Đèn dừng cao
Đèn phanh trên cao hiện nay về cơ bản được làm bằng đèn LED, đó là vì đèn phanh trên cao sử dụng đèn LED có những ưu điểm sau so với đèn phanh trên cao sử dụng bóng đèn sợi đốt:
(1) Tốc độ chiếu sáng cực nhanh (40~60ms), do đó thời gian phản ứng của người lái xe tiếp theo được tăng tốc, thời gian phản ứng ngắn hơn 0,2~0,35 so với đèn nguyên bản, do đó khoảng cách đỗ xe của xe tiếp theo cũng được rút ngắn, có thể cải thiện an toàn lái xe (khoảng cách đỗ xe có thể được rút ngắn từ 4,9~7,4m khi tốc độ là 88km/h);
(2) Khả năng nhận biết cao. Như chúng ta đều biết, màu đỏ là một màu rất sáng, dù ban ngày hay ban đêm, nó kích thích thị giác của con người nhiều hơn màu trắng, đặc biệt là vào ban ngày, và màu đỏ giúp cải thiện sự chú ý của mọi người trong xe;
(3) Tuổi thọ cao, tuổi thọ của nó tương đương với 6 đến 10 lần tuổi thọ của bóng đèn sợi đốt;
(4) Khả năng chống rung và va đập. Vì đèn phanh LED cao không có dây tóc, nó chuyển đổi trực tiếp từ năng lượng điện thành năng lượng nhiệt, do đó nó có khả năng chống rung và va đập;
(5) Tiết kiệm năng lượng. Sử dụng đèn LED để làm đèn xe hơi tiêu thụ ít điện hơn nhiều so với đèn sợi đốt. Theo phân tích, việc sản xuất đèn hậu bằng điốt phát quang vào ban đêm có thể tiết kiệm khoảng 70% điện năng so với bóng đèn sợi đốt và có thể tiết kiệm khoảng 87% điện năng cho việc sản xuất đèn phanh cao.
(1) Đối với người lái xe đang tiến đến xe phía sau, ngay cả khi anh ta không nhìn thấy đèn phanh của xe phía trước, anh ta vẫn có thể nhìn thấy tín hiệu của đèn phanh cao;
(2) Khi xe phía trước là xe chở khách, ngay cả khi không nhìn thấy đèn phanh của xe di chuyển phía trước, thông tin vận hành về xe vẫn có thể được nắm bắt nhanh chóng nhờ tín hiệu của đèn phanh cao;
(3) Đối với người lái xe phía sau, tín hiệu của đèn phanh cao có thể cung cấp cho họ chỉ dẫn chung để ngăn ngừa xảy ra tai nạn vượt xe.
Do đèn phanh phụ được lắp đặt phía trên đèn phanh chính, và dải đèn của đèn phanh phụ khi chế tạo khá rộng, chiếm phần lớn khoảng một nửa cửa sổ phía sau, nên người lái xe phía sau dễ dàng nhận thấy, hiệu quả cảnh báo của xe phía sau tốt, và khả năng phản ứng của người lái xe phía sau có thể được cải thiện đáng kể, từ đó đảm bảo an toàn khi lái xe cho xe phía sau.
Sự cố hệ thống phanh: tiếng kêu bất thường, đèn phanh nhấp nháy và phanh gấp, đó là vấn đề của hệ thống phanh, chẳng hạn như má phanh mòn hoặc thiếu dầu phanh, v.v., cần được bảo dưỡng kịp thời.
Theo bạn, tình trạng này chủ yếu là do việc lắp đặt đèn phanh không chắc chắn, có thể tháo ra và lắp lại được.
Âm thanh bất thường khi phanh có thể chỉ là do điểm cứng trên má phanh, và cần kiểm tra xem đĩa phanh có bị rỉ sét hay không, vì rỉ sét cũng có thể gây ra tiếng ồn rõ rệt.
Có nhiều giải pháp khác nhau tùy thuộc vào loại âm thanh: nếu là tiếng rít, điều đầu tiên cần kiểm tra là má phanh đã mòn (âm thanh như tiếng kêu báo động). Nếu là phim mới, hãy kiểm tra xem có vật gì kẹt giữa đĩa phanh và má phanh không. Nếu là tiếng ồn trầm, rất có thể là vấn đề với kẹp phanh, chẳng hạn như chốt di động bị mòn, lò xo bị rơi ra, v.v.
Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.
Công ty TNHH Ô tô Thượng Hải Zhuo Meng chuyên kinh doanh phụ tùng ô tô MG & MAUXS, hân hạnh được phục vụ quý khách.
