Các khung cản của xe.
Hỗ trợ bên
Giá đỡ cản là liên kết giữa cản trước và các bộ phận cơ thể. Khi thiết kế giá đỡ, trước tiên cần phải chú ý đến vấn đề sức mạnh, bao gồm sức mạnh của chính giá đỡ và sức mạnh của cấu trúc được kết nối với cản hoặc cơ thể. Đối với chính hỗ trợ, thiết kế kết cấu có thể đáp ứng các yêu cầu về sức mạnh của hỗ trợ bằng cách tăng độ dày thành chính hoặc chọn vật liệu PP-GF30 và POM với cường độ cao hơn. Ngoài ra, các thanh cốt thép được thêm vào bề mặt lắp của giá đỡ để ngăn chặn vết nứt khi giá đỡ được siết chặt. Đối với cấu trúc kết nối, cần phải sắp xếp hợp lý chiều dài, độ dày và khoảng cách của khóa kết nối da bội để làm cho kết nối ổn định và đáng tin cậy.
Tất nhiên, trong khi đảm bảo sức mạnh của khung, cũng cần phải đáp ứng các yêu cầu nhẹ của khung. Đối với các dấu ngoặc bên của cản trước và sau, hãy cố gắng thiết kế cấu trúc hộp hình "lưng", có thể làm giảm hiệu quả trọng lượng của khung trong khi đáp ứng các yêu cầu sức mạnh của khung, do đó tiết kiệm chi phí. Đồng thời, trên con đường xâm lược mưa, chẳng hạn như trên bồn rửa hoặc bảng lắp đặt của hỗ trợ, cũng cần phải xem xét thêm một lỗ rò rỉ nước mới để ngăn chặn sự tích tụ nước cục bộ.
Ngoài ra, trong quá trình thiết kế của khung, cũng cần phải xem xét các yêu cầu giải phóng mặt bằng giữa nó và các bộ phận ngoại vi. Ví dụ, ở vị trí trung tâm của khung giữa của cản trước, để tránh khóa nắp động cơ và khung khóa nắp động cơ và các bộ phận khác, giá đỡ cần phải được cắt ra một phần, và khu vực cũng nên được kiểm tra qua không gian tay. Ví dụ, giá đỡ lớn ở bên cạnh cản sau thường trùng với vị trí của van giảm áp và radar phát hiện phía sau, và giá đỡ cần được cắt và tránh theo phong bì của các bộ phận ngoại vi, lắp ráp dây nối và hướng.
Khung cản trước là gì?
Bộ xương cản trước là một thành phần cố định sự hỗ trợ của vỏ cản, và nó cũng là một loại chùm chống va chạm, được sử dụng để hấp thụ năng lượng va chạm khi xe bị hỏng và bảo vệ sự an toàn của xe và người ngồi trong xe.
Cáp phía trước bao gồm một chùm tia chính, hộp hấp thụ năng lượng và tấm lắp được kết nối với xe, trong đó chùm tia chính và hộp hấp thụ năng lượng có thể hấp thụ năng lượng va chạm của xe một cách hiệu quả trong quá trình va chạm tốc độ thấp và giảm thiệt hại của lực tác động đến chùm tia dọc.
Bộ xương bội thu là một thiết bị an toàn không thể thiếu cho ô tô, được chia thành các thanh phía trước, thanh giữa và thanh phía sau. Khung cản trước bao gồm lớp lót cản trước, khung cản trước bên phải, khung cản trước bên trái và khung cản trước, tất cả đều được sử dụng để hỗ trợ lắp ráp cản trước.
Tia chống va chạm là một phần quan trọng của chiếc xe, thường được ẩn bên trong cản và bên trong cửa. Dưới tác động của lực tác động lớn, khi vật liệu đàn hồi không còn có thể đệm năng lượng, chùm tia chống va chạm đóng vai trò bảo vệ người ngồi trong xe. Các dầm chống va chạm thường được làm bằng kim loại, như hợp kim nhôm và ống thép, trong khi những chiếc xe cao cấp thường được làm bằng hợp kim nhôm, và một số xe được làm bằng vật liệu cứng.
Các bước sau được sử dụng để cài đặt hỗ trợ thanh phía trước:
Chuẩn bị: Hãy chắc chắn rằng xe đang đỗ trên bề mặt phẳng, Sử dụng giắc cắm và giá đỡ để nâng phía trước của xe để an toàn. Nhận các công cụ cần thiết, như cờ lê, tua vít, và kiểm tra xem khung cản mới có trong tình trạng tốt không.
Hủy bỏ giá đỡ cũ: Đầu tiên, Cần tháo cản trước cũ. Điều này thường liên quan đến việc nới lỏng các ốc vít và móc cài giữ cản, Cẩn thận tháo cản ra khỏi cơ thể, trong khi chú ý không làm hỏng sơn cơ thể hoặc các bộ phận khác.
Cài đặt giá đỡ mới: Đặt giá đỡ cản trước mới ở vị trí dự định, đảm bảo nó hoàn toàn phù hợp với các giao diện trên cơ thể. Đảm bảo hỗ trợ cho cơ thể bằng cách sử dụng ốc vít và kẹp, đảm bảo rằng mỗi điểm sửa chữa được bảo đảm tại chỗ, để đảm bảo hỗ trợ ổn định.
Cài đặt cản: Cài đặt lại cản trước trên giá đỡ mới, được liên kết với giao diện giữa cản trước và khung, Từng bước Khắc phục cản trước. Đảm bảo rằng tất cả các kết nối được cài đặt đúng, và kiểm tra xem cản trước và không bị lỏng.
Kiểm tra và điều chỉnh: Sau khi cài đặt hoàn tất, để kiểm tra toàn diện. Bắt đầu xe và xem cản trước cho độ rung hoặc tiếng ồn bất thường. Đồng thời, Kiểm tra xem độ thanh thải giữa cản và cơ thể đều được, thực hiện các điều chỉnh tốt nếu cần thiết, để đảm bảo diện mạo và hiệu suất tốt nhất.
Bằng cách làm theo các bước trên, có thể hoàn thành thành công việc cài đặt khung cản trước của đồng hồ.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
