Trục ô tô có vai trò gì?
Trục trung gian, là một trục trong hộp số ô tô, bản thân trục và bánh răng là một, có vai trò nối một trục và hai trục, thông qua việc thay đổi cần số để chọn và ăn khớp với các bánh răng khác nhau, sao cho cả hai trục có thể tạo ra tốc độ, tay lái và mô-men xoắn khác nhau. Vì có hình dáng giống như một ngọn tháp nên còn được gọi là “răng chùa”.
Động cơ ô tô là động cơ cung cấp năng lượng cho ô tô và là trái tim của ô tô, ảnh hưởng đến sức mạnh, tính kinh tế và bảo vệ môi trường của ô tô. Theo các nguồn năng lượng khác nhau, động cơ ô tô có thể được chia thành động cơ diesel, động cơ xăng, động cơ xe điện và động cơ hybrid. Động cơ xăng và động cơ diesel thông thường là động cơ đốt trong pittông chuyển đổi năng lượng hóa học của nhiên liệu thành cơ năng chuyển động của piston và công suất ra. Động cơ xăng có ưu điểm là tốc độ cao, chất lượng thấp, độ ồn thấp, khởi động dễ dàng và giá thành chế tạo thấp; Động cơ diesel có tỷ số nén cao, hiệu suất nhiệt cao, hiệu suất kinh tế và hiệu suất phát thải tốt hơn động cơ xăng.
Với sự gia tăng tuổi thọ của trục trung gian, tần số tự nhiên của nó đã giảm và mức suy giảm nhỏ. Tần số tự nhiên của trục trung gian giảm ở mức cao nhất 1,2% và mức suy giảm của 4 tần số tự nhiên đầu tiên cao hơn tần số thấp, tuy nhiên sự thay đổi của tốc độ suy giảm không đều. Độ cứng bề mặt của các phần khác nhau thay đổi một chút và có xu hướng tăng trước rồi giảm dần. Theo những thay đổi về tần số tự nhiên và độ cứng của trục trung gian, có thể suy ra sơ bộ rằng trục trung gian có tuổi thọ còn lại trên 60% và có giá trị tái chế.
Triệu chứng hư hỏng trục trung gian ô tô là gì
Âm thanh và rung động bất thường
Các triệu chứng của trục trung gian bị hỏng bao gồm tiếng kêu và độ rung bất thường. Khi trục trung gian của ô tô có vấn đề, các biểu hiện thường gặp đó là:
Âm thanh bất thường: Trong quá trình khởi động hoặc lái xe, nếu trục dẫn động tiếp tục phát ra âm thanh bất thường và kèm theo rung lắc thì có thể do bu-lông cố định của giá đỡ giữa bị lỏng. Ngoài ra, nếu xe đang lái xe ở tốc độ thấp mà trục truyền động phát ra tiếng va chạm kim loại sắc nét và nhịp nhàng, đặc biệt khi âm thanh đặc biệt rõ ràng khi trượt khỏi số thì đây cũng có thể là trục truyền động có vấn đề.
Độ rung: Khi lùi xe trên đường dốc thoải, nếu nghe thấy những âm thanh ngắt quãng thì rất có thể là do lăn kim bị gãy hoặc hư hỏng, lúc này cần phải thay ổ bi kim.
Những triệu chứng này cho thấy có thể trục trung gian đã gặp vấn đề, cần được kiểm tra và sửa chữa kịp thời.
Trục giữa ô tô kêu bất thường
Nguyên nhân và cách khắc phục hiện tượng trục trung gian ô tô phát ra âm thanh bất thường chủ yếu bao gồm các điểm sau:
Bôi trơn không đủ: Nếu trục trung gian ô tô kêu bất thường là do bôi trơn không đủ thì giải pháp là bôi trơn trục trung gian. Ví dụ: trên xe Toyota Highland, nếu bạn nghe thấy âm thanh bất thường "xèo xèo" ngắt quãng phát ra từ phía dưới đĩa lái thì có thể do lượng dầu mỡ ở nắp che bụi của trục trung gian lái không đủ và vòng đệm kín bị hỏng. khô, dẫn đến ma sát giữa nhựa và trục trung gian. Lúc này, trục trung gian lái phải được bôi trơn bằng loại mỡ quy định, đồng thời cần chú ý tránh làm gioăng che bụi đảo ngược hoặc vòng cao su rơi ra.
Các bộ phận bị hư hỏng hoặc lỏng lẻo: Nếu âm thanh bất thường là do các bộ phận bị hư hỏng hoặc lỏng lẻo, chẳng hạn như ổ trục bị mòn hoặc thiếu dầu, nên bổ sung đủ dầu bôi trơn hoặc thay thế ổ trục. Những tiếng động bất thường khi xe khởi động như tiếng “cạch cạch” hay tiếng rè rè có thể là do kim lăn bị gãy, gãy hoặc bị mất và cần được thay thế bộ phận mới.
Lắp đặt không đúng cách: Nếu âm thanh bất thường là do lắp đặt không đúng cách, chẳng hạn như trục truyền động bị cong hoặc ống trục bị lõm hoặc mất bảng cân đối trên trục truyền động, dẫn đến mất cân bằng của trục dẫn động cần được sửa chữa hoặc thay thế. Đặc biệt khi nhấc bàn đạp ga và tốc độ giảm đột ngột, nếu độ rung lắc lớn chứng tỏ mối hàn mặt bích và ống trục bị lệch hoặc trục dẫn động bị cong, đồng thời tình trạng kỹ thuật của phuộc khớp vạn năng và khớp trung gian đang bị lệch. hỗ trợ trục cần phải được kiểm tra.
Các vấn đề về vòng bi: Có nhiều nguyên nhân gây ra hiện tượng vòng bi, bao gồm tạp chất dầu, bôi trơn không đủ, khe hở vòng bi không đúng, v.v. Việc khắc phục những sự cố này có thể yêu cầu thay thế vòng bi, làm sạch vòng bi, điều chỉnh khe hở hoặc cải thiện điều kiện bôi trơn.
Các yếu tố khác: Âm thanh bất thường của trục truyền động cũng có thể do khớp mặt bích hoặc bu lông kết nối của trục truyền bị lỏng, tắc vòi phun mỡ, hư hỏng phốt dầu trục chéo và các lý do khác. Các giải pháp bao gồm siết chặt các bu lông kết nối, vệ sinh vòi phun mỡ, thay thế phớt dầu bị hỏng, v.v.
Tóm lại, để giải quyết vấn đề trục trung gian ô tô phát ra âm thanh bất thường, cần thực hiện các biện pháp tương ứng tùy theo nguyên nhân cụ thể, bao gồm bôi trơn, thay thế các bộ phận bị hư hỏng, điều chỉnh trạng thái lắp đặt và cải thiện điều kiện bôi trơn. Khi xử lý những sự cố như vậy, nên liên hệ với nhân viên bảo trì chuyên nghiệp để được chẩn đoán và sửa chữa nhằm đảm bảo an toàn và hiệu quả.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
