Đĩa phanh, chỉ cần đặt, là một tấm tròn quay khi xe đang di chuyển. Caliper phanh nắm chặt đĩa phanh và tạo ra lực phanh. Khi ép phanh, nó kẹp đĩa phanh để chậm lại hoặc dừng lại. Phanh phanh tốt hơn và dễ bảo trì hơn so với phanh trống
Có phanh đĩa và phanh trống và phanh không khí, chiếc xe cũ hơn là rất nhiều đĩa trước sau trống. Rất nhiều xe có phanh đĩa ở mặt trước và mặt sau. Bởi vì phanh đĩa tốt hơn so với tản nhiệt phanh trống, ở trạng thái phanh tốc độ cao, không dễ để sản xuất phân rã nhiệt, do đó, hiệu ứng phanh tốc độ cao của nó là tốt. Nhưng trong phanh lạnh tốc độ thấp, hiệu ứng phanh không tốt bằng phanh trống. Giá đắt hơn so với phanh trống. Vì vậy, nhiều chiếc xe cao cấp sử dụng phanh tổng thể, và những chiếc xe thông thường sử dụng trống đĩa trước, và tốc độ tương đối thấp, và nhu cầu dừng xe tải lớn, xe buýt, vẫn sử dụng phanh trống.
Phanh trống được niêm phong và có hình dạng như trống. Ngoài ra còn có nhiều chậu phanh ở Trung Quốc. Nó quay khi bạn lái xe. Có hai đôi giày phanh cong hoặc hình bán nguyệt được cố định bên trong phanh trống. Khi bước lên phanh, hai đôi giày phanh sẽ được kéo dài dưới hành động của xi lanh bánh xe phanh, và giày phanh sẽ cọ vào thành bên trong của trống phanh để làm chậm hoặc dừng lại
