Cuộn dây đánh lửa
Với sự phát triển của động cơ xăng ô tô theo hướng tốc độ cao, tỷ lệ nén cao, công suất cao, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và phát xạ thấp, thiết bị đánh lửa truyền thống đã không thể đáp ứng các yêu cầu sử dụng. Các thành phần cốt lõi của thiết bị đánh lửa là cuộn dây đánh lửa và thiết bị chuyển mạch, cải thiện năng lượng của cuộn dây đánh lửa, bugi có thể tạo ra đủ năng lượng tia lửa, là điều kiện cơ bản của thiết bị đánh lửa để thích ứng với hoạt động của động cơ hiện đại.
Thường có hai bộ cuộn dây bên trong cuộn dây đánh lửa, cuộn chính và cuộn thứ cấp. Cuộn dây chính sử dụng dây men dày hơn, thường là khoảng 0,5-1 mm dây men khoảng 200-500 lượt; Cuộn dây thứ cấp sử dụng một dây tráng mỏng hơn, thường là khoảng 0,1 mm dây men khoảng 15000-25000 lượt. Một đầu của cuộn dây chính được kết nối với nguồn điện áp thấp (+) trên xe và đầu kia được kết nối với thiết bị chuyển mạch (bộ ngắt). Một đầu của cuộn dây thứ cấp được kết nối với cuộn chính và đầu kia được kết nối với đầu đầu ra của đường điện áp cao để đầu ra điện áp cao.
Lý do tại sao cuộn dây đánh lửa có thể biến điện áp thấp thành điện áp cao trên xe là vì nó có cùng dạng với máy biến áp thông thường và cuộn chính có tỷ lệ rẽ lớn hơn cuộn dây thứ cấp. Nhưng chế độ làm việc của cuộn dây đánh lửa khác với máy biến áp thông thường, tần số làm việc máy biến áp thông thường được cố định 50Hz, còn được gọi là máy biến áp tần số công suất và cuộn dây đánh lửa ở dạng công trình xung, có thể được coi là máy biến áp xung, theo tốc độ khác nhau của động cơ ở các tần số khác nhau của lưu trữ năng lượng lặp lại.
Khi cuộn chính được bật nguồn, một từ trường mạnh được tạo ra xung quanh nó khi dòng điện tăng và năng lượng từ trường được lưu trữ trong lõi sắt. Khi thiết bị chuyển mạch ngắt kết nối mạch cuộn chính, từ trường của cuộn chính phân rã nhanh chóng và cuộn thứ cấp cảm nhận được điện áp cao. Từ trường càng nhanh của cuộn sơ cấp biến mất, dòng điện ở thời điểm ngắt kết nối hiện tại càng lớn và tỷ lệ quay của hai cuộn càng lớn, điện áp càng cao do cuộn thứ cấp gây ra.
Trong trường hợp bình thường, tuổi thọ của cuộn dây đánh lửa phụ thuộc vào việc sử dụng môi trường và sử dụng xe, và thường cần phải được thay thế sau 2-3 năm hoặc 30.000 đến 50.000 km.
Cuộn dây đánh lửa là một phần quan trọng của hệ thống đánh lửa động cơ ô tô, vai trò chính của nó là chuyển đổi nguồn điện điện áp thấp của xe thành điện điện áp cao để đốt cháy khí hỗn hợp trong xi lanh và thúc đẩy hoạt động của động cơ.
Tuy nhiên, nếu thấy rằng động cơ khó khởi động, gia tốc không ổn định và mức tiêu thụ nhiên liệu được tăng lên, cần phải kiểm tra xem cuộn dây đánh lửa có cần được thay thế kịp thời hay không. Ngoài ra, việc thay thế cuộn dây đánh lửa cũng cần được thực hiện bởi các kỹ thuật viên chuyên nghiệp để đảm bảo rằng cuộn dây đánh lửa được thay thế có thể hoạt động bình thường và tránh các thất bại khác do hoạt động không đúng.
Cấu trúc của cuộn dây đánh lửa. Cuộn dây đánh lửa được chia thành hai phần: cuộn chính và cuộn thứ cấp. Cuộn dây chính được làm bằng dây tráng men dày, với một đầu được kết nối với thiết bị đầu cuối dương của nguồn điện áp thấp trên xe và đầu kia được kết nối với thiết bị chuyển mạch (bộ ngắt mạch).
Cuộn dây thứ cấp được làm bằng dây men mịn, một đầu được kết nối với cuộn chính và đầu kia được kết nối với đầu đầu ra của dây điện áp cao để đầu ra điện điện áp cao. Cuộn dây đánh lửa theo mạch từ tính có thể được chia thành loại từ mở và loại đóng loại hai. Cuộn dây đánh lửa truyền thống là từ tính mở, lõi của nó được làm bằng tấm thép silic 0,3mm, cuộn thứ cấp và chính là vết thương trên lõi sắt; Kèm theo là cuộn dây chính với lõi sắt, cuộn thứ cấp được quấn quanh bên ngoài, và đường từ trường bao gồm lõi sắt để tạo thành một mạch từ kín.
Các biện pháp phòng ngừa thay thế cuộn dây đánh lửa. Việc thay thế cuộn dây đánh lửa cần được thực hiện bởi một kỹ thuật viên chuyên nghiệp, bởi vì sự thay thế không phù hợp có thể dẫn đến những thất bại khác. Trước khi thay thế cuộn dây đánh lửa, ngắt kết nối xe khỏi nguồn điện, tháo cuộn dây đánh lửa và kiểm tra xem các thành phần khác có bị hỏng hay già, chẳng hạn như bugi, cuộn dây đánh lửa và mô -đun cuộn dây đánh lửa.
Nếu các thành phần khác được tìm thấy bị lỗi, chúng cũng nên được thay thế. Sau khi thay thế cuộn dây đánh lửa, cần phải tiến hành gỡ lỗi hệ thống để đảm bảo khởi động và hoạt động bình thường của động cơ và tránh các tình huống bất thường như khó khăn khởi động, mất ổn định tăng tốc và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.
Vai trò của cuộn dây đánh lửa. Vai trò chính của cuộn dây đánh lửa là chuyển đổi công suất điện áp thấp thành điện điện áp cao để đốt cháy hỗn hợp khí trong xi lanh và đẩy động cơ hoạt động. Nguyên tắc làm việc của cuộn dây đánh lửa là sử dụng nguyên tắc cảm ứng điện từ để chuyển đổi nguồn điện áp thấp của xe thành điện điện áp cao, do đó bugi tạo ra tia lửa và đốt cháy khí hỗn hợp.
Do đó, hiệu suất và chất lượng của cuộn dây đánh lửa là rất quan trọng đối với hoạt động bình thường của động cơ. Nếu cuộn dây đánh lửa không thành công, nó sẽ dẫn đến những khó khăn trong việc khởi động động cơ, gia tốc không ổn định, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và các vấn đề khác, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự an toàn và thoải mái của xe.
Nói tóm lại, cuộn dây đánh lửa là một phần quan trọng của hệ thống đánh lửa động cơ ô tô và cần được kiểm tra và thay thế thường xuyên để đảm bảo rằng động cơ hoạt động tốt. Khi thay thế cuộn dây đánh lửa, các kỹ thuật viên chuyên nghiệp được yêu cầu phải chú ý để kiểm tra xem có vấn đề gì với các thành phần liên quan khác hay không và để gỡ lỗi hệ thống để tránh những thất bại khác. Đồng thời, chúng ta cũng nên hiểu nguyên tắc làm việc và cấu trúc của cuộn dây đánh lửa để duy trì và bảo trì xe của chúng ta tốt hơn.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
