Cản trước.
Cản trước ô tô là thiết bị an toàn có tác dụng hấp thụ và làm chậm lực tác động từ bên ngoài, bảo vệ phần trước và sau thân xe. Nhiều năm trước, cản trước và cản sau của ô tô được ép thành thép kênh bằng các tấm thép, tán hoặc hàn lại với nhau bằng các dầm dọc của khung, có một khe hở lớn với thân xe, trông rất mất thẩm mỹ. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô và số lượng lớn ứng dụng của nhựa kỹ thuật trong ngành ô tô, cản xe ô tô, với tư cách là một thiết bị an toàn quan trọng, cũng đã hướng tới con đường đổi mới. Cản trước và cản sau của ô tô ngày nay ngoài việc duy trì chức năng bảo vệ nguyên bản mà còn theo đuổi sự hài hòa và thống nhất với hình dáng thân xe, theo đuổi trọng lượng nhẹ của riêng mình. Cản trước và sau của ô tô đều được làm bằng nhựa, người ta gọi là cản nhựa. Cản nhựa của ô tô thông thường gồm có ba phần: tấm ngoài, vật liệu đệm và dầm. Tấm bên ngoài và vật liệu đệm được làm bằng nhựa, dầm được làm bằng tấm cán nguội và được dập thành rãnh hình chữ U; Tấm bên ngoài và vật liệu đệm được gắn vào dầm.
Một thiết bị cung cấp bộ đệm cho ô tô hoặc người lái xe khi có va chạm.
20 năm trước, cản trước và cản sau ô tô chủ yếu làm bằng vật liệu kim loại, thép kênh chữ U được dập bằng thép tấm dày hơn 3 mm, bề mặt được xử lý bằng crom. Chúng được tán đinh hoặc hàn lại với nhau bằng dầm dọc của khung, có một khe hở lớn với thân xe, như thể nó là một bộ phận gắn liền. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, cản ô tô, với tư cách là một thiết bị an toàn quan trọng, cũng đang trên con đường đổi mới. Cản trước và cản sau của ô tô ngày nay ngoài việc duy trì chức năng bảo vệ nguyên bản mà còn theo đuổi sự hài hòa và thống nhất với hình dáng thân xe, theo đuổi trọng lượng nhẹ của riêng mình. Để đạt được mục đích này, cản trước và cản sau của ô tô được làm bằng nhựa gọi là cản nhựa.
Thanh cản ô tô (dầm va chạm), nằm ở phía trước và phía sau của hầu hết ô tô, bề ngoài được thiết kế nhằm tránh tác động hư hỏng từ bên ngoài đến hệ thống an toàn của xe, chúng có khả năng giảm thiểu thương tích cho người lái và hành khách ở tốc độ cao. va chạm và ngày càng được thiết kế để bảo vệ người đi bộ.
Cản trước ô tô là thiết bị an toàn có tác dụng hấp thụ và giảm nhẹ lực tác động từ bên ngoài, bảo vệ phần trước và sau của thân xe. Hai mươi năm trước, cản trước và sau ô tô chủ yếu là vật liệu kim loại, có tấm thép dày hơn 3 mm được dập thành thép kênh chữ U, mạ crôm xử lý bề mặt, tán đinh hoặc hàn với nhau bằng dầm dọc khung, thân xe có khoảng cách lớn, như thể nó là một thành phần gắn liền. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, cản ô tô, với tư cách là một thiết bị an toàn quan trọng, cũng đang trên con đường đổi mới. Cản trước và cản sau của ô tô ngày nay ngoài việc duy trì chức năng bảo vệ nguyên bản mà còn theo đuổi sự hài hòa và thống nhất với hình dáng thân xe, theo đuổi trọng lượng nhẹ của riêng mình. Để đạt được mục đích này, cản trước và cản sau của ô tô được làm bằng nhựa gọi là cản nhựa. Cản nhựa bao gồm ba phần, chẳng hạn như tấm bên ngoài, vật liệu đệm và dầm. Tấm ngoài và vật liệu đệm được làm bằng nhựa, dầm được làm bằng tấm cán nguội có độ dày khoảng 1,5 mm và tạo thành rãnh hình chữ U; Tấm bên ngoài và vật liệu đệm được gắn vào dầm, được gắn vào vít dầm dọc của khung và có thể tháo ra bất cứ lúc nào. Nhựa được sử dụng trong tấm cản nhựa này thường được làm từ hai chất liệu là polyester và polypropylen và được chế tạo bằng phương pháp ép phun. Ngoài ra còn có một loại nhựa gọi là polycarbon ester, thẩm thấu vào thành phần hợp kim, sử dụng phương pháp ép phun hợp kim, cản sau được xử lý không chỉ có độ cứng cường độ cao mà còn có ưu điểm là hàn, hiệu suất phủ tốt, và lượng ô tô ngày càng nhiều. Cản nhựa có độ bền, độ cứng và tính trang trí, xét về mặt an toàn, tai nạn va chạm ô tô có thể đóng vai trò đệm, bảo vệ thân xe phía trước và phía sau, xét từ góc độ ngoại hình, có thể kết hợp tự nhiên với thân xe ở một mảnh, được tích hợp thành một, có tính trang trí tốt, trở thành một phần quan trọng trong diện mạo trang trí của ô tô.
Đầu tiên sử dụng cột chỉ báo Góc để xác định vị trí của cản
Dấu dựng ở góc cản là cọc chỉ báo, một số hãng có loại tự động rút bằng mô tơ dẫn động. Cột báo góc này có thể xác nhận chính xác vị trí góc cản, ngăn ngừa hư hỏng cản, nâng cao kỹ năng lái xe, thường dễ trầy xước cản, tốt nhất bạn nên lắp thử. Với bút đánh dấu góc này, bạn có thể phán đoán chính xác vị trí của cản ở ghế lái, rất tiện lợi.
Thứ hai, việc lắp đặt cao su góc có thể làm giảm hư hỏng cản
Góc cản là bộ phận dễ bị tổn thương nhất trên vỏ xe, những người lái xe không an tâm sẽ dễ dàng cọ vào góc xe, khiến nó đầy sẹo. Để bảo vệ bộ phận này là miếng cao su góc, chỉ cần dán vào góc cản là được, lắp đặt rất đơn giản. Phương pháp này có thể làm giảm mức độ hư hỏng của cản. Tất nhiên, nếu cao su bị bầm tím, nó có thể được thay thế bằng một cái mới. Ngoài ra, cao su góc là một miếng đệm cao su rất dày, gắn vào góc cản, nếu muốn nhìn ăn nhập với thân xe thì có thể phun sơn.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
