Ngày càng có nhiều người vận hành không chỉ cần lắp bộ siêu nạp mà còn yêu cầu lắp bộ làm mát trung gian, dù sao thì kiến thức của bạn bè cũng ngày càng phong phú.
Nhiều người vận hành máy nói rằng bộ tăng áp sợ động cơ không chịu được, dễ hỏng nên không dám lắp, nên hôm nay nói động cơ không chịu được, dễ hỏng. Sau khi lắp bộ tăng áp, mã lực động cơ tăng lên, trục khuỷu, thanh truyền, ống lót xi lanh, piston và các bộ phận khác của động cơ bị căng thẳng. Quan trọng hơn là nhiệt độ không khí xả của bộ siêu tăng áp cao, khí nạp lớn và được đưa trực tiếp vào đường ống nạp của động cơ, dễ gây ra tiếng gõ, tức là động cơ dễ hỏng.
Bộ làm mát trung gian thường chỉ được thấy ở những chiếc xe có bộ tăng áp. Vì bộ làm mát trung gian thực chất là một phụ kiện tăng áp, nên vai trò của nó là cải thiện hiệu quả trao đổi khí của động cơ.
Ảnh hưởng của khí nhiệt độ cao đến động cơ chủ yếu ở hai điểm: thứ nhất, thể tích không khí lớn, tương đương với lượng không khí hút vào động cơ ít hơn; Và điểm thứ hai quan trọng hơn, không khí nhiệt độ cao đặc biệt không tốt cho quá trình đốt cháy của động cơ, công suất sẽ giảm, khí thải sẽ trở nên tệ hơn. Trong cùng điều kiện đốt cháy, công suất động cơ sẽ giảm khoảng 3% đến 5% cho mỗi lần tăng 10 ℃ nhiệt độ của không khí nén. Vấn đề này rất nghiêm trọng. Công suất tăng lên sẽ bị bù trừ bởi nhiệt độ không khí cao. Để giải quyết những vấn đề này, chúng ta cần làm mát không khí nén một lần nữa trước khi đưa vào động cơ. Bộ phận đảm nhiệm nhiệm vụ nặng nề này là bộ làm mát trung gian.
Bộ làm mát trung gian thường được làm bằng vật liệu hợp kim nhôm. Theo môi chất làm mát khác nhau, bộ làm mát trung gian thông thường có thể được chia thành hai loại.
Một là thông qua việc xe chạy trực diện vào luồng gió lạnh làm mát, cụ thể là làm mát bằng không khí;
Một cách khác hoàn toàn ngược lại với làm mát bằng không khí. Là đặt một bộ làm mát (hình dạng và nguyên lý của bộ làm mát trung gian làm mát bằng không khí về cơ bản giống nhau) vào ống nạp, để luồng khí nóng được nén chảy qua. Trong bộ làm mát, có một luồng nước làm mát liên tục, lấy đi nhiệt của không khí được nén, hoặc làm mát bằng nước
