Đĩa phanh, nói một cách đơn giản, là một tấm tròn quay khi xe đang di chuyển. Kẹp phanh kẹp chặt đĩa phanh và tạo ra lực phanh. Khi phanh được nhấn, nó kẹp chặt đĩa phanh để giảm tốc độ hoặc dừng lại. Đĩa phanh phanh tốt hơn và dễ bảo dưỡng hơn phanh tang trống
Có phanh đĩa và phanh tang trống và phanh khí, xe cũ là rất nhiều đĩa trước sau tang trống. Rất nhiều xe có phanh đĩa ở phía trước và phía sau. Bởi vì phanh đĩa tản nhiệt tốt hơn phanh tang trống, ở trạng thái phanh tốc độ cao, không dễ sinh ra sự phân rã nhiệt, vì vậy hiệu quả phanh tốc độ cao của nó là tốt. Nhưng ở tốc độ thấp phanh lạnh, hiệu quả phanh không tốt bằng phanh tang trống. Giá đắt hơn phanh tang trống. Vì vậy, nhiều xe ô tô cao cấp sử dụng phanh tổng thể, còn xe ô tô thông thường sử dụng phanh đĩa trước tang trống, tốc độ tương đối thấp và cần dừng xe tải lớn, xe buýt, vẫn sử dụng phanh tang trống.
Phanh tang trống được bịt kín và có hình dạng giống như một chiếc trống. Ngoài ra còn có nhiều POT phanh ở Trung Quốc. Nó quay khi bạn lái xe. Có hai guốc phanh cong hoặc bán nguyệt cố định bên trong phanh tang trống. Khi đạp phanh, hai guốc phanh sẽ được kéo căng dưới tác động của xi lanh bánh xe phanh và guốc phanh sẽ cọ xát vào thành trong của tang trống phanh để giảm tốc độ hoặc dừng lại
