Lắp ráp một nửa trục của chiếc xe bao gồm một lồng bóng bên ngoài, trục trung gian và lồng bóng bên trong. Các spline ở cả hai đầu được sử dụng để kết nối trung tâm và vi sai tương ứng, và mô -men xoắn đầu ra động cơ đi qua chênh lệch, lồng bóng bên trong, trục trung gian, lồng bóng bên ngoài đến trung tâm. Chiều dài của một nửa trục được xác định theo vị trí của động cơ. Trục rắn giữa đầu đầu ra của vi sai và bánh xe là một nửa trục. Đây là phần chịu trách nhiệm chuyển động lực lái xe ra bánh xe.
Một chiếc xe lái phía trước có một nửa trục ở bánh trước, một chiếc xe dẫn động phía sau ở bánh sau và một chiếc xe bốn bánh có một nửa trục ở cả hai bánh trước và phía sau
Thay đổi nắp lồng bóng ngoài, phải tháo một nửa trục?
Không thể tháo một nửa trục, nhưng tốt hơn hết là bạn nên có một con ngựa lồng đặc biệt, rất tốt để dỡ hàng, tốt nhất là thay đổi lồng không tải bên trong lò xo, dễ dàng kéo biến dạng, nếu bạn không có một nửa Chú ý vào bên trong lò xo lồng bóng, nếu điều này tắt, tốc độ ở mức 60 dễ bị một hiện tượng rất kỳ lạ, một lượt và rẽ, không dài, thực sự là lồng bóng bên trong vấn đề trở lại của trục bên trong, tôi đã gặp xe hơi ...
