Cuộn dây đánh lửa
Với sự phát triển của động cơ xăng ô tô theo hướng tốc độ cao, tỷ số nén cao, công suất cao, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và lượng khí thải thấp, thiết bị đánh lửa truyền thống đã không thể đáp ứng được yêu cầu sử dụng. Các thành phần cốt lõi của thiết bị đánh lửa là cuộn dây đánh lửa và thiết bị chuyển mạch, cải thiện năng lượng của cuộn dây đánh lửa, bugi có thể tạo ra đủ năng lượng tia lửa, đây là điều kiện cơ bản của thiết bị đánh lửa để thích ứng với hoạt động của động cơ hiện đại.
Thông thường có hai bộ cuộn dây bên trong cuộn dây đánh lửa, cuộn dây sơ cấp và cuộn dây thứ cấp. Cuộn dây sơ cấp sử dụng dây tráng men dày hơn, thường là dây tráng men khoảng 0,5-1 mm khoảng 200-500 vòng; Cuộn dây thứ cấp sử dụng dây tráng men mỏng hơn, thường là dây tráng men khoảng 0,1 mm khoảng 15000-25000 vòng. Một đầu của cuộn dây sơ cấp được kết nối với nguồn điện áp thấp (+) trên xe và đầu kia được kết nối với thiết bị chuyển mạch (bộ ngắt mạch). Một đầu của cuộn dây thứ cấp được kết nối với cuộn dây sơ cấp và đầu kia được kết nối với đầu ra của đường dây điện áp cao để đưa ra điện áp cao.
Lý do tại sao cuộn dây đánh lửa có thể biến điện áp thấp thành điện áp cao trên xe là vì nó có cùng hình dạng với máy biến áp thông thường và cuộn dây sơ cấp có tỷ số vòng quay lớn hơn cuộn dây thứ cấp. Nhưng chế độ làm việc của cuộn dây đánh lửa khác với máy biến áp thông thường, tần số làm việc của máy biến áp thông thường là cố định 50Hz, còn được gọi là máy biến áp tần số công suất và cuộn dây đánh lửa ở dạng xung làm việc, có thể được coi là máy biến áp xung, nó theo tốc độ khác nhau của động cơ ở các tần số khác nhau của việc lưu trữ và xả năng lượng lặp đi lặp lại.
Khi cuộn dây sơ cấp được cấp nguồn, một từ trường mạnh được tạo ra xung quanh nó khi dòng điện tăng lên và năng lượng từ trường được lưu trữ trong lõi sắt. Khi thiết bị chuyển mạch ngắt mạch cuộn dây sơ cấp, từ trường của cuộn dây sơ cấp giảm nhanh chóng và cuộn dây thứ cấp cảm nhận được điện áp cao. Từ trường của cuộn dây sơ cấp biến mất càng nhanh thì dòng điện tại thời điểm ngắt dòng điện càng lớn và tỷ số vòng của hai cuộn dây càng lớn thì điện áp do cuộn dây thứ cấp tạo ra càng cao.
Trong điều kiện bình thường, tuổi thọ của cuộn dây đánh lửa phụ thuộc vào môi trường sử dụng và cách sử dụng xe, thông thường cần thay thế sau 2-3 năm hoặc 30.000 đến 50.000 km.
Cuộn dây đánh lửa là bộ phận quan trọng của hệ thống đánh lửa động cơ ô tô, vai trò chính của nó là chuyển đổi nguồn điện áp thấp của xe thành điện áp cao để đốt cháy hỗn hợp khí trong xi lanh và thúc đẩy hoạt động của động cơ.
Tuy nhiên, nếu phát hiện động cơ khó khởi động, tăng tốc không ổn định, mức tiêu hao nhiên liệu tăng, cần kiểm tra xem cuộn đánh lửa có cần thay thế kịp thời không. Ngoài ra, việc thay thế cuộn đánh lửa cũng cần được thực hiện bởi các kỹ thuật viên chuyên nghiệp để đảm bảo cuộn đánh lửa thay thế có thể hoạt động bình thường và tránh các hỏng hóc khác do vận hành không đúng cách gây ra.
