Nguyên lý hoạt động chính xác của bơm phanh như sau:
Bơm phanh là một bộ phận không thể thiếu của hệ thống phanh khung gầm, vai trò chính của nó là đẩy má phanh, tạo ma sát giữa má phanh và tang trống phanh. Điều này giúp giảm tốc độ và dừng xe. Sau khi nhấn phanh, bơm chính tạo lực đẩy để bơm dầu thủy lực xuống bơm phụ, và piston bên trong bơm phụ bắt đầu chuyển động dưới áp suất chất lỏng để đẩy má phanh.
Hệ thống phanh thủy lực bao gồm bơm chính phanh và bình chứa dầu phanh. Chúng được nối với bàn đạp phanh ở một đầu và ống dẫn dầu phanh ở đầu kia. Dầu phanh được chứa trong bơm phanh, và có một đầu ra dầu và một đầu vào dầu.
1. Khi người lái đạp bàn đạp phanh, pít-tông của bơm chính di chuyển về phía trước để đóng lỗ bypass. Sau đó, áp suất dầu được tạo ra phía trước pít-tông. Tiếp theo, áp suất dầu được truyền đến bơm phanh thông qua đường ống;
2. Khi nhả bàn đạp phanh, pít-tông của bơm chính được đẩy trở lại dưới tác dụng của áp suất dầu và lò xo hồi. Sau khi áp suất của hệ thống phanh giảm xuống, lượng dầu thừa sẽ trở lại bình chứa dầu;
3. Phanh bằng hai chân, dầu từ bình chứa dầu từ lỗ bù được bơm vào phía trước piston, làm tăng lượng dầu phía trước piston, và khi phanh, lực phanh tăng lên.
