Thanh kim tuyến ở phía trước.
Sọc thanh cản trước còn được gọi là sọc thanh cản trước. Mục đích chính của bộ phận này là làm cho xe trông năng động hơn, đẹp và sang trọng hơn, thường là bên trái và bên phải, vật liệu chủ yếu là các bộ phận bằng nhựa, màu sắc thường là bạc sáng. Kiểu dáng và kiểu viền thanh cản trước có thể thay đổi tùy theo nhãn hiệu và kiểu xe. Ví dụ, một số xe có thể sử dụng khung mạ hoặc mạ crôm để tăng hiệu ứng thị giác. Ngoài ra, tấm trang trí phản quang cản cũng là một bộ phận quan trọng giúp cải thiện an toàn khi lái xe, nó chiếu qua dải phản quang khi lái xe vào ban đêm, tăng cường an toàn khi lái xe.
Làm thế nào để sửa lỗi lấp lánh ở thanh chắn phía trước?
Các phương pháp sửa chữa lớp nhũ ở thanh chắn phía trước chủ yếu bao gồm sửa chữa vật lý và xử lý hóa học.
Sửa chữa vật lý chủ yếu nhắm vào vết xước hoặc hư hỏng cục bộ của kim tuyến. Các phương pháp cụ thể là:
Sửa chữa bằng sơn crom: Thích hợp cho khu vực trầy xước hoặc hư hỏng nhỏ, có thể che phủ bằng sơn crom.
Sau khi hàn mạ crôm toàn bộ sửa chữa hư hỏng, sau đó mạ crôm toàn bộ, mài, phun nhiệt: thích hợp cho hư hỏng lớn hoặc cần khôi phục lại tình hình, thông qua việc loại bỏ lớp crôm ban đầu, sửa chữa hư hỏng sau khi mạ crôm lại, để đạt được mục đích khôi phục lại diện mạo ban đầu.
Sửa chữa mạ chổi: Đây là phương pháp thao tác ở nhiệt độ thấp, lực liên kết tốt, có thể sửa chữa cục bộ nhanh chóng.
Xử lý hóa học chủ yếu nhằm mục đích chống ăn mòn các dải sáng, các phương pháp cụ thể bao gồm:
Khăn lau vệ sinh bồn cầu: Nước tẩy rửa bồn cầu có tác dụng nhất định trong việc phục hồi độ sáng bóng của lớp mạ crom, tuy nhiên khi sử dụng cần chú ý đến cường độ và tần suất.
Chất tẩy rửa bộ chế hòa khí: có thể loại bỏ hiệu quả các vết bẩn cứng đầu như vết dầu mỡ, vết keo dán, nhưng khi sử dụng cần chú ý đến tính ăn mòn mạnh, tránh phun vào lớp sơn xe.
Keo đồng: Keo đồng có tác dụng tẩy rỉ sét trên kim loại, phù hợp với hầu hết các vật liệu kim loại.
Chất chống gỉ đa năng WD-40: có độ thẩm thấu và ái lực bề mặt mạnh, có thể giải quyết hiệu quả vấn đề gỉ sét của kim loại "từ trong ra ngoài" và tạo thành lớp màng bảo vệ để cô lập độ ẩm và không khí.
Việc lựa chọn phương pháp sửa chữa cụ thể cần được đánh giá theo loại và mức độ hư hỏng của thanh trước. Nếu hư hỏng nghiêm trọng hoặc không thể đánh giá được, nên tìm đến dịch vụ bảo trì chuyên nghiệp.
Thanh kim tuyến phía trước bị hỏng. Có cần phải thay không?
Có cần thay thế thanh kim tuyến trước bị hỏng hay không chủ yếu phụ thuộc vào mức độ hư hỏng và ảnh hưởng đến ngoại hình của xe. Nếu hư hỏng kim tuyến không ảnh hưởng đến hiệu suất an toàn của xe và hư hỏng nhỏ, bạn có thể chọn không thay thế. Tuy nhiên, nếu hư hỏng kim tuyến quá nghiêm trọng đến mức ảnh hưởng đến vẻ đẹp tổng thể của xe hoặc nếu vật liệu và thiết kế của kim tuyến khiến việc sửa chữa không thể thực hiện được thì có thể cần phải thay thế.
Cân nhắc giữa sửa chữa và thay thế: Nếu có thể sửa chữa hư hỏng của kim tuyến để khôi phục chức năng và hình dáng của nó, thì sửa chữa có thể là lựa chọn tiết kiệm chi phí hơn. Tuy nhiên, nếu kim tuyến bị hư hỏng nghiêm trọng do va chạm hoặc trầy xước, thì thường là không thể sửa chữa được nữa và thay thế là lựa chọn duy nhất.
Phân tích chi phí-lợi ích: Khi quyết định có nên thay thế hay không, chi phí thay thế cũng nên được cân nhắc theo tỷ lệ với giá trị tổng thể của xe. Nếu chi phí thay thế không cao và vẻ ngoài của xe được cải thiện đáng kể, khoản đầu tư có thể đáng giá.
Ngoại hình và tác động chức năng: Thanh chắn trước thường được sử dụng để trang trí và bảo vệ mặt trước của xe, và hư hỏng của nó có thể ảnh hưởng đến ngoại hình và chức năng bảo vệ của xe. Do đó, tùy thuộc vào vai trò cụ thể của kim tuyến và nhu cầu bảo dưỡng của xe, có thể cần phải thay thế.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
