Cách thay keo dán giảm xóc trên cùng
Phương pháp thay thế khi keo trên của bộ giảm xóc bị hỏng, trước tiên hãy dừng xe trên mặt đất bằng phẳng trước khi thay thế, chuẩn bị keo trên mới, kích và nước xà phòng, cũng có thể thay thế bằng nước rửa chén pha loãng; Sau đó, sử dụng kích để nâng phần thân xe cần thay thế, lò xo được kéo căng và thay thế dễ dàng hơn.
Chỉ cần nhấc thân xe lên sao cho lò xo giảm xóc lộ hết ra ngoài mà không cần nhấc quá cao; Cuối cùng, xịt nước xà phòng để vệ sinh lò xo, xịt một ít nước xà phòng để bôi trơn keo dán mới. Sau khi lắp đặt, rửa sạch bằng nước xà phòng để tránh lò xo giảm xóc an toàn ô tô bị rỉ sét.
Cao su ở đầu giảm xóc bị rách thường là do lão hóa. Về cơ bản, cần phải thay thế sau mỗi 40.000km. Để thay thế, hãy tháo giảm xóc và thay thế trực tiếp.
Vai trò của cao su giảm xóc là cao su chịu áp lực, thường được gọi là ổ trục khung giảm xóc có vòng đệm lò xo. Vật liệu cao su nhựa của nó chủ yếu đóng vai trò đệm, nghĩa là khi góc áp suất trên cùng qua một số gờ giảm tốc, thân xe sẽ có cảm giác nâng nhẹ sau khi lốp xe hoàn toàn tiếp đất, và sự thoải mái là đặc biệt. Mặt khác, cao su giảm xóc cũng có tác dụng cách âm, nhưng cũng có thể làm giảm áp suất lốp xe và mặt đất tạo ra, có thể làm giảm lốp xe bị mặt đất gồ ghề khi va chạm trực tiếp vào xe
2 Keo dán giảm xóc được thay sau vài năm
Cao su trên cùng của bộ giảm xóc nên được thay thế sau mỗi 80.000 km hoặc có thể thay thế bằng bộ giảm xóc. Cao su trên cùng của bộ giảm xóc ô tô được sử dụng để đệm lò xo giảm xóc và tác động của thân xe. Khi lái xe trên đường không bằng phẳng, mỗi chất kết dính trên cùng chịu hơn một phần tư trọng lượng của thân xe.
Vai trò của keo dán giảm xóc ô tô:
1. Chất liệu là cao su nhựa, có chức năng đệm và hấp thụ sốc;
2. Khi áp suất ở góc trên cùng hoàn toàn qua một số gờ giảm tốc, thân xe sẽ được nâng lên sau khi lốp xe tiếp đất hoàn toàn, cảm giác hơi hướng lên trên, và sự thoải mái đặc biệt tốt;
3. Nó cách âm. Nó cũng làm giảm áp lực lốp và mặt đất. Khi lốp xe bị va chạm, nó làm giảm tác động trực tiếp lên xe.
Các triệu chứng nứt cao su ở đầu giảm xóc:
Độ thoải mái kém, va chạm với gờ giảm tốc và gờ giảm tốc. Tiếng va chạm rất rõ ràng, như thể có vấn đề gì đó với bộ phận giảm xóc.
- 2. Áp suất lốp tăng lên và có thể nghe thấy tiếng ầm ầm rõ rệt.
3. Hướng lái bị nghiêng, nghĩa là khi bạn lái xe theo đường thẳng, vô lăng sẽ bị nghiêng, còn nếu bạn lái xe theo đường thẳng, bạn sẽ không đi theo đường thẳng.
4. Bạn phát ra tiếng kêu cót két khi đánh đúng hướng. Vô lăng cứng có thể cảm nhận được. Rõ ràng là tiếng kêu vẫn tiếp tục.
5. Đây cũng là nguyên nhân gây ra sự thiên vị.
6. Hư hỏng nghiêm trọng sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của bộ giảm xóc.
