Động cơ chìm là một trong những công nghệ ô tô đã được sử dụng rộng rãi. Trong trường hợp tác động tốc độ cao, động cơ cứng trở thành "vũ khí". Hỗ trợ cơ thể động cơ chìm được thiết kế để ngăn động cơ xâm chiếm chiếc taxi trong trường hợp tác động trán, để bảo tồn không gian sống lớn hơn cho người lái và hành khách.
Khi một chiếc xe bị đâm từ phía trước, động cơ gắn phía trước dễ dàng buộc phải di chuyển về phía sau, nghĩa là, phải chen vào taxi, khiến không gian sống trong xe trở nên nhỏ hơn, do đó gây thương tích cho người lái và hành khách. Để ngăn động cơ di chuyển về phía taxi, các nhà thiết kế xe hơi đã sắp xếp một "bẫy" chìm cho động cơ. Nếu xe bị đâm từ phía trước, giá treo động cơ sẽ di chuyển xuống thay vì trực tiếp vào người lái và hành khách.
Điều đáng để nhấn mạnh các điểm sau:
1. Công nghệ chìm động cơ là một công nghệ rất trưởng thành và những chiếc xe trên thị trường về cơ bản được trang bị chức năng này;
2, Động cơ chìm, không phải động cơ rơi xuống, đề cập đến hỗ trợ cơ thể động cơ được kết nối với toàn bộ động cơ chìm, chúng ta không được hiểu sai;
3. Cái gọi là chìm không có nghĩa là động cơ rơi xuống đất, nhưng khi có va chạm, khung động cơ giảm vài cm, và khung gầm gây nhiễu để ngăn nó đâm vào buồng lái;
4, Tỷ lệ sụt lún do trọng lực hay lực tác động? Như đã đề cập ở trên, chìm là sự chìm tàu tổng thể của hỗ trợ, được hướng dẫn bởi quỹ đạo. Trong trường hợp va chạm, sự hỗ trợ nghiêng xuống theo hướng được hướng dẫn bởi hướng dẫn này (lưu ý rằng nó nghiêng, không rơi), giảm vài cm và làm cho khung gầm bị kẹt. Do đó, chìm phụ thuộc vào lực tác động hơn là trọng lực của Trái đất. Không có thời gian để trọng lực hoạt động
