Cản trước là thiết bị an toàn có tác dụng hấp thụ, giảm bớt tác động từ bên ngoài, bảo vệ mặt trước và mặt sau của thùng xe. Hai mươi năm trước, cản trước và cản sau ô tô chủ yếu được làm bằng vật liệu kim loại. Chúng được dập vào thép kênh chữ U có độ dày hơn 3mm. Bề mặt được xử lý bằng crom và được tán đinh hoặc hàn cùng với thanh ray khung. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, cản ô tô với tư cách là một thiết bị an toàn quan trọng cũng đang trên con đường đổi mới. Cản trước và cản sau của ô tô ngày nay ngoài việc duy trì chức năng bảo vệ nguyên bản mà còn theo đuổi sự hài hòa và thống nhất với hình dáng thân xe, theo đuổi trọng lượng nhẹ của riêng mình. Để đạt được mục đích này, cản trước và sau của ô tô đều được làm bằng nhựa, gọi là cản nhựa. Cản nhựa bao gồm ba phần, chẳng hạn như tấm bên ngoài, vật liệu đệm và dầm. Tấm ngoài và vật liệu đệm được làm bằng nhựa, dầm được làm bằng tấm cán nguội có độ dày khoảng 1,5 mm và được dập thành rãnh hình chữ U; Tấm bên ngoài và vật liệu đệm được gắn vào dầm, được gắn vào vít ray khung và có thể tháo ra bất cứ lúc nào. Loại cản nhựa này sử dụng nhựa, về cơ bản sử dụng hai loại vật liệu là dòng polyester và dòng polypropylen, sử dụng phương pháp ép phun. Ở nước ngoài cũng có một loại nhựa gọi là polycarbon ester, thẩm thấu vào thành phần hợp kim, phương pháp ép phun hợp kim, gia công ra khỏi cản không chỉ có độ cứng cường độ cao mà còn có ưu điểm là hàn, hiệu suất phủ tốt, số lượng ngày càng nhiều trong xe. Cản nhựa có độ bền, độ cứng và tính trang trí, xét về mặt an toàn, va chạm của ô tô có thể đóng vai trò đệm, bảo vệ thân xe phía trước và phía sau, từ hình dáng bên ngoài, có thể kết hợp tự nhiên với thân xe thành một khối, tích hợp vào tổng thể, có tính trang trí tốt, trở thành một phần quan trọng trong diện mạo trang trí xe hơi.
