Cụm nửa trục của xe bao gồm một lồng bi ngoài, một trục trung gian và một lồng bi trong. Các rãnh ở cả hai đầu được sử dụng để kết nối trục và bộ vi sai tương ứng, và mô-men xoắn đầu ra của động cơ đi qua bộ vi sai, lồng bi trong, trục trung gian, lồng bi ngoài đến trục. Chiều dài của nửa trục được xác định theo vị trí của động cơ. Trục đặc giữa đầu ra của bộ vi sai và bánh xe là nửa trục. Đây là bộ phận chịu trách nhiệm truyền lực dẫn động đến bánh xe.
Xe dẫn động cầu trước có nửa trục ở bánh trước, xe dẫn động cầu sau ở bánh sau và xe dẫn động bốn bánh có nửa trục ở cả bánh trước và bánh sau
Thay vỏ lồng bi bên ngoài, có phải tháo nửa trục không?
Bạn không thể tháo nửa trục, nhưng tốt hơn hết là bạn nên có một con ngựa lồng đặc biệt, nó rất tốt để dỡ hàng, tốt nhất là thay đổi lồng không tải bên trong lò xo, dễ kéo biến dạng, nếu bạn không có thiết bị, hãy kéo nửa trục ra để thay đổi, lồng bên trong mở ra, tháo trục Samsung có thể thay thế, điều này an toàn, vì không tháo nửa trục ra, hãy gõ lồng bên ngoài để thay đổi, Khi bạn lắp lại, bạn phải chú ý đến bên trong lò xo lồng bi, nếu điều này tắt, tốc độ ở mức 60 dễ xảy ra hiện tượng rất lạ, quay vòng, không lâu, thực ra là lồng bi bên trong trục nửa bên trong có vấn đề trả về, tôi đã gặp xe ... Dầu truyền động được thêm vào từ van thông gió và một đường ống dễ đổ đầy
