Cáp bội là một thiết bị an toàn hấp thụ và giảm bớt tác động bên ngoài và bảo vệ mặt trước và mặt sau của thân xe. Hai mươi năm trước, cản trước và sau của xe hơi chủ yếu được làm bằng vật liệu kim loại. Chúng được đóng dấu vào thép kênh U với độ dày hơn 3 mm. Bề mặt được xử lý bằng chrome và tán hoặc hàn cùng với đường ray khung. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, chiếc bội thu ô tô là một thiết bị an toàn quan trọng cũng đang trên con đường đổi mới. Các cản trước của xe hơi và phía sau ngoài việc duy trì chức năng bảo vệ ban đầu, nhưng cũng theo đuổi sự hòa hợp và thống nhất với hình dạng cơ thể, sự theo đuổi của chính nó nhẹ. Để đạt được mục đích này, các cản trước và phía sau của xe hơi được làm bằng nhựa, được gọi là cản nhựa. Cắt nhựa bao gồm ba phần, chẳng hạn như tấm bên ngoài, vật liệu đệm và chùm tia. Tấm ngoài và vật liệu đệm được làm bằng nhựa, và chùm tia được làm bằng tấm cuộn lạnh với độ dày khoảng 1,5 mm và được đóng dấu vào rãnh hình chữ U; Tấm ngoài và vật liệu đệm được gắn vào chùm tia, được gắn vào vít đường ray khung và có thể được loại bỏ bất cứ lúc nào. Loại ốp lưng nhựa này sử dụng nhựa, về cơ bản sử dụng loạt polyester và sê -ri polypropylen của hai vật liệu, sử dụng phương pháp ép phun. Ở nước ngoài cũng có một loại nhựa gọi là polycarbon este, xâm nhập vào thành phần hợp kim, phương pháp ép phun hợp kim, xử lý ra khỏi ốp lưng không chỉ có độ cứng cao, mà còn có lợi thế của hàn, và hiệu suất của lớp phủ là tốt, số lượng ngày càng nhiều trong xe. Ghép nhựa có sức mạnh, độ cứng và trang trí, từ quan điểm an toàn, vụ va chạm xe hơi có thể đóng vai trò bộ đệm, bảo vệ thân xe phía trước và phía sau, khỏi sự xuất hiện, có thể được kết hợp một cách tự nhiên với cơ thể trong một mảnh, được tích hợp thành một tổng thể, có một trang trí tốt, trở thành một phần quan trọng của sự xuất hiện của xe.
