Vai trò của giá đỡ cản trước.
Bộ phận khung cản trước có chức năng hấp thụ và giảm thiểu lực tác động từ bên ngoài khi xe hoặc người lái gặp va chạm. Cản trước là thiết bị đệm giúp giảm thiểu thương tích cho người ngồi trong xe và bảo vệ an toàn cho cả người và xe.
Bộ phận khung cản trước có chức năng hấp thụ và giảm thiểu lực tác động từ bên ngoài khi xe hoặc người lái gặp va chạm. Cản trước là thiết bị đệm giúp giảm thiểu thương tích cho người ngồi trong xe và bảo vệ an toàn cho cả người và xe.
Khung đỡ cản trước chủ yếu là một cấu trúc liền khối, với ba cấu trúc ghép nối được bố trí cách đều nhau ở một bên của khung đỡ cản trước để lắp đặt cản trước. Do cấu trúc này tích hợp ba vị trí kẹp trên một khung đỡ, nên nó không thuận lợi cho việc đảm bảo khoảng cách song song giữa cản trước và đèn pha, và khó khăn trong việc khớp nối và điều chỉnh ở giai đoạn sau. Ngoài ra, cấu trúc này phức tạp, chiều dài các bộ phận thường >400mm, không gian chiếm dụng lớn và hiệu quả giảm trọng lượng kém; Thêm vào đó, khung đỡ này bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như cấu trúc lắp đặt và kiểu dáng đèn, và không thể tạo thành một cấu trúc dạng nền tảng, không thuận lợi cho sản xuất hàng loạt.
Các yếu tố thực hiện kỹ thuật: Theo đó, mô hình tiện ích này hướng đến việc cung cấp giá đỡ gắn cản trước, giúp đảm bảo khoảng cách song song giữa cản trước và đèn pha.
Để đạt được các mục đích nêu trên, phương án kỹ thuật của mô hình tiện ích được thực hiện như sau: Giá đỡ lắp đặt cản trước ô tô bao gồm nhiều thân giá đỡ được thiết kế phù hợp với số lượng đèn pha, thân giá đỡ được cố định ở phía dưới đèn pha, và thân giá đỡ được trang bị một bộ phận kết nối có thể tạo thành mối nối ghép giữa cản trước và phần ghép nối cản trước, phần ghép nối cản trước được định vị và bộ phận chống sai sót khi ghép nối cản trước được đặt tại bộ phận kết nối.
Hơn nữa, thân đỡ được gắn vào đèn pha bằng ốc vít.
Hơn nữa, một bộ phận định vị được bố trí giữa thân đỡ và đèn pha để định vị thân đỡ trên đèn pha.
Hơn nữa, bộ phận định vị bao gồm một lỗ định vị được tạo trên thân giá đỡ và một cột định vị được bố trí trên đèn pha và được luồn qua lỗ định vị.
Hơn nữa, cột định vị là một thanh ngang.
Hơn nữa, bộ phận kết nối bao gồm một tấm kẹp có rãnh kẹp được gắn cố định vào thân giá đỡ, và một đầu kẹp được gắn cố định vào thành trong của rãnh kẹp.
Hơn nữa, ít nhất một phía của bộ phận kết nối được trang bị một bộ phận hỗ trợ cho cản trước.
Hơn nữa, bộ phận đỡ là một khối đỡ được gắn cố định vào thân đỡ, và bộ phận đỡ được bố trí ở hai phía đối diện của bộ phận kết nối.
Hơn nữa, bộ phận chống sai sót là một tấm gia cường chống sai sót được gắn cố định vào mặt ngoài của tấm kẹp và kéo dài ra phía ngoài của tấm kẹp.
So với các công nghệ hiện có, mô hình tiện ích này có những ưu điểm sau:
(1) Giá đỡ lắp đặt cản trước của mô hình tiện ích được bố trí trên nhiều thân giá đỡ riêng biệt để tạo thành việc lắp đặt cản trước. Cấu trúc lắp đặt được hình thành có thể điều chỉnh khoảng cách giữa đèn pha trước và cản trước tại chỗ bằng cách điều chỉnh vị trí của giá đỡ lắp đặt cản trước, điều này có lợi cho việc đảm bảo khoảng cách song song giữa đèn pha trước và cản trước. Để đạt được cảm nhận tinh tế và hiệu ứng thị giác tốt, có thể cải thiện hiệu quả lắp ráp, ngoài ra, giá đỡ tách rời cũng có thể tiết kiệm một diện tích lớn vật liệu, giúp giảm trọng lượng của giá đỡ lắp đặt cản trước truyền thống, hơn nữa, giá đỡ tách rời cũng có thể được bố trí theo kiểu dáng đèn pha khác nhau về vị trí giá đỡ, số lượng thiết kế bố trí, có thể hiện thực hóa cấu trúc nền tảng, có lợi cho sản xuất hàng loạt và tiết kiệm chi phí; Việc thiết lập bộ phận chống sai sót có thể đảm bảo rằng cản trước được lắp đặt nhanh chóng vào đúng vị trí và hơn nữa cải thiện hiệu quả lắp ráp.
Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.
Công ty TNHH Ô tô Thượng Hải Zhuo Meng chuyên kinh doanh phụ tùng ô tô MG & MAUXS, hân hạnh được phục vụ quý khách.
