Thanh ổn định
Thanh ổn định còn được gọi là thanh cân bằng, chủ yếu dùng để ngăn thân xe nghiêng và giữ thân xe cân bằng. Hai đầu của thanh ổn định được cố định ở hệ thống treo bên trái và bên phải, khi xe quay, hệ thống treo bên ngoài sẽ ép vào thanh ổn định, thanh ổn định uốn cong, do biến dạng của đàn hồi có thể ngăn bánh xe nâng lên, để thân xe có thể duy trì cân bằng tối đa.
Hệ thống treo đa liên kết
Hệ thống treo đa liên kết là một cấu trúc hệ thống treo bao gồm ba hoặc nhiều thanh kéo thanh truyền để cung cấp khả năng điều khiển theo nhiều hướng, để bánh xe có đường dẫn động đáng tin cậy hơn. Có ba thanh truyền, bốn thanh truyền, năm thanh truyền, v.v.
Hệ thống treo khí nén
Hệ thống treo khí là hệ thống treo sử dụng bộ giảm xóc khí. So với hệ thống treo thép truyền thống, hệ thống treo khí có nhiều ưu điểm. Nếu xe chạy ở tốc độ cao, hệ thống treo có thể được làm cứng để cải thiện độ ổn định của thân xe; Ở tốc độ thấp hoặc trên đường gồ ghề, hệ thống treo có thể được làm mềm để cải thiện sự thoải mái.
Hệ thống điều khiển treo khí chủ yếu thông qua bơm khí để điều chỉnh lượng khí và áp suất của bộ giảm xóc khí, có thể thay đổi độ cứng và độ đàn hồi của bộ giảm xóc khí. Bằng cách điều chỉnh lượng khí được bơm vào, có thể điều chỉnh hành trình và chiều dài của bộ giảm xóc khí, và có thể nâng hoặc hạ khung gầm.
