Thanh ổn định
Thanh ổn định còn được gọi là thanh cân bằng, chủ yếu được sử dụng để ngăn cơ thể bị nghiêng và giữ cho cơ thể cân bằng. Hai đầu của thanh ổn định được cố định ở hệ thống treo bên trái và bên phải, khi xe quay vòng, hệ thống treo bên ngoài sẽ ép vào thanh ổn định, thanh ổn định bị uốn cong, do sự biến dạng của đàn hồi có thể cản trở việc nâng bánh xe, do đó cơ thể càng nhiều càng tốt để duy trì sự cân bằng.
Hệ thống treo đa liên kết
Hệ thống treo đa liên kết là cấu trúc hệ thống treo bao gồm ba thanh kéo thanh kết nối trở lên nhằm cung cấp khả năng điều khiển theo nhiều hướng, giúp bánh xe có đường dẫn động chắc chắn hơn. Có ba thanh kết nối, bốn thanh kết nối, năm thanh kết nối, v.v.
Hệ thống treo khí
Hệ thống treo khí dùng để chỉ hệ thống treo sử dụng giảm xóc khí. So với hệ thống treo thép truyền thống, hệ thống treo khí nén có nhiều ưu điểm. Nếu xe chạy ở tốc độ cao, hệ thống treo có thể được làm cứng lại để cải thiện độ ổn định của thân xe; Ở tốc độ thấp hoặc trên đường gập ghềnh, hệ thống treo có thể được làm mềm để cải thiện sự thoải mái.
Hệ thống điều khiển hệ thống treo khí chủ yếu thông qua bơm khí để điều chỉnh thể tích và áp suất không khí của bộ giảm xóc không khí, có thể thay đổi độ cứng và độ đàn hồi của bộ giảm xóc không khí. Bằng cách điều chỉnh lượng không khí được bơm vào, có thể điều chỉnh hành trình và chiều dài của bộ giảm xóc không khí, đồng thời có thể nâng hoặc hạ khung xe.
