Hội đồng lái là gì và nó làm gì?
Lắp ráp thanh kéo bên ngoài của máy lái bao gồm một máy lái, một thanh kéo của máy lái, một đầu bóng ngoài của thanh lái và áo khoác bụi của thanh kéo. Cùng nhau, các thành phần này tạo nên cụm lái, còn được gọi là thiết bị lái, là một phần quan trọng của hệ thống lái trong xe. Vai trò của lắp ráp lái là biến đổi mô -men lái và góc lái từ đĩa lái (chủ yếu là giảm tốc và tăng mô -men xoắn), sau đó đầu ra vào cơ chế thanh lái, để làm cho xe điều khiển. Có nhiều loại dụng cụ lái, chẳng hạn như loại giá đỡ và loại pinion, loại bóng tuần hoàn, loại pin ngón tay quây giun và bánh răng lái. Các thiết bị lái có thể được chia thành bánh răng lái và loại lái, bánh răng lái loại ngón tay quây, bóng tuần hoàn và bánh răng lái loại quạt, vòng tròn bánh răng lái loại ngón tay quây, bánh răng lái loại con lăn sâu, v.v.
Đầu bóng ngoài và áo khoác bụi của thanh buộc của máy lái là các thành phần quan trọng của cụm máy lái. Đầu bóng ngoài của thanh kéo của máy lái, như một thành phần chính kết nối hệ thống treo và thanh cân bằng, chủ yếu đóng vai trò của lực truyền. Khi bánh xe trái và phải đi qua các vết sưng hoặc lỗ trên đường khác nhau, nó có thể thay đổi hướng của lực và tình huống di chuyển, và nó cũng có chuyển động, để đảm bảo lái xe an toàn của xe. Áo khoác bụi trỏ được sử dụng để bảo vệ thanh buộc để ngăn bụi và bụi bẩn xâm nhập, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của cơ chế lái.
Vai trò của đầu bóng bên ngoài của máy lái là một cấu trúc cơ học truyền sức mạnh cho các trục khác nhau thông qua kết nối hình cầu, ảnh hưởng trực tiếp đến sự ổn định của việc xử lý của xe, sự an toàn của hoạt động và tuổi thọ của lốp xe. Thanh điều khiển được chia thành thanh buộc thẳng lái và thanh buộc lái, trong đó thanh buộc thẳng lái thực hiện nhiệm vụ chuyển chuyển động của cánh tay lái lên cánh tay tay lái, trong khi thanh buộc tay lái là thành phần chính để đảm bảo tay lái và tay lái để tạo ra mối quan hệ chuyển động chính xác.
Làm thế nào tôi có thể biết nếu thanh lái bị hỏng?
Có nhiều cách để xác định xem thanh buộc hướng có bị hỏng hay không, sau đây là một số phương pháp phổ biến:
1. Quan sát chức năng trả lại tự động: Hầu hết các tay lái xe có chức năng trả lại tự động của tay lái, đó là do vai trò của máy lái trợ lực thủy lực. Nếu chức năng trả lại tự động bị suy yếu, nó có thể là một dấu hiệu của thiệt hại cho thanh lái.
2. Quan sát liệu chiếc xe chạy ra: Trong quá trình lái xe, nếu chiếc xe chạy rõ ràng ở một bên của con đường cong, và cảm giác không trơn tru khi lái xe, có thể do hư hỏng của thanh kéo hướng. Trong trường hợp này, chiếc xe nên được gửi đến cửa hàng 4S để bảo trì kịp thời.
3 Tại thời điểm này, bảo trì nên được thực hiện ngay lập tức để đảm bảo an toàn lái xe.
Cần lưu ý rằng phương pháp trên chỉ là một cách sơ bộ để xác định xem hướng của thanh bị hỏng, nếu hướng của thanh bị nghi ngờ bị hỏng, tốt nhất là gửi xe đến một cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp để kiểm tra và bảo trì để đảm bảo lái xe an toàn.
Làm thế nào để loại bỏ cụm liên kết lái?
Phương pháp loại bỏ của cụm thanh buộc lái như sau:
1, Tháo áo khoác bụi của thanh cà vạt xe: Để ngăn nước trong máy hướng xe, có một chiếc áo khoác bụi trên thanh cà vạt, và áo khoác bụi được tách ra khỏi máy hướng bằng kìm và lỗ mở;
2, Tháo thanh buộc và xoay vít khớp: Sử dụng không. 16 Cờ lê Để tháo ốc vít kết nối thanh buộc và khớp lái, không có công cụ đặc biệt, bạn có thể sử dụng búa để nhấn phần kết nối, thanh buộc và khớp tay lái riêng biệt;
3, Tháo thanh kéo và máy hướng được kết nối với đầu bóng: Một số xe có một khe cắm trên đầu bóng, bạn có thể sử dụng một cờ lê có thể điều chỉnh bị kẹt trong khe để vặn xuống, một số xe là thiết kế tròn, sau đó bạn phải sử dụng kẹp ống để tháo đầu bóng, đầu bóng sau khi nới lỏng, bạn có thể tháo thanh kéo xuống;
4, cài đặt một thanh kéo mới: So sánh thanh kéo, xác nhận các phụ kiện tương tự, nó có thể được lắp ráp, đầu tiên cài đặt một đầu của thanh kéo trên máy lái và đinh tán mảnh khóa của máy lái, sau đó cài đặt vít kết nối với khớp tay lái;
5, siết chặt áo khoác bụi: Mặc dù đây là một hoạt động rất đơn giản, nhưng hiệu quả rất tuyệt, nếu nơi này không được xử lý tốt, hướng của máy sau khi nước sẽ dẫn đến hướng bất thường, bạn có thể dán keo ở hai đầu của áo khoác bụi và sau đó buộc bằng dây cáp;
6, thực hiện định vị bốn bánh: Sau khi thay thế thanh buộc, hãy chắc chắn thực hiện định vị bốn bánh, điều chỉnh dữ liệu trong phạm vi bình thường, nếu không gói phía trước là sai, dẫn đến gặm nhấm.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
