Vai trò của cảm biến vị trí trục cam.
Vai trò của cảm biến vị trí trục cam ô tô:
1, cảm biến vị trí trục cam là thu thập tín hiệu Góc động của trục cam và nhập vào bộ điều khiển điện tử (ECU), để xác định thời gian đánh lửa và thời gian phun, do đó có thể nạp và xả;
2, để thực hiện kiểm soát phun nhiên liệu tuần tự, kiểm soát thời gian đánh lửa và kiểm soát cháy nổ. Ngoài ra, tín hiệu vị trí trục cam còn dùng để xác định thời điểm đánh lửa đầu tiên khi động cơ khởi động. Vì cảm biến vị trí trục cam có thể xác định được piston xi lanh nào sắp đạt ĐCT nên gọi là cảm biến nhận dạng xi lanh;
3, cấu tạo và nguyên lý làm việc của cảm biến vị trí trục cam và cảm biến vị trí trục khuỷu về cơ bản là giống nhau và thường được lắp đặt cùng nhau, tuy nhiên vị trí lắp đặt của mỗi mẫu xe là khác nhau nhưng phải lắp ở vị trí có mối quan hệ truyền động chính xác với trục khuỷu, chẳng hạn như trục khuỷu, trục cam, bánh đà hoặc bộ phân phối;
4, chỉ cần sử dụng cảm biến trục khuỷu Hệ thống ECU có một quy trình đặc biệt để phân biệt đánh lửa, phân biệt trình tự đánh lửa xi lanh, nó khác với phương pháp sử dụng hai cảm biến đó là điểm phổ biến là "đếm", trục khuỷu chạy "1-3-4-2" theo một số vòng quay cố định. Vì vậy chương trình có thể "đếm" các xi lanh đốt khác nhau ở cùng một Góc trục khuỷu, nên chỉ cần một cảm biến là đủ.
Cảm biến vị trí trục cam còn được gọi là cảm biến nhận dạng xi lanh, để phân biệt với cảm biến vị trí trục khuỷu (CPS), cảm biến vị trí trục cam thường được biểu thị bằng CIS. Chức năng của cảm biến vị trí trục cam là thu thập tín hiệu vị trí của trục cam van và đưa vào ECU để ECU xác định tâm trên của quá trình nén xi lanh 1 để thực hiện điều khiển phun nhiên liệu tuần tự, thời gian đánh lửa. kiểm soát và kiểm soát chống cờ. Ngoài ra, tín hiệu vị trí trục cam còn dùng để xác định thời điểm đánh lửa đầu tiên khi động cơ khởi động. Vì cảm biến vị trí trục cam có thể xác định được piston xi lanh nào sắp đạt ĐCT nên gọi là cảm biến nhận dạng xi lanh.
Cảm biến trục cam hoạt động kém
01 Khó khởi động xe
Việc khởi động xe khó khăn là biểu hiện rõ ràng của lỗi cảm biến trục cam. Cảm biến vị trí trục cam xác định trình tự đánh lửa của động cơ. Khi bị hỏng, trình tự đánh lửa sẽ không theo thứ tự khiến động cơ khởi động khó khăn và đôi khi không khởi động được. Tình trạng này không chỉ ảnh hưởng đến khả năng khởi động của xe mà còn có thể khiến động cơ bị hư hỏng thêm. Vì vậy, một khi nhận thấy xe khó khởi động thì bạn nên kiểm tra xem cảm biến trục cam có hoạt động bình thường hay không càng sớm càng tốt.
02 Điểm yếu về khả năng tăng tốc
Xe không tăng tốc được là biểu hiện rõ ràng của việc hư hỏng cảm biến trục cam. Khi cảm biến trục cam bị hỏng, ECU không thể phát hiện chính xác sự thay đổi vị trí trục cam. Điều này sẽ ảnh hưởng đến hệ thống nạp và xả của động cơ, dẫn đến giảm lượng nạp và xả của hệ thống gần xả. Do các bộ phận quan trọng này hoạt động không tốt nên xe sẽ bị mỏi khi tăng tốc, đặc biệt là khi tốc độ dưới 2500 vòng/phút.
03 Tăng tiêu hao nhiên liệu
Mức tiêu hao nhiên liệu tăng là biểu hiện rõ ràng của lỗi cảm biến trục cam. Khi cảm biến trục cam bị lỗi, hệ thống nhiên liệu vi tính hóa của xe có thể trở nên hỗn loạn, khiến vòi phun hoặc kim phun phun nhiên liệu không hoạt động. Trạng thái phun không đều này không chỉ làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu của xe mà còn có thể khiến tốc độ động cơ không thể cải thiện, xe có vẻ yếu đi. Vì vậy, nếu phát hiện mức tiêu hao nhiên liệu của xe tăng bất thường thì đó có thể là tín hiệu cho thấy cảm biến trục cam bị lỗi.
04 Đèn báo lỗi xe
Đèn lỗi xe thường có nghĩa là nhiều cảm biến có thể bị trục trặc. Đặc biệt khi cảm biến vị trí trục cam bị hỏng thì hiện tượng này đặc biệt rõ ràng. Cảm biến trục cam thường là cảm biến Hall ba dây, bao gồm cáp nguồn 12v hoặc 5v, cáp tín hiệu và cáp nối. Khi rút phích cắm và khởi động động cơ, nếu không có tín hiệu điện áp đầu ra giữa đường tín hiệu và đường cơ sở, điều này thường có nghĩa là cảm biến đã bị hỏng. Trong trường hợp này, đèn báo lỗi xe có thể sẽ bật sáng để nhắc nhở người lái xe tiến hành kiểm tra chi tiết.
05 Cơ thể run rẩy bất thường
Thân xe rung lắc bất thường là biểu hiện rõ ràng của lỗi cảm biến trục cam. Khi cảm biến trục cam có vấn đề, bộ phận điều khiển động cơ của xe có thể không đọc được chính xác trạng thái làm việc của động cơ dẫn đến động cơ hoạt động không ổn định và thân xe rung lắc bất thường. Hiện tượng giật này thường rõ rệt hơn khi xe tăng tốc hoặc giảm tốc. Để đảm bảo an toàn khi lái xe, một khi phát hiện ra những vấn đề như vậy thì cần tiến hành kiểm tra, bảo dưỡng chuyên nghiệp kịp thời.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
