Ngói thanh kết nối bao gồm thanh kết nối phía trên và thanh kết nối phía dưới, được lắp đặt trong các bộ phận kết nối thanh kết nối và trục khuỷu, chống mài mòn, kết nối, hỗ trợ, chức năng truyền động. Bề mặt xi lanh bên trong của thanh kết nối được bố trí dọc theo chu vi của rãnh dầu, Góc trung tâm tương ứng của rãnh dầu là 80 ~ 120 °, và thành gạch thanh kết nối của rãnh dầu được tạo một lỗ dầu. Bằng cách đặt một rãnh dầu có chiều dài vòng cung hợp lý trên thanh truyền, dầu có thể cung cấp dầu cho piston vào thời điểm và thời điểm thích hợp nhất trong quá trình làm việc của động cơ, để đảm bảo piston làm mát tốt và tránh hao mòn. của xi lanh. Đồng thời, chiều dài vòng cung hợp lý của rãnh dầu có thể đảm bảo cung cấp dầu tốt nhất, có thể đảm bảo khả năng làm mát đáng tin cậy. Nó cũng có thể tránh lãng phí dầu và tác động tiêu cực của việc sử dụng quá nhiều dầu đối với hoạt động của động cơ. Bộ chiếu định vị đặt trên ngói thanh truyền giúp cho ngói thanh kết nối được lắp ráp ở vị trí hợp lý, sao cho rãnh dầu của ngói thanh kết nối tránh được vùng chịu tải nặng và đảm bảo độ mòn nhỏ của ngói thanh kết nối khi làm việc .
Lắp ráp gạch thanh nối
Khi lắp ráp thanh nối gạch, dấu trên và dấu dưới không được đúng sai, không thể đảo ngược hướng của miệng gạch và vít cần đạt lực xoắn tương ứng. Khe hở của thanh kết nối được nhìn từ phía trước bên trái. Điều này liên quan đến hướng quay của trục khuỷu và việc thiết lập vị trí đường dẫn dầu. Gạch thanh truyền khía khía về hướng bơm dầu, hướng mũi tên piston và chữ thanh truyền hướng về mép răng định thời, bánh xe.
Chức năng của ván lợp thanh kết nối
Việc mở ngói đề cập đến rãnh trên ngói thanh kết nối. Chức năng của việc mở gạch là cố định gạch, ngăn chặn việc lắp đặt bị đảo ngược, ngăn gạch quay ở giữa lỗ chịu lực của thanh kết nối và tránh làm hỏng gạch. Thông thường khung gạch lớn không đối xứng, miệng gạch không thẳng hàng sẽ dẫn đến chốt không được bắt vít ở đầu mà còn dễ làm nát gạch.