Cấu trúc của cuộn dây đánh lửa. Cuộn dây đánh lửa được chia thành hai phần: cuộn dây sơ cấp và cuộn dây thứ cấp. Cuộn dây sơ cấp được làm bằng dây tráng men dày, một đầu được kết nối với cực dương của nguồn điện áp thấp trên xe và đầu còn lại được kết nối với thiết bị chuyển mạch (máy cắt mạch).
Cuộn dây thứ cấp được làm bằng dây tráng men mịn, một đầu được kết nối với cuộn dây sơ cấp và đầu còn lại được kết nối với đầu ra của dây điện áp cao để tạo ra điện áp cao. Cuộn dây đánh lửa theo mạch từ có thể được chia thành loại từ mở và loại từ đóng hai. Cuộn dây đánh lửa truyền thống là từ mở, lõi của nó được làm bằng tấm thép silic 0,3mm, cuộn dây thứ cấp và sơ cấp được quấn trên lõi sắt; Bao quanh là cuộn dây sơ cấp có lõi sắt, cuộn dây thứ cấp được quấn quanh bên ngoài và đường sức từ được tạo thành từ lõi sắt để tạo thành mạch từ khép kín.
Các biện pháp phòng ngừa khi thay thế cuộn dây đánh lửa. Việc thay thế cuộn dây đánh lửa cần được thực hiện bởi một kỹ thuật viên chuyên nghiệp, vì việc thay thế không đúng cách có thể dẫn đến các lỗi khác. Trước khi thay thế cuộn dây đánh lửa, hãy ngắt kết nối xe khỏi nguồn điện, tháo cuộn dây đánh lửa và kiểm tra xem các bộ phận khác có bị hỏng hoặc cũ không, chẳng hạn như bugi, cuộn dây đánh lửa và mô-đun cuộn dây đánh lửa.
Nếu phát hiện các thành phần khác bị lỗi, chúng cũng nên được thay thế. Sau khi thay thế cuộn dây đánh lửa, cần phải tiến hành gỡ lỗi hệ thống để đảm bảo động cơ khởi động và vận hành bình thường, tránh các tình huống bất thường như khó khởi động, tăng tốc không ổn định và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.
Vai trò của cuộn dây đánh lửa. Vai trò chính của cuộn dây đánh lửa là chuyển đổi điện áp thấp thành điện áp cao để đốt cháy hỗn hợp khí trong xi lanh và đẩy động cơ hoạt động. Nguyên lý hoạt động của cuộn dây đánh lửa là sử dụng nguyên lý cảm ứng điện từ để chuyển đổi nguồn điện áp thấp của xe thành điện áp cao, để bugi tạo ra tia lửa và đốt cháy hỗn hợp khí.
Do đó, hiệu suất và chất lượng của cuộn dây đánh lửa rất quan trọng đối với hoạt động bình thường của động cơ. Nếu cuộn dây đánh lửa bị hỏng, nó sẽ dẫn đến khó khăn khi khởi động động cơ, tăng tốc không ổn định, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và các vấn đề khác, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự an toàn và thoải mái của xe.
Tóm lại, cuộn dây đánh lửa là một bộ phận quan trọng của hệ thống đánh lửa động cơ ô tô và cần được kiểm tra và thay thế thường xuyên để đảm bảo động cơ hoạt động bình thường. Khi thay thế cuộn dây đánh lửa, các kỹ thuật viên chuyên nghiệp cần chú ý kiểm tra xem có vấn đề gì với các bộ phận liên quan khác không và gỡ lỗi hệ thống để tránh các hỏng hóc khác. Đồng thời, chúng ta cũng nên hiểu nguyên lý hoạt động và cấu trúc của cuộn dây đánh lửa để bảo dưỡng và bảo trì xe tốt hơn.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
