Hệ thống treo độc lập tay đòn đơn
Hệ thống treo độc lập một tay đề cập đến hệ thống treo trong đó mỗi bánh xe bên được gắn bản lề với khung thông qua một tay đòn và bánh xe chỉ có thể nảy trong mặt phẳng ngang của ô tô. Cấu trúc hệ thống treo độc lập một tay chỉ có một tay, đầu bên trong được gắn bản lề vào khung (thân) hoặc vỏ trục, đầu ngoài nối với bánh xe và phần tử đàn hồi được lắp giữa thân và cánh tay . Ống lót nửa trục bị ngắt kết nối và nửa trục có thể xoay quanh một bản lề. Phần tử đàn hồi là lò xo cuộn và phần tử đàn hồi dầu-khí có thể điều chỉnh tác động ngang của thân xe với nhau để chịu và truyền lực thẳng đứng. Lực dọc được sinh ra bởi ngòi dọc. Gối trung gian dùng để chịu lực ngang và một phần lực dọc
Hệ thống treo độc lập tay đòn kép
Sự khác biệt giữa hệ thống treo độc lập tay ngang kép và hệ thống treo độc lập tay ngang đơn là hệ thống treo bao gồm hai tay ngang. Hệ thống treo độc lập tay đòn đôi và hệ thống treo độc lập tay đòn đôi có nhiều điểm tương đồng, nhưng kết cấu đơn giản hơn tay đòn đôi, cũng có thể gọi là phiên bản đơn giản hóa của hệ thống treo tay đòn đôi
