Nắp động cơ.
Nắp động cơ thường được cấu tạo theo cấu trúc, kẹp giữa được làm bằng vật liệu cách nhiệt, tấm bên trong có tác dụng tăng cường độ cứng, hình dạng của nó do nhà sản xuất lựa chọn, về cơ bản là hình dạng bộ xương.
Khi mở nắp động cơ, nắp thường quay về phía sau và một phần nhỏ quay về phía trước.
Nắp động cơ quay ngược lại phải được mở theo một góc được định trước, không được tiếp xúc với kính chắn gió phía trước và phải có khoảng cách tối thiểu khoảng 10 mm. Để tránh tự mở do rung động trong khi lái xe, đầu trước của nắp động cơ phải có thiết bị khóa móc khóa an toàn, công tắc thiết bị khóa được đặt dưới bảng điều khiển của xe và nắp động cơ phải được khóa cùng lúc khi cửa xe bị khóa.
Tháo nắp động cơ
Mở nắp động cơ và phủ một miếng vải mềm lên xe để tránh làm hỏng lớp sơn hoàn thiện; Tháo vòi phun và ống nước rửa kính chắn gió khỏi nắp động cơ; Đánh dấu vị trí bản lề trên nắp ca-pô để dễ lắp đặt sau này; Tháo các bu lông cố định nắp động cơ và bản lề, tránh để nắp động cơ bị trượt ra sau khi tháo bu lông.
Lắp đặt và điều chỉnh nắp động cơ
Nắp động cơ phải được lắp theo thứ tự ngược lại với thứ tự tháo ra. Trước khi siết chặt bu lông cố định nắp động cơ và bản lề, có thể điều chỉnh nắp động cơ từ trước ra sau hoặc có thể điều chỉnh miếng đệm bản lề và cao su đệm lên xuống để khe hở khớp đều.
Điều chỉnh cơ cấu điều khiển khóa nắp động cơ
Trước khi điều chỉnh khóa nắp động cơ, phải điều chỉnh nắp động cơ đúng cách, sau đó nới lỏng bu lông cố định, di chuyển đầu khóa qua lại, trái và phải sao cho thẳng hàng với đế khóa, mặt trước của nắp động cơ cũng có thể điều chỉnh bằng chiều cao của bu lông đuôi én của đầu khóa.
Phân tích vật liệu mui xe ô tô
Nắp capo ô tô được làm bằng nhôm, thép và nhựa.
Đầu tiên, mui xe bằng hợp kim nhôm
Mái che nhôm là vật liệu được sử dụng trong nhiều mẫu máy cao cấp. Ưu điểm của nó chủ yếu nằm ở các khía cạnh sau:
1. Nhẹ: Khối lượng riêng của hợp kim nhôm nhỏ hơn thép, trọng lượng cùng thể tích sẽ nhẹ hơn.
2. Khả năng chống ăn mòn: Hợp kim nhôm có khả năng chống ăn mòn tốt, tuổi thọ cao.
3. Tản nhiệt tốt: hệ số giãn nở nhiệt của hợp kim nhôm nhỏ, hiệu suất dẫn nhiệt tốt, có lợi hơn cho việc tản nhiệt của động cơ.
Nhưng hợp kim nhôm cũng có một số nhược điểm, chẳng hạn như độ bền không bằng thép, dễ sinh ra hiện tượng giòn, v.v.
Hai, mui xe bằng thép
Mui xe bằng thép là vật liệu thường được sử dụng trong các loại xe ô tô thông thường. Ưu điểm của nó chủ yếu nằm ở các khía cạnh sau:
1. Độ bền cao: Độ bền của thép cao hơn hợp kim nhôm và có khả năng chịu va đập tốt hơn.
2. Chi phí bảo trì thấp: Nếu thép bị hư hỏng do va chạm, chi phí bảo trì tương đối thấp.
Tuy nhiên, thép cũng có nhược điểm là trọng lượng nặng, không có lợi cho việc tiêu thụ nhiên liệu.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
