.
Nhìn chung, thiết bị ngưng tụ ô tô đóng vai trò quan trọng trong hệ thống điều hòa không khí ô tô, vai trò của nó là làm mát nhiệt độ cao và khí áp suất cao vào nhiệt độ cao và chất lỏng áp suất cao, để đạt được sự tái chế của chất làm lạnh, để đạt được hiệu ứng làm mát của không khí trong xe.
Bộ ngưng tụ xe ở đâu?
Vị trí của thiết bị ngưng tụ ô tô được mô tả như sau:
1, thiết bị ngưng tụ điều hòa xe hơi thường ở phía trước, để dựa vào gió đầu để làm mát chất làm lạnh trong đường ống khi xe đang lái.
2. Vai trò của thiết bị ngưng tụ là nhiệt độ cao và chất làm lạnh chất lỏng áp suất cao từ máy nén trở thành nhiệt độ trung bình và chất làm lạnh áp suất trung bình sau khi đi qua thiết bị ngưng tụ, và sau đó nó được đưa vào cấp độ tiếp theo của bể chứa chất lỏng hoặc chai sấy.
3. Trong quá trình đi qua thiết bị ngưng tụ, đó là một quá trình làm mát rất hiệu quả. Nếu bình ngưng thất bại, nó có thể dẫn đến sự mất cân bằng của áp lực đường ống. Máy điều hòa không khí bị lỗi.
4, cấu trúc của thiết bị ngưng tụ có thể tương tự như mục đích của bộ tản nhiệt để tăng diện tích tiếp xúc để chất làm lạnh có thể đạt được sự trao đổi nhiệt tối đa ở vị trí nhỏ nhất có thể và lý do tương tự như bộ tản nhiệt.
Bộ điều khiển xe được chia thành hai tình huống, lần đầu tiên: làm mát không khí bên trong không phải là chất làm mát, lần thứ hai: làm mát nước bên trong là một chất làm mát. Nó được làm mát bằng chất làm mát động cơ, là chất làm mát trong bộ điều khiển. Hình thức này tương đối phức tạp về cấu trúc, nhưng hiệu quả làm mát cao. Bộ điều khiển làm mát bằng không khí được lắp đặt gần bộ tản nhiệt động cơ và dựa vào luồng khí trong xe để làm mát trực tiếp không khí trong bộ intercooler.
Vai trò của bộ điều khiển là cải thiện hiệu quả của trao đổi không khí của động cơ, chỉ có thể thấy trong xe với việc lắp đặt tăng áp. Cho dù đó là một động cơ tăng áp hoặc động cơ tăng áp, cần phải lắp một bộ điều khiển giữa bộ siêu nạp và ống nạp động cơ, bởi vì bộ tản nhiệt nằm giữa động cơ và bộ siêu nạp, nó còn được gọi là bộ interfooler, được gọi là bộ intercooler. Phương pháp làm mát của bộ điều khiển thường có hai loại làm mát không khí và làm mát nước.
Có hai cách làm mát bộ điều khiển xe hơi, một cách làm mát không khí, bộ điều khiển này thường được đặt ở phía trước của động cơ, thông qua tuần hoàn không khí phía trước để làm mát không khí nén. Phương pháp làm mát này tương đối đơn giản về cấu trúc và chi phí thấp, nhưng hiệu quả làm mát thấp.
Phương pháp làm mát thứ hai là làm mát nước, thông qua chất làm mát động cơ, bộ điều khiển làm mát nước được lắp đặt gần ống nạp, việc làm mát của nó dựa vào chất làm mát hệ thống làm mát động cơ để hoàn thành việc tản nhiệt làm mát.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
