Tên của tấm nhựa dưới cản trước?
Tấm nhựa dưới cản trước được gọi là tấm làm lệch hướng, thường được bảo đảm bằng ốc vít hoặc ốc vít và có thể tự tháo. Chức năng chính của bộ làm lệch là giảm điện trở do xe tạo ra trong quá trình lái xe tốc độ cao.
Bộ làm lệch là một tấm kết nối nghiêng xuống được cài đặt dưới cản trước của đầu xe. Tấm kết nối được tích hợp với váy trước của cơ thể để giảm áp suất không khí dưới xe theo cách này.
Ngoài một số cải tiến trong thiết kế cơ thể của chiếc xe, theo cách này để giảm sức đề kháng gió do xe tạo ra trong quá trình lái xe. Cá vôi không chỉ có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của xe, mà còn cải thiện sự an toàn của việc lái xe.
Ngoài bộ lệch, thiết bị để giảm điện trở gió của xe là cánh lướt gió, cánh lướt gió trên xe được lắp đặt trên nắp hộp sau của xe, nghĩa là cánh đuôi xe.
Vai trò của bộ làm lệch hướng
01 ổn định
Độ lệch đóng vai trò ổn định quan trọng trong thiết kế ô tô. Mục đích chính của nó là giảm thang máy do xe tạo ra khi lái xe ở tốc độ cao, để tránh độ bám dính giữa bánh xe và mặt đất bị giảm, dẫn đến lái xe không ổn định. Khi xe đạt đến một tốc độ nhất định, thang máy có thể vượt quá trọng lượng của xe, khiến chiếc xe nổi. Để chống lại thang máy này, bộ làm lệch được thiết kế để tạo ra áp lực xuống dưới xe, do đó làm tăng độ bám dính của bánh xe xuống đất và cải thiện sự ổn định lái xe của xe. Ngoài ra, đuôi (cũng là một loại độ lệch) tạo ra lực lượng xuống ở tốc độ cao, làm giảm thêm lực nâng nhưng có khả năng tăng hệ số kéo.
02 Nạo vét không khí
Chức năng chính của bộ làm lệch là chuyển hướng luồng không khí. Trong quá trình phun, bằng cách điều chỉnh góc của bộ làm lệch, hướng gió có thể được kiểm soát, để thuốc có thể được phun chính xác vào khu vực được chỉ định. Ngoài ra, vách ngăn cũng có thể làm giảm tốc độ của luồng không khí chứa bụi và phân phối đều theo tác động của sự chuyển hướng thứ cấp, để đảm bảo tinh chế khí hiệu quả.
03 phá vỡ và giảm lưu lượng không khí vào mặt dưới của xe
Chức năng chính của bộ làm lệch là làm phiền và giảm lưu lượng không khí vào đáy xe, do đó làm giảm lực nâng do luồng không khí tạo ra trên xe khi lái ở tốc độ cao. Khi xe đang di chuyển ở tốc độ cao, sự không ổn định của luồng không khí dưới cùng gây ra sự gia tăng lực nâng, có thể ảnh hưởng đến sự ổn định và xử lý của xe. Thiết kế của bộ làm lệch có thể phá vỡ hiệu quả và giảm lưu lượng không khí không ổn định này, do đó làm giảm lực nâng và cải thiện sự ổn định lái xe của xe.
04 giảm điện trở không khí
Chức năng chính của độ lệch là giảm điện trở không khí. Trên phương tiện, máy bay hoặc các vật thể khác di chuyển ở tốc độ cao, khả năng chống khí tiêu thụ rất nhiều năng lượng, ảnh hưởng đến hiệu suất. Thiết kế của bộ làm lệch có thể thay đổi hiệu quả hướng và tốc độ của luồng không khí, do đó nó chảy trơn tru hơn qua vật thể, do đó làm giảm sức cản không khí. Điều này không chỉ cải thiện hiệu quả năng lượng, mà còn cải thiện hiệu suất chung của đối tượng.
05 Turify luồng không khí từ dưới khung
Bộ làm lệch phục vụ để thanh lọc luồng không khí từ dưới khung trong thiết kế xe. Mục đích chính của thiết kế này là giảm ô nhiễm không khí như bụi, bùn và các tạp chất khác dưới khung gầm, do đó đảm bảo rằng chiếc xe không hít phải các chất ô nhiễm này khi lái xe. Bằng cách chuyển hướng và lọc các dòng không khí này một cách hiệu quả, bộ làm lệch giúp cải thiện hiệu suất lái xe và sự thoải mái của xe, đồng thời giúp kéo dài tuổi thọ của xe.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
