Vai trò của trục xe là gì?
Trục trung gian, là một trục trong hộp số ô tô, chính trục và bánh răng là một, vai trò là kết nối một trục và hai trục, thông qua sự thay đổi của thanh dịch chuyển để chọn và tham gia với các bánh răng khác nhau, để hai trục có thể tạo tốc độ khác nhau, lái và mô -men xoắn. Bởi vì nó có hình dạng như một tòa tháp, nó còn được gọi là "răng chùa".
Động cơ xe hơi là động cơ cung cấp năng lượng cho chiếc xe và là trung tâm của chiếc xe, ảnh hưởng đến sức mạnh, kinh tế và bảo vệ môi trường của xe. Theo các nguồn năng lượng khác nhau, động cơ xe hơi có thể được chia thành động cơ diesel, động cơ xăng, động cơ xe điện và năng lượng hybrid. Động cơ xăng và động cơ diesel phổ biến là các động cơ đốt trong piston piston, chuyển đổi năng lượng hóa học của nhiên liệu thành năng lượng cơ học của chuyển động piston và công suất đầu ra. Động cơ xăng có những ưu điểm của tốc độ cao, chất lượng thấp, tiếng ồn thấp, dễ dàng khởi động và chi phí sản xuất thấp; Động cơ diesel có tỷ lệ nén cao, hiệu suất nhiệt cao, hiệu suất kinh tế tốt hơn và hiệu suất phát thải so với động cơ xăng.
Với sự gia tăng tuổi thọ của trục trung gian, tần số tự nhiên của nó đã giảm và sự suy giảm là nhỏ. Tần số tự nhiên của trục trung gian giảm 1,2% ở mức cao nhất và sự suy giảm của 4 tần số tự nhiên đầu tiên cao hơn so với mức thấp, nhưng sự thay đổi của tốc độ suy giảm là không đều. Độ cứng bề mặt của các phần khác nhau thay đổi một chút, và có xu hướng tăng trước và sau đó giảm. Theo những thay đổi về tần số tự nhiên và độ cứng của trục trung gian, có thể suy ra sơ bộ rằng trục trung gian có hơn 60% tuổi thọ còn lại và có giá trị tái chế.
Các triệu chứng thiệt hại trục trung gian xe hơi là gì
Âm thanh và rung động bất thường
Các triệu chứng của các trục trung gian bị hỏng bao gồm rung chuông và rung bất thường. Khi trục trung gian của xe có vấn đề, các biểu hiện phổ biến là:
Âm thanh bất thường: Trong quá trình bắt đầu hoặc lái xe, nếu trục truyền động tiếp tục phát ra âm thanh bất thường và kèm theo rung động, điều này có thể là do sự nới lỏng của bu lông cố định của hỗ trợ giữa. Ngoài ra, nếu xe đang lái ở tốc độ thấp khi trục truyền đi từ một sự cố kim loại sắc nét và nhịp nhàng, đặc biệt là khi âm thanh đặc biệt rõ ràng khi trượt ra khỏi bánh răng, đây cũng có thể là một vấn đề với trục truyền.
Rung: Khi đảo ngược trên một con dốc nhẹ nhàng, nếu bạn nghe thấy âm thanh không liên tục, có khả năng là do con lăn kim bị hỏng hoặc hư hỏng, và cần thay thế ổ trục kim vào thời điểm này.
Những triệu chứng này chỉ ra rằng có thể có một vấn đề với trục trung gian, cần được kiểm tra và sửa chữa kịp thời.
Ô tô giữa âm thanh bất thường
Các nguyên nhân và giải pháp của âm thanh bất thường của trục trung gian ô tô chủ yếu bao gồm các điểm sau:
Bôi trơn không đủ: Nếu âm thanh bất thường của trục trung gian ô tô là do bôi trơn không đủ, dung dịch là bôi trơn trục trung gian. Ví dụ, ở vùng cao Toyota, nếu bạn nghe thấy một âm thanh bất thường "sizzle" không liên tục phát ra từ bên dưới đĩa lái, thì có thể là do lượng dầu mỡ trong lớp phủ bụi của trục trung gian lái là không đủ, và vòng niêm phong khô, dẫn đến ma sát giữa trục nhựa. Tại thời điểm này, trục trung gian lái phải được bôi trơn với mỡ được chỉ định và cần cẩn thận để tránh mặt trái của vỏ bọc bụi hoặc vòng cao su rơi ra.
Các bộ phận bị hư hỏng hoặc lỏng lẻo: Nếu âm thanh bất thường là do các bộ phận bị hư hỏng hoặc lỏng lẻo, chẳng hạn như mang lỏng hoặc thiếu dầu, nên thêm dầu bôi trơn hoặc thay thế ổ trục. Những tiếng động bất thường khi xe bắt đầu, chẳng hạn như "tiếng kêu" hoặc âm thanh lộn xộn, có thể là do kim con lăn bị hỏng, bị hỏng hoặc bị mất và cần phải được thay thế bằng một phần mới.
Cài đặt không đúng cách: Nếu âm thanh bất thường là do cài đặt không đúng, chẳng hạn như uốn của trục truyền động hoặc trầm cảm của ống trục hoặc mất bảng cân đối kế toán trên trục truyền động, dẫn đến việc mất cân bằng của trục truyền động, cần được sửa chữa hoặc thay thế. Đặc biệt là khi bàn đạp gia tốc được nâng lên và tốc độ đột ngột giảm, nếu độ rung xoay lớn, nó chỉ ra rằng hàn ống và ống trục bị lệch hoặc trục truyền động bị uốn cong, và trạng thái kỹ thuật của nĩa chung và hỗ trợ trục trung gian cần phải được kiểm tra.
Vấn đề mang: Có nhiều lý do để mang chuông, bao gồm tạp chất dầu, bôi trơn không đủ, giải phóng mặt bằng không đúng cách, v.v. Khắc phục các vấn đề này có thể yêu cầu thay thế vòng bi, làm sạch vòng bi, điều chỉnh giải phóng mặt bằng hoặc cải thiện điều kiện bôi trơn.
Các yếu tố khác: Âm thanh bất thường của trục truyền động cũng có thể được gây ra bởi các khớp mặt bích trục truyền lỏng hoặc bu lông kết nối, tắc nghẽn dầu mỡ, tổn thương dấu hiệu dầu trục chéo và các lý do khác. Các giải pháp bao gồm siết chặt các bu lông kết nối, làm sạch vòi phun dầu mỡ, thay thế con dấu dầu bị hư hỏng, v.v.
Tóm lại, để giải quyết vấn đề âm thanh bất thường của trục trung gian ô tô, các biện pháp tương ứng cần phải được thực hiện theo các lý do cụ thể, bao gồm bôi trơn, thay thế các bộ phận bị hư hỏng, điều chỉnh trạng thái cài đặt và cải thiện điều kiện bôi trơn. Khi xử lý các vấn đề như vậy, nên liên hệ với nhân viên bảo trì chuyên nghiệp để chẩn đoán và sửa chữa để đảm bảo an toàn và hiệu quả.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
