Keo dán giảm xóc trước là gì?
Nguyên nhân khiến cao su trên giảm xóc ô tô phát ra âm thanh bất thường:
1. Nhiều nguyên nhân, chẳng hạn như hỏng van điều tiết trong bộ giảm xóc và hư hỏng lớp keo trên cùng của bộ giảm xóc, có thể dẫn đến âm thanh bất thường của bộ giảm xóc;
2. Các vấn đề lão hóa của các bộ phận cao su như vấu nâng của thanh cân bằng và ống bọc cao su của cánh tay cũng sẽ gây ra âm thanh bất thường;
3. Dòng dầu giảm xóc trong giảm xóc kém dẫn đến lực cản của giảm chấn khi di chuyển quá lớn, dẫn đến xảy ra hiện tượng này;
4. Nguyên nhân cụ thể của sự cố chỉ có thể được xác định sau khi kiểm tra tại chỗ.
Giảm xóc ô tô còn được gọi là "hệ thống treo", bao gồm một lò xo và một bộ giảm xóc. Giảm xóc không dùng để đỡ trọng lượng của cơ thể mà dùng để triệt tiêu chấn động của lò xo sau khi va chạm nảy lên và hấp thụ năng lượng va chạm trên đường. Lò xo có vai trò giảm thiểu tác động, biến "tác động một năng lượng lớn" thành "tác động đa năng lượng nhỏ", và bộ giảm xóc có nhiệm vụ giảm dần "tác động đa năng lượng nhỏ". Nếu bạn đã từng lái một chiếc ô tô bị hỏng bộ giảm xóc, bạn sẽ biết chiếc xe nảy qua từng ổ gà, gợn sóng mà bộ giảm xóc được thiết kế để triệt tiêu như thế nào.
Tấm lót trạm chống tĩnh điện có khả năng cách điện nhất định, có thể ở trong môi trường áp suất thấp. Cách điện của tấm vô tuyến chống tĩnh điện phụ thuộc vào môi trường áp suất thấp hoặc áp suất cao. Tấm vô tuyến chống tĩnh điện Chuangxubao đã đặc biệt thực hiện việc xác định điện áp đánh thủng và điện trở của bên thứ ba, theo độ dày khác nhau, điện áp đánh thủng ít nhất là 1KV. Nói chung, khả năng cách điện có thể đạt được trong môi trường điện dưới 1000V. Nhưng nếu đó là môi trường điện áp cao hơn và có yêu cầu về chỉ số điện áp hoặc điện áp đánh thủng rõ ràng, hoặc chọn vật liệu cao su cách điện cao có điện áp đánh thủng lớn hơn 5KV
