Vai trò của một trục xe
Một nửa trục truyền điện từ vi sai sang bánh xe bên trái và bên phải. Một nửa trục là một trục rắn truyền mô -men xoắn lớn giữa trục vi sai và trục truyền động. Đầu bên trong của nó thường được kết nối với bánh răng nửa trục của vi sai theo spline và đầu ngoài được kết nối với bánh xe của bánh xe lái bằng đĩa bích hoặc spline. Cấu trúc nửa trục là khác nhau do các dạng cấu trúc khác nhau của trục ổ đĩa. Nửa trục trong trục ổ đĩa mở không bị phá vỡ là trục truyền lái toàn trục cứng và trục nửa trong trục ổ đĩa mở bị hỏng được kết nối bởi một khớp phổ biến.
Cấu trúc trục ô tô
Nửa trục được sử dụng để chuyển nguồn giữa vi sai và bánh xe lái. Half-trục là trục truyền mô-men xoắn giữa bộ giảm tốc hộp số và bánh xe lái. Trong quá khứ, hầu hết các trục đều rắn, nhưng việc kiểm soát vòng quay không cân bằng của trục rỗng sẽ dễ dàng hơn. Bây giờ, nhiều ô tô áp dụng trục rỗng, và nửa trục có khớp chung (uijoint) ở đầu bên trong và bên ngoài của nó, được kết nối với bánh răng của bộ giảm tốc và vòng trong của bánh xe qua
Loại trục ô tô
Theo các dạng ổ trục khác nhau của trục trục và bánh xe lái trên vỏ trục và ứng suất của trục, ô tô hiện đại về cơ bản áp dụng hai dạng: trục nổi đầy đủ và một nửa trục nổi. Một nửa trục của trục ổ đĩa mở không bị phá vỡ thông thường có thể được chia thành nổi đầy đủ, 3/4 nổi và nửa nổi theo các dạng hỗ trợ khác nhau của đầu ngoài.
