Cản trước là thiết bị an toàn hấp thụ và làm giảm tác động bên ngoài, bảo vệ phần trước và sau của thân xe. Hai mươi năm trước, cản trước và sau của xe ô tô chủ yếu được làm bằng vật liệu kim loại. Chúng được dập vào thép chữ U có độ dày hơn 3mm. Bề mặt được xử lý bằng crôm và được tán đinh hoặc hàn lại với nhau bằng thanh ray khung. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, cản xe ô tô như một thiết bị an toàn quan trọng cũng đang trên con đường đổi mới. Cản trước và sau của ô tô ngày nay ngoài việc duy trì chức năng bảo vệ ban đầu, mà còn theo đuổi sự hài hòa và thống nhất với hình dạng thân xe, theo đuổi trọng lượng nhẹ của riêng nó. Để đạt được mục đích này, cản trước và sau của ô tô được làm bằng nhựa, được gọi là cản nhựa. Cản nhựa bao gồm ba phần, chẳng hạn như tấm ngoài, vật liệu đệm và dầm. Tấm ngoài và vật liệu đệm được làm bằng nhựa, và dầm được làm bằng tấm cán nguội có độ dày khoảng 1,5 mm và được dập thành rãnh hình chữ U; Tấm ngoài và vật liệu đệm được gắn vào dầm, được gắn vào vít ray khung và có thể tháo ra bất cứ lúc nào. Loại cản nhựa này sử dụng nhựa, về cơ bản sử dụng loạt polyester và loạt polypropylene của hai vật liệu, sử dụng phương pháp ép phun. Ở nước ngoài cũng có một loại nhựa gọi là este polycarbon, thấm vào thành phần hợp kim, phương pháp ép phun hợp kim, gia công ra khỏi cản không chỉ có độ cứng cường độ cao mà còn có ưu điểm là hàn, hiệu suất phủ tốt, lượng ngày càng nhiều trong xe. Cản nhựa có độ bền, độ cứng và trang trí, từ quan điểm an toàn, va chạm xe có thể đóng vai trò đệm, bảo vệ thân xe phía trước và phía sau, từ vẻ ngoài, có thể kết hợp tự nhiên với thân xe thành một mảnh, tích hợp thành một tổng thể, có tính trang trí tốt, trở thành một phần quan trọng của vẻ ngoài trang trí xe.
