Má phanh còn được gọi là bố thắng. Trong hệ thống phanh ô tô, má phanh là bộ phận an toàn quan trọng nhất, hiệu quả phanh tốt hay xấu đều phụ thuộc vào má phanh, vì vậy một bộ má phanh tốt là sự bảo vệ cho người và xe.
Má phanh thường bao gồm tấm thép, lớp cách nhiệt bằng keo và khối ma sát. Tấm thép cần được phủ lớp chống gỉ. Trong quá trình phủ lớp, máy theo dõi nhiệt độ lò SMT-4 được sử dụng để phát hiện sự phân bố nhiệt độ nhằm đảm bảo chất lượng. Lớp cách nhiệt được cấu tạo từ vật liệu không dẫn nhiệt, có tác dụng cách nhiệt. Khối ma sát được cấu tạo từ vật liệu ma sát và keo dán. Khi phanh, nó được ép vào đĩa phanh hoặc tang trống phanh để tạo ra ma sát, nhằm mục đích làm chậm xe. Do ma sát, khối ma sát sẽ bị mòn dần, nói chung, má phanh càng rẻ tiền thì càng mòn nhanh hơn.
Má phanh ô tô được chia thành các loại: - má phanh cho phanh đĩa - guốc phanh cho phanh tang trống - má phanh cho xe tải lớn
Má phanh chủ yếu được chia thành các loại sau: má phanh kim loại và má phanh gốm carbon, má phanh kim loại được chia thành má phanh ít kim loại và má phanh bán kim loại, má phanh gốm được phân loại là ít kim loại, má phanh gốm carbon được sử dụng với đĩa phanh gốm carbon.
