Vai trò của cảm biến vị trí trục cam.
Vai trò của cảm biến vị trí trục cam trong ô tô:
1. Cảm biến vị trí trục cam thu thập tín hiệu góc động của trục cam và đưa vào bộ điều khiển điện tử (ECU) để xác định thời điểm đánh lửa và thời điểm phun nhiên liệu, đảm bảo quá trình nạp và xả diễn ra thuận lợi;
2, để thực hiện điều khiển phun nhiên liệu tuần tự, điều khiển thời điểm đánh lửa và điều khiển quá trình cháy. Ngoài ra, tín hiệu vị trí trục cam được sử dụng để xác định thời điểm đánh lửa đầu tiên khi động cơ khởi động. Vì cảm biến vị trí trục cam có thể xác định piston xi lanh nào sắp đạt đến điểm chết trên (TDC), nên nó được gọi là cảm biến nhận dạng xi lanh;
3. Cấu trúc và nguyên lý hoạt động của cảm biến vị trí trục cam và cảm biến vị trí trục khuỷu về cơ bản là giống nhau, và thường được lắp đặt cùng nhau, nhưng vị trí lắp đặt của mỗi loại khác nhau, tuy nhiên chúng phải được lắp đặt ở vị trí có mối quan hệ truyền động chính xác với trục khuỷu, chẳng hạn như trục khuỷu, trục cam, bánh đà hoặc bộ phận phân phối;
4. Đơn giản chỉ cần sử dụng cảm biến trục khuỷu. Hệ thống ECU có một quy trình đặc biệt để phân biệt quá trình đánh lửa, phân biệt trình tự đánh lửa của từng xi lanh. Phương pháp này khác với phương pháp sử dụng hai cảm biến, tức là điểm phổ biến là "đếm", trục khuỷu quay "1-3-4-2" với số vòng quay cố định. Vì vậy, chương trình có thể "đếm" số xi lanh đánh lửa khác nhau ở cùng một góc quay trục khuỷu, do đó chỉ cần một cảm biến là đủ.
Cảm biến vị trí trục cam, còn được gọi là cảm biến nhận dạng xi lanh, để phân biệt với cảm biến vị trí trục khuỷu (CPS), thường được ký hiệu là CIS. Chức năng của cảm biến vị trí trục cam là thu thập tín hiệu vị trí của trục cam và đưa vào ECU, để ECU có thể xác định điểm chết trên (TDC) của xi lanh số 1, nhằm thực hiện điều khiển phun nhiên liệu tuần tự, điều khiển thời điểm đánh lửa và điều khiển xả khí. Ngoài ra, tín hiệu vị trí trục cam còn được sử dụng để xác định thời điểm đánh lửa đầu tiên khi động cơ khởi động. Vì cảm biến vị trí trục cam có thể xác định piston của xi lanh nào sắp đạt đến TDC, nên nó được gọi là cảm biến nhận dạng xi lanh.
Cảm biến trục cam hoạt động kém
01 Khó khởi động xe
Khó khởi động xe là dấu hiệu rõ ràng của lỗi cảm biến trục cam. Cảm biến vị trí trục cam quyết định trình tự đánh lửa của động cơ. Khi nó bị hỏng, trình tự đánh lửa sẽ bị rối loạn, khiến động cơ khó khởi động và đôi khi không khởi động được. Tình trạng này không chỉ ảnh hưởng đến khả năng khởi động của xe mà còn có thể gây hư hỏng thêm cho động cơ. Do đó, khi phát hiện xe khó khởi động, bạn nên kiểm tra xem cảm biến trục cam có hoạt động bình thường hay không càng sớm càng tốt.
02. Suy yếu khả năng tăng tốc
Việc xe không thể tăng tốc là biểu hiện rõ ràng của sự hư hỏng cảm biến trục cam. Khi cảm biến trục cam bị hỏng, ECU không thể phát hiện chính xác sự thay đổi vị trí của trục cam. Điều này sẽ ảnh hưởng đến hệ thống nạp và xả của động cơ, dẫn đến giảm lượng khí nạp và khí thải ra khỏi hệ thống xả. Vì các bộ phận quan trọng này không hoạt động đúng cách, xe sẽ bị ì khi tăng tốc, đặc biệt là khi tốc độ dưới 2500 vòng/phút.
03. Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng cao
Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu là biểu hiện rõ ràng của sự hỏng hóc cảm biến trục cam. Khi cảm biến trục cam bị lỗi, hệ thống nhiên liệu điện tử của xe có thể trở nên hỗn loạn, khiến vòi phun hoặc kim phun phun nhiên liệu không theo thứ tự. Tình trạng phun nhiên liệu không theo thứ tự này không chỉ làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu của xe mà còn có thể khiến tốc độ động cơ không thể tăng lên, và xe hoạt động yếu hơn. Do đó, nếu phát hiện mức tiêu thụ nhiên liệu của xe tăng bất thường, đó có thể là dấu hiệu cho thấy cảm biến trục cam bị lỗi.
Đèn báo lỗi xe 04
Đèn báo lỗi xe thường có nghĩa là nhiều cảm biến có thể bị trục trặc. Đặc biệt khi cảm biến vị trí trục cam bị hỏng, hiện tượng này càng dễ nhận thấy. Cảm biến trục cam thường là cảm biến Hall ba dây, bao gồm dây nguồn 12V hoặc 5V, dây tín hiệu và dây nối đất. Khi rút phích cắm và khởi động động cơ, nếu không có điện áp tín hiệu đầu ra giữa dây tín hiệu và dây nối đất, điều này thường có nghĩa là cảm biến bị hỏng. Trong trường hợp này, đèn báo lỗi xe có thể sẽ bật sáng để nhắc nhở người lái xe thực hiện kiểm tra chi tiết.
05. Cơ thể run rẩy bất thường.
Hiện tượng rung lắc thân xe bất thường là biểu hiện rõ ràng của sự hỏng hóc cảm biến trục cam. Khi cảm biến trục cam gặp vấn đề, bộ điều khiển động cơ của xe có thể không đọc chính xác trạng thái hoạt động của động cơ, dẫn đến hoạt động không ổn định của động cơ và hiện tượng rung lắc thân xe bất thường. Hiện tượng rung lắc này thường rõ rệt hơn khi xe tăng tốc hoặc giảm tốc. Để đảm bảo an toàn khi lái xe, khi phát hiện ra các vấn đề này, cần tiến hành kiểm tra và bảo dưỡng chuyên nghiệp kịp thời.
Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.
Công ty TNHH Ô tô Thượng Hải Zhuo Meng chuyên kinh doanh phụ tùng ô tô MG & MAUXS, hân hạnh được phục vụ quý khách.
