Bộ làm mát trung gian - Phụ kiện tăng áp.
Bộ làm mát trung gian thường chỉ được thấy ở những chiếc xe được trang bị bộ siêu nạp. Vì bộ làm mát trung gian thực chất là một thành phần của bộ tăng áp, vai trò của nó là làm giảm nhiệt độ không khí ở nhiệt độ cao sau khi tăng áp, làm giảm tải nhiệt của động cơ, tăng thể tích nạp và sau đó tăng công suất của động cơ. Đối với động cơ tăng áp, bộ làm mát trung gian là một thành phần quan trọng của hệ thống tăng áp. Cho dù là động cơ tăng áp hay động cơ tăng áp, thì cần phải lắp bộ làm mát trung gian giữa bộ siêu nạp và ống nạp. Sau đây lấy động cơ tăng áp làm ví dụ để giới thiệu ngắn gọn về bộ làm mát trung gian.
Một trong những lý do tại sao động cơ tăng áp có công suất lớn hơn động cơ thông thường là hiệu suất trao đổi không khí của chúng cao hơn lượng khí nạp tự nhiên của động cơ thông thường. Khi không khí đi vào bộ tăng áp, nhiệt độ của nó sẽ tăng lên đáng kể và mật độ sẽ trở nên nhỏ hơn theo đó. Bộ làm mát trung gian đóng vai trò làm mát không khí và không khí nhiệt độ cao được làm mát bởi bộ làm mát trung gian rồi mới đi vào động cơ. Nếu thiếu bộ làm mát trung gian và để không khí nhiệt độ cao được nén trực tiếp vào động cơ, nó sẽ khiến động cơ bị gõ hoặc thậm chí làm hỏng ngọn lửa.
Bộ làm mát trung gian thường được tìm thấy trên xe tăng áp. Vì bộ làm mát trung gian thực chất là một bộ phận hỗ trợ của bộ tăng áp, nên vai trò của nó là cải thiện hiệu suất trao đổi không khí của động cơ tăng áp.
Sự khác biệt giữa bộ làm mát trung gian và bộ tản nhiệt:
1. Sự khác biệt cơ bản:
Bộ làm mát trung gian thực chất là một thành phần của tăng áp, và vai trò của nó là làm giảm nhiệt độ không khí cao sau khi tăng áp để giảm tải nhiệt của động cơ, tăng thể tích nạp, và sau đó tăng công suất của động cơ. Đối với động cơ tăng áp, bộ làm mát trung gian là một thành phần quan trọng của hệ thống tăng áp. Bộ tản nhiệt là một thành phần quan trọng và cơ bản của hệ thống sưởi ấm bằng nước nóng (hoặc hơi nước).
2. Các loại khác nhau:
1, bộ làm mát trung gian thường được làm bằng vật liệu hợp kim nhôm. Theo môi trường làm mát khác nhau, bộ làm mát trung gian thông thường có thể được chia thành hai loại: làm mát bằng không khí và làm mát bằng nước. Bộ tản nhiệt được chia thành bộ tản nhiệt bức xạ và bộ tản nhiệt đối lưu theo phương pháp truyền nhiệt.
2, tản nhiệt đối lưu của bộ tản nhiệt đối lưu chiếm gần 100%, đôi khi được gọi là "đối lưu"; So với bộ tản nhiệt đối lưu, các bộ tản nhiệt khác tản nhiệt bằng cách đối lưu và bức xạ cùng một lúc, đôi khi được gọi là "bộ tản nhiệt".
3, theo vật liệu được chia thành tản nhiệt gang, tản nhiệt thép và các vật liệu tản nhiệt khác. Các vật liệu khác bao gồm tản nhiệt làm bằng nhôm, đồng, thép-nhôm composite, đồng-nhôm composite, thép không gỉ nhôm composite và vật liệu men.
Cách vệ sinh bộ làm mát trung gian
Vệ sinh Bộ làm mát trung gian là một bước bảo dưỡng quan trọng được thiết kế để đảm bảo hoạt động hiệu quả và ngăn ngừa sự suy giảm hiệu suất của động cơ. Chức năng chính của bộ làm mát trung gian là giảm nhiệt độ nạp của động cơ tăng áp, do đó cải thiện hiệu suất và hiệu suất của động cơ. Vì bộ làm mát trung gian nằm ở phía trước của xe nên dễ bị bụi, đất và các mảnh vụn khác bám vào, do đó cần phải vệ sinh thường xuyên.
Tổng quan về quy trình vệ sinh
vệ sinh bên ngoài : sử dụng súng nước với áp suất thấp để rửa chậm từ trên xuống dưới hoặc từ dưới lên vuông góc với mặt phẳng của bộ làm mát trung gian. Tránh rửa xiên để tránh làm hỏng bộ làm mát trung gian.
vệ sinh bên trong : Thêm dung dịch nước chứa 2% soda ash vào bộ làm mát trung gian, đổ đầy và đợi 15 phút để kiểm tra xem có rò rỉ không. Nếu không có rò rỉ, hãy rửa sạch cho đến khi sạch.
Kiểm tra và sửa chữa : Trong quá trình vệ sinh, hãy kiểm tra bộ làm mát trung gian xem có bộ phận nào bị hỏng hoặc bị tắc không và sửa chữa bằng các công cụ thích hợp nếu cần.
lắp lại : Lắp lại bộ làm mát trung gian và các đầu nối của nó theo trình tự ngược lại trước khi tháo ra, đảm bảo rằng tất cả các ống và đầu nối được lắp đặt chắc chắn mà không bị rò rỉ.
Tần suất vệ sinh được khuyến nghị
Vệ sinh bên ngoài : Nên vệ sinh bên ngoài theo quý hoặc nửa năm một lần, đặc biệt là trong môi trường nhiều bụi hoặc bùn.
vệ sinh bên trong : Thông thường mỗi năm hoặc đại tu động cơ, hàn sửa chữa bình chứa nước cùng lúc để vệ sinh bên trong.
các biện pháp phòng ngừa
An toàn là trên hết : Trong quá trình vệ sinh, hãy đảm bảo động cơ đã nguội để tránh bị bỏng và hư hỏng các bộ phận khác.
Dụng cụ : chuẩn bị các dụng cụ và vật liệu cần thiết, bao gồm chất tẩy rửa, dụng cụ vệ sinh và dụng cụ bảo vệ.
Ghi lại vị trí lắp đặt : Trong quá trình tháo rời, hãy ghi nhớ vị trí lắp đặt của từng bộ phận để lắp lại đúng cách.
Thông qua các bước và phương pháp trên, bộ làm mát trung gian có thể được làm sạch hiệu quả để đảm bảo hoạt động bình thường, do đó cải thiện hiệu suất và hiệu quả của động cơ.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
