Cách thay keo chống sốc trên cùng
Phương pháp thay thế khi keo trên của giảm xóc bị hư hỏng, trước hết hãy dừng xe trên mặt đất bằng phẳng trước khi thay thế, chuẩn bị keo mới, kích và nước xà phòng, ngoài ra cũng có thể thay thế bằng nước rửa chén loãng chất lỏng; Sau đó, dùng kích nâng phần thân cần thay lên, lò xo được căng ra và thay thế dễ dàng hơn.
Chỉ cần nâng thân xe lên sao cho có thể nhìn thấy hết lò xo của giảm xóc mà không cần nâng quá cao; Cuối cùng phun nước xà phòng để làm sạch lò xo, đồng thời phun một ít nước xà phòng để bôi trơn lớp keo mới trên cùng. Sau khi lắp đặt, rửa kỹ bằng nước xà phòng để tránh lò xo của bộ phận giảm xóc an toàn ô tô bị rỉ sét.
Việc đứt cao su ở đầu giảm xóc thường là do lão hóa. Về cơ bản nó cần được thay thế sau mỗi 40.000 km. Để thay thế, hãy tháo bộ giảm xóc và thay thế trực tiếp.
Vai trò của cao su giảm chấn là cao su chịu áp, thường được gọi là ổ đỡ khung giảm chấn có vòng đệm lò xo. Chất liệu cao su nhựa của nó chủ yếu đóng vai trò đệm, nghĩa là khi phần đỉnh áp suất vượt qua một số va chạm tốc độ, cơ thể sẽ có cảm giác nâng nhẹ sau khi lốp tiếp đất hoàn toàn, và sự thoải mái là đặc biệt. Mặt khác, cao su giảm xóc còn có tác dụng cách âm mà còn có thể làm giảm áp suất lốp và mặt đất tạo ra trên lốp, có thể làm giảm tình trạng lốp bị mấp mô mặt đất khi có tác động trực tiếp lên xe.
2 Keo dán chống sốc được thay vài năm một lần
Cao su trên của giảm xóc nên được thay thế sau mỗi 80.000 km hoặc có thể thay thế bằng giảm xóc. Cao su phía trên của bộ giảm chấn tự động được sử dụng để đệm lò xo giảm xóc và tác động của thân xe. Khi lái xe trên đường không bằng phẳng, mỗi lớp keo phía trên chịu hơn 1/4 trọng lượng của thân xe.
Vai trò của keo dán giảm xóc ô tô:
1. Chất liệu của nó là cao su nhựa, có chức năng đệm và giảm xóc;
2. Khi áp suất hoàn toàn vượt quá Góc thông qua một số va chạm tốc độ, cơ thể sẽ được nâng lên sau khi lốp tiếp đất hoàn toàn, có cảm giác hơi hướng lên trên và cảm giác thoải mái đặc biệt tốt;
3. Nó cách âm. Nó cũng làm giảm áp suất lốp và mặt đất. Khi lốp bị va đập sẽ giảm tác động trực tiếp lên xe.
Dấu hiệu nứt cao su ở đầu giảm xóc:
Tiện nghi kém, va chạm với bướu và gờ giảm tốc. Âm thanh đập rất rõ ràng, như thể có vấn đề gì đó với khả năng hấp thụ sốc.
- 2. Áp suất lốp tăng và có thể nghe thấy tiếng ồn lớn.
3. Hướng bị nghiêng, nghĩa là khi bạn đang lái xe trên đường thẳng thì vô lăng sẽ bị nghiêng và nếu bạn đang lái xe trên đường thẳng thì bạn sẽ không đi theo đường thẳng.
4. Bạn phát ra âm thanh chói tai khi đánh đúng hướng. Vô lăng nặng có thể cảm nhận được. Âm thanh rõ ràng vẫn tiếp tục.
5. Đây cũng là nguyên nhân gây ra sự thiên vị.
6. Hư hỏng nghiêm trọng sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của bộ giảm xóc.
