Ngày càng có nhiều người vận hành không chỉ có nhu cầu lắp đặt bộ tăng áp mà còn yêu cầu lắp đặt bộ làm mát khí nạp, kiến thức của bạn bè ngày càng phong phú.
Nhiều người vận hành máy nói rằng turbo tăng áp sợ động cơ không đứng được, dễ gãy nên không dám lắp nên hôm nay nói động cơ không đứng được, dễ gãy. Sau khi lắp đặt bộ tăng áp, công suất động cơ tăng lên, trục khuỷu, thanh truyền, ống lót xi lanh, piston và các bộ phận khác của động cơ bị ứng suất. Quan trọng hơn, nhiệt độ không khí xả của bộ tăng áp cao, khí nạp lớn, dẫn thẳng đến ống nạp của động cơ, rất dễ gây ra tiếng gõ, tức là động cơ rất dễ bị hỏng.
Bộ làm mát liên động thường chỉ được thấy trên những chiếc xe có turbo tăng áp. Vì bộ làm mát liên động thực chất là một phụ kiện tăng áp nên vai trò của nó là nâng cao hiệu quả trao đổi không khí của động cơ.
Ảnh hưởng của khí nhiệt độ cao đến động cơ chủ yếu ở hai điểm: thứ nhất, thể tích không khí lớn, tương đương với lượng không khí hút của động cơ ít; Và điểm thứ hai quan trọng hơn, không khí ở nhiệt độ cao đặc biệt có hại cho quá trình đốt cháy động cơ, công suất sẽ giảm, khí thải sẽ trở nên tồi tệ. Trong cùng điều kiện đốt cháy, công suất động cơ sẽ giảm khoảng 3% đến 5% khi nhiệt độ của không khí điều áp tăng thêm 10oC. Vấn đề này rất nghiêm trọng. Công suất tăng lên sẽ được bù đắp bởi nhiệt độ không khí cao. Để giải quyết những vấn đề này, chúng ta cần làm mát lại không khí điều áp trước khi đưa nó vào động cơ. Bộ phận đảm nhận nhiệm vụ nặng nề này là bộ làm mát khí nạp.
Bộ làm mát liên động thường được làm bằng vật liệu hợp kim nhôm. Theo môi trường làm mát khác nhau, bộ làm mát trung gian thông thường có thể được chia thành hai loại.
Một là thông qua phương tiện lái xe trực diện vào hệ thống làm mát bằng gió lạnh, cụ thể là làm mát bằng không khí;
Cái còn lại thì ngược lại với việc làm mát không khí. Là đặt một bộ làm mát (hình dạng và nguyên lý của bộ làm mát bằng không khí về cơ bản là giống nhau) vào ống nạp, để luồng khí nóng có áp suất đi qua. Trong máy làm mát có dòng nước làm mát chảy liên tục, làm mất đi nhiệt của không khí điều áp, hay còn gọi là nước làm mát
