Cản trước và sau là thiết bị an toàn có chức năng hấp thụ và làm giảm tác động từ bên ngoài, bảo vệ phần trước và sau của thân xe. Hai mươi năm trước, cản trước và sau của ô tô chủ yếu được làm bằng vật liệu kim loại. Chúng được dập thành thép hình chữ U với độ dày hơn 3mm. Bề mặt được xử lý bằng crom và được tán đinh hoặc hàn với khung xe. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, cản xe, với tư cách là một thiết bị an toàn quan trọng, cũng đang trên con đường đổi mới. Ngày nay, cản trước và sau của ô tô ngoài việc duy trì chức năng bảo vệ ban đầu, còn hướng đến sự hài hòa và thống nhất với hình dạng thân xe, hướng đến việc giảm trọng lượng. Để đạt được mục đích này, cản trước và sau của ô tô được làm bằng nhựa, được gọi là cản nhựa. Cản nhựa bao gồm ba phần, như tấm ngoài, vật liệu đệm và thanh đỡ. Tấm ngoài và vật liệu đệm được làm bằng nhựa, còn thanh đỡ được làm bằng thép tấm cán nguội với độ dày khoảng 1,5 mm và được dập thành rãnh hình chữ U; Tấm ngoài và vật liệu đệm được gắn vào thanh dầm, thanh dầm này được gắn vào vít ray khung và có thể tháo rời bất cứ lúc nào. Loại cản nhựa này sử dụng nhựa, chủ yếu là nhựa polyester và nhựa polypropylene, sử dụng phương pháp ép phun. Ở nước ngoài còn có một loại nhựa gọi là polycarbon ester, được tẩm vào hợp kim, sử dụng phương pháp ép phun hợp kim, sau khi gia công sẽ tạo ra cản xe không chỉ có độ bền và độ cứng cao mà còn có ưu điểm về khả năng hàn và khả năng phủ tốt, ngày càng được sử dụng nhiều hơn trong ô tô. Cản nhựa có độ bền, độ cứng và tính thẩm mỹ, từ góc độ an toàn, khi va chạm xe có thể đóng vai trò giảm chấn, bảo vệ thân xe trước và sau, về mặt thẩm mỹ, có thể kết hợp tự nhiên với thân xe thành một khối thống nhất, có tính thẩm mỹ cao, trở thành một phần quan trọng trong việc trang trí ngoại thất xe.
