Tấm lót thanh truyền bao gồm phần trên và phần dưới của thanh truyền, được lắp đặt trong các bộ phận kết nối giữa thanh truyền và trục khuỷu, có chức năng chống mài mòn, kết nối, hỗ trợ và truyền động. Bề mặt xi lanh bên trong của thanh truyền được bố trí dọc theo chu vi của rãnh dầu, góc tâm tương ứng của rãnh dầu là 80~120°, và thành của rãnh dầu trên tấm lót thanh truyền được trang bị một lỗ dầu. Bằng cách bố trí một rãnh dầu với chiều dài cung hợp lý trên tấm lót thanh truyền, dầu có thể được cung cấp cho piston vào thời điểm thích hợp nhất trong quá trình hoạt động của động cơ, nhằm đảm bảo làm mát tốt cho piston và tránh mài mòn, hư hỏng xi lanh. Đồng thời, chiều dài cung hợp lý của rãnh dầu có thể đảm bảo cung cấp dầu tốt nhất, đảm bảo làm mát đáng tin cậy. Nó cũng có thể tránh lãng phí dầu và tác động tiêu cực của quá nhiều dầu đối với hoạt động của động cơ. Phần nhô ra định vị được đặt trên tấm lót thanh truyền cho phép tấm lót thanh truyền được lắp ráp ở vị trí hợp lý, sao cho rãnh dầu của tấm lót thanh truyền tránh được vùng chịu tải nặng và đảm bảo độ mài mòn nhỏ của tấm lót thanh truyền khi hoạt động.
Lắp ráp các tấm nối thanh truyền
Khi lắp ráp tấm lót thanh truyền, các dấu trên và dưới không được đúng hoặc sai, hướng của miệng tấm lót không được đảo ngược, và các vít cần đạt đến lực xoắn tương ứng. Miệng tấm lót thanh truyền được nhìn từ phía trước bên trái. Điều này liên quan đến hướng quay của trục khuỷu và vị trí cài đặt đường dẫn dầu. Các rãnh trên tấm lót thanh truyền hướng về phía bơm dầu, hướng mũi tên piston và hướng chữ trên thanh truyền hướng về phía mép răng định thời, bánh răng.
Chức năng của tấm lợp thanh truyền
Lỗ bắt vít trên thanh nối gạch là một rãnh nhỏ. Chức năng của lỗ bắt vít là để cố định gạch, ngăn ngừa việc lắp đặt bị đảo ngược, ngăn gạch xoay trong lỗ đỡ thanh nối và tránh làm hư hại gạch. Thông thường, khung gạch lớn không đối xứng, lỗ bắt vít không thẳng hàng sẽ dẫn đến việc không thể vặn chặt bu lông, đồng thời dễ làm vỡ gạch.
