Vai trò của trục xe là gì?
Trục trung gian, là một trục trong hộp số ô tô, bản thân trục và bánh răng là một, vai trò là kết nối một trục và hai trục, thông qua sự thay đổi của thanh chuyển số để lựa chọn và khớp với các bánh răng khác nhau, để hai trục có thể tạo ra tốc độ, lái và mô-men xoắn khác nhau. Vì có hình dạng giống như một tòa tháp, nên nó còn được gọi là "răng chùa".
Động cơ ô tô là động cơ cung cấp năng lượng cho ô tô và là trái tim của ô tô, ảnh hưởng đến công suất, tính kinh tế và bảo vệ môi trường của ô tô. Theo các nguồn năng lượng khác nhau, động cơ ô tô có thể được chia thành động cơ diesel, động cơ xăng, động cơ xe điện và động cơ hybrid. Động cơ xăng và động cơ diesel thông thường là động cơ đốt trong piston chuyển động qua lại, chuyển đổi năng lượng hóa học của nhiên liệu thành năng lượng cơ học của chuyển động piston và công suất đầu ra. Động cơ xăng có ưu điểm là tốc độ cao, chất lượng thấp, tiếng ồn thấp, dễ khởi động và chi phí sản xuất thấp; Động cơ diesel có tỷ số nén cao, hiệu suất nhiệt cao, hiệu suất kinh tế và hiệu suất phát thải tốt hơn so với động cơ xăng.
Với sự gia tăng tuổi thọ của trục trung gian, tần số tự nhiên của nó đã giảm và sự suy giảm là nhỏ. Tần số tự nhiên của trục trung gian giảm 1,2% ở mức cao nhất và sự suy giảm của 4 tần số tự nhiên đầu tiên cao hơn so với tần số thấp, nhưng sự thay đổi của tốc độ suy giảm là không đều. Độ cứng bề mặt của các phần khác nhau thay đổi nhẹ và có xu hướng tăng trước rồi giảm sau. Theo sự thay đổi của tần số tự nhiên và độ cứng của trục trung gian, có thể suy ra sơ bộ rằng trục trung gian có hơn 60% tuổi thọ còn lại và có giá trị tái chế.
Những triệu chứng hư hỏng trục trung gian của xe ô tô là gì?
Âm thanh và rung động bất thường
Các triệu chứng của trục trung gian bị hỏng bao gồm tiếng chuông và rung bất thường. Khi trục trung gian của xe có vấn đề, các biểu hiện phổ biến là:
Tiếng động bất thường: Trong quá trình khởi động hoặc lái xe, nếu trục truyền động tiếp tục phát ra tiếng động bất thường và kèm theo rung động, điều này có thể là do bu lông cố định của giá đỡ giữa bị lỏng. Ngoài ra, nếu xe đang lái ở tốc độ thấp khi trục truyền động phát ra tiếng va chạm kim loại giòn và nhịp nhàng, đặc biệt là khi âm thanh đặc biệt rõ ràng khi trượt ra khỏi số, điều này cũng có thể là vấn đề với trục truyền động.
Rung: Khi lùi xe trên dốc thoai thoải, nếu bạn nghe thấy tiếng động ngắt quãng thì có thể là do con lăn kim bị gãy hoặc hư hỏng, lúc này cần thay ổ trục con lăn kim.
Những triệu chứng này cho thấy có thể trục trung gian có vấn đề, cần được kiểm tra và sửa chữa kịp thời.
Tiếng động bất thường ở trục giữa xe
Nguyên nhân và giải pháp khắc phục tiếng ồn bất thường ở trục trung gian ô tô chủ yếu bao gồm các điểm sau:
Bôi trơn không đủ: Nếu tiếng kêu bất thường của trục trung gian ô tô là do bôi trơn không đủ, giải pháp là bôi trơn trục trung gian. Ví dụ, trong Toyota Highland, nếu bạn nghe thấy tiếng kêu bất thường "xèo xèo" phát ra từ bên dưới đĩa lái, có thể là do lượng mỡ trong nắp chống bụi của trục trung gian lái không đủ và vòng đệm bị khô, dẫn đến ma sát giữa nhựa và trục trung gian. Lúc này, cần bôi trơn trục trung gian lái bằng mỡ được chỉ định và phải cẩn thận để tránh làm ngược lại gioăng nắp chống bụi hoặc vòng cao su rơi ra.
Các bộ phận bị hư hỏng hoặc lỏng lẻo: Nếu âm thanh bất thường là do các bộ phận bị hư hỏng hoặc lỏng lẻo, chẳng hạn như ổ trục bị lỏng hoặc thiếu dầu, thì nên thêm đủ dầu bôi trơn hoặc thay ổ trục. Tiếng ồn bất thường khi xe khởi động, chẳng hạn như tiếng "kêu leng keng" hoặc tiếng ồn lộn xộn, có thể là do kim con lăn bị hỏng, gãy hoặc mất và cần phải thay thế bằng một bộ phận mới.
Lắp đặt không đúng cách: Nếu âm thanh bất thường là do lắp đặt không đúng cách, chẳng hạn như trục truyền động bị cong hoặc ống trục bị lõm, hoặc mất cân bằng trên trục truyền động, dẫn đến mất cân bằng của trục truyền động, thì cần phải sửa chữa hoặc thay thế. Đặc biệt là khi nhấc chân ga và tốc độ đột nhiên giảm xuống, nếu độ rung lắc lớn, điều đó cho thấy mối hàn mặt bích và ống trục bị lệch hoặc trục truyền động bị cong, và trạng thái kỹ thuật của phuộc khớp vạn năng và giá đỡ trục trung gian cần được kiểm tra.
Sự cố vòng bi: Có nhiều lý do gây ra tiếng kêu vòng bi, bao gồm tạp chất dầu, bôi trơn không đủ, khe hở vòng bi không phù hợp, v.v. Để khắc phục những sự cố này có thể cần thay vòng bi, vệ sinh vòng bi, điều chỉnh khe hở hoặc cải thiện điều kiện bôi trơn.
Các yếu tố khác: Tiếng động bất thường của trục truyền động cũng có thể do mối nối bích trục truyền động hoặc bu lông kết nối bị lỏng, vòi phun mỡ bị tắc, phớt dầu trục chéo bị hỏng và các lý do khác. Các giải pháp bao gồm siết chặt bu lông kết nối, vệ sinh vòi phun mỡ, thay phớt dầu bị hỏng, v.v.
Tóm lại, để giải quyết vấn đề tiếng ồn bất thường của trục trung gian ô tô, cần thực hiện các biện pháp tương ứng theo các lý do cụ thể, bao gồm bôi trơn, thay thế các bộ phận bị hỏng, điều chỉnh trạng thái lắp đặt và cải thiện điều kiện bôi trơn. Khi xử lý các vấn đề như vậy, nên liên hệ với nhân viên bảo trì chuyên nghiệp để chẩn đoán và sửa chữa để đảm bảo an toàn và hiệu quả.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
